En TCDD, la cantidad de viajes se redujo debido a la pandemia, pero la cantidad de accidentes no disminuyó. Hubo 56 accidentes de trenes importantes el año pasado. La pérdida de la institución en 2020 superó los 1,3 millones de TL.
Según la noticia de İsmail ARI de Birgün; " El Informe Anual 2020 de la República de Turquía State Railways (TCDD) Transportation Inc. contiene información sorprendente. En consecuencia, la pérdida de la institución aumenta exponencialmente cada año. Además, se ve que los accidentes no disminuyen incluso si los servicios de trenes disminuyen en la institución. También es notable que la tasa de mujeres entre el personal de TCDD sea bastante baja.
EL NÚMERO DE ACCIDENTES DISMINUYÓ, PERO EL NÚMERO DE ACCIDENTES NO HA CAÍDO
Según el informe, los servicios de trenes se redujeron considerablemente el año pasado debido a la pandemia. Por ejemplo, no hubo vuelos en el tren de alta velocidad (YHT) entre el 28 de marzo y el 28 de mayo. Luego, de acuerdo con la tarifa de verano de YHT, se requerían 48 viajes, pero el número de viajes se limitó a 16-20.
A pesar de esta disminución en el número de viajes, el año pasado ocurrieron “56 accidentes importantes”. En 2019 se produjeron “56 accidentes importantes”. En consecuencia, aunque los servicios de trenes disminuyeron significativamente el año pasado debido a la pandemia, no hubo disminución en el número de accidentes.
Las causas de 56 accidentes ocurridos el año pasado son las siguientes: 9 colisiones, 18 descarrilamientos, 15 accidentes de pasos a nivel y 14 otras causas.
SE UTILIZAN VAGONES VIEJOS
El informe también incluyó información sobre la distribución de los vagones de pasajeros por antigüedad. En consecuencia, el 4,3 por ciento de los vagones de pasajeros tienen más de 40 años. Mientras que el 38,2 por ciento de los vagones tienen entre 30 y 39 años, el 32,4 por ciento tiene entre 20 y 29 años. Solo el 25,1 por ciento de los autocares de pasajeros tienen menos de 20 años.
Por otro lado, el 10,6 por ciento de los vagones de mercancías tienen más de 40 años, el 17,9 por ciento tienen entre 30 y 39 años, el 14,9 por ciento tienen entre 20 y 29 años, el 26,3 por ciento tienen entre 10 y 19 años de edad. Se afirma que 30,2 de ellos son menores de 10 años.
NÚMERO DE PASAJEROS CAÍDO 40 POR CIENTO
Debido a la pandemia de Covid-19, el número total de pasajeros de TCDD disminuyó en un 2019 por ciento el año pasado en comparación con 40. Si bien el número de pasajeros del tren de alta velocidad (YHT) disminuyó en un 66 por ciento, hubo una disminución del 31 por ciento en Marmaray y del 45 por ciento en Başkentray.
MILLONES DE CASOS DE LIRA
En el informe, que también incluye la información del caso de TCDD transferida a 2021, se afirmó que la institución fue la imputada en 532 casos separados y el costo de estos casos alcanzó los 50 millones de TL. El número de demandas presentadas por TCDD se anunció como 21.
SOLO EL 3,6 POR CIENTO DEL PERSONAL SON MUJERES
Según el Informe Anual, TCDD Taşımacılık A.Ş. tiene un total de 9 empleados. 714 de este personal son hombres. La cantidad de personal femenino es 9. Esto significa que solo el 367 por ciento del personal de TCDD son mujeres.
SUBCONTRATISTAS TCDD TODAS LAS OBRAS
Al evaluar la pérdida de TCDD de 1,3 millones de liras para BirGün, el secretario general de United Transport Employees 'Union (BTS), İsmail Özdemir, señaló que el trabajo realizado por los subcontratistas jugó un papel importante en esta pérdida. Özdemir hizo la siguiente valoración: “Los trabajos que debe realizar TCDD se subcontratan a empresas privadas y de esta forma se transfiere un recurso importante. Incluso los asuntos legales de TCDD se entregan a abogados de fuera de la institución, aunque TCDD tiene muchos abogados. Los servicios de formación también se ofrecen a los subcontratistas de la misma forma. Todo esto se hace con el pretexto de falta de personal. Las empresas que operan estaciones de trenes de alta velocidad, como las de Ankara, que se construyen con el modelo de construcción, operación y transferencia, reciben sumas muy importantes. Todo esto supone una gran carga para el presupuesto de TCDD, que es una institución de 165 años.
CASI TODOS LOS ACCIDENTES PREVENIBLES
Refiriéndose a los accidentes de tren, Özdemir concluyó sus palabras de la siguiente manera: “El 98 por ciento de los accidentes que ocurren en TCDD son accidentes prevenibles. Los accidentes ocurren debido a deficiencias en la señalización o descuidos del personal. Las inversiones tecnológicas deben realizarse bien para prevenir accidentes. Por ejemplo, hubo un accidente de tren en Kalecik y este accidente ocurrió porque no había ningún sistema de seguridad en las locomotoras. El sistema de señalización también es muy importante. Con este sistema, se pueden prevenir los errores del personal ”.
Dado que la mayoría de los gerentes son personas que no comprenden el negocio, estos accidentes ocurren. No hay culpa del personal aquí, buscaré algunos errores en usted, por favor no arroje todo sobre el personal.