Los trenes surcoreanos cruzaron la frontera por primera vez en 10 años y comenzaron a viajar por Corea del Norte. Decenas de funcionarios e ingenieros procedentes de Corea del Sur con 6 trenes llevarán a cabo la modernización y conexión de los deteriorados ferrocarriles de Corea del Norte con el Sur.
El Ministerio de Unificación de Corea del Sur con Corea del Norte anunció que los funcionarios e ingenieros de 6 trenes que cruzan a Corea del Norte realizarán inspecciones de vías férreas de 18 km de longitud durante 1200 días.
Debido a las sanciones de las Naciones Unidas (ONU) contra Corea del Norte, la delegación surcoreana también obtuvo un permiso especial de la ONU para traer materiales autorizados al Norte.
La delegación del Sur, que trabajará con las autoridades del norte, la mayor parte de 20. Preparará planes para la modernización de los ferrocarriles norcoreanos.
Las áreas de vida y trabajo, tanques de combustible y generadores en el tren 6, en la línea este y oeste a través de la frontera Sur-Norte a través de China llegarán a la frontera.
TORTUGA CON TECHO
Mientras que los trenes de alta velocidad de última generación funcionan como locos en Corea del Sur, los trenes de Corea del Norte se mencionan como 'muy lentos'. Se afirma que modernizar los ferrocarriles de Corea del Norte y llevarlos a los estándares internacionales llevará años e incluso décadas y, por supuesto, miles de millones de dólares.
El líder norcoreano, Kim Jong-un, declaró en su primera reunión con el presidente surcoreano Moon Jae-in en abril que el sistema ferroviario de su país se encontraba en un estado 'vergonzoso'.
SIN ENVÍOS DESDE 2008
Una línea de corto recorrido entre Corea del Sur y Corea del Norte estaba interconectada en 2007, un tren de carga surcoreano pasaba 5 veces cerca de la frontera. Pero la última vez se realizó en 2008, y las relaciones entre los dos países se detuvieron por completo.
MEJORA DE LOS ESTADOS UNIDOS
A pesar de la cumbre del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, con Kim en junio, las conversaciones sobre desarme nuclear se han estancado desde entonces. Mientras Moon trabaja para mejorar los lazos económicos con Corea del Norte, la administración Trump quiere que esto esté condicionado al progreso en las conversaciones de desmilitarización nuclear.
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El intento anterior de Corea del Sur de examinar los ferrocarriles del Norte fue detenido por la fuerza de la ONU liderada por Estados Unidos estacionada en la frontera.
LUNA QUIERE LA CINTA
Sin embargo, el liderazgo surcoreano está decidido a abrir dos enlaces ferroviarios con el Norte a finales de este año, con una ceremonia de corte de cinta. Sin embargo, mientras las sanciones contra Pyonyang sigan en vigor, este será un paso puramente simbólico. Las sanciones permiten que tipos muy limitados de mercancías pasen al norte.
Fuente: tr.sputniknews.com
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