Los primeros 5 de los vagones que se utilizarán en el Proyecto Ferroviario Marmaray fueron llevados a Estambul con camiones a medianoche. Los vagones, cuya construcción se completó, fueron enviados al puerto de Kocaeli Derince desde Corea del Sur por barco. 5 vagones cargados en camiones desde el puerto de Derince fueron llevados a la estación de tren de Haydarpaşa por carretera.
Se supo que el número total de vagones en Haydarpaşa es de unidades 180 y los vagones se mantendrán allí hasta la fecha de 29 de octubre 2013, que se planea completar.
PROYECTO MARMARAY
Marmaray es un proyecto de mejora de la línea suburbana de tres partes, que se fundó en 2004 y continúa en construcción, conectando los lados europeo y asiático bajo el Bósforo.
Halkalı y Gebze, Marmaray guarda grandes similitudes con un proyecto ferroviario similar a un Eurotúnel en el Canal de la Mancha. Además, Marmaray tendrá conexiones con el metro de Estambul. Acortará el tiempo de transporte de 1 millón de personas y ahorrará energía y tiempo. Con la disminución del uso de vehículos motorizados, se beneficiará enormemente la calidad del aire. También reducirá la carga de trabajo del Puente del Bósforo y el Puente FSM.
Una vez finalizada la construcción, la línea que conecta con Marmaray tiene 1,4 km. (Túnel de metro) y 12,2 km. túnel aburrido paso del estrecho de TBM y en el lado europeo Halkalı- Se planea que Sirkeci tenga una longitud de aproximadamente 76 km en el lado de Anatolia, entre Gebze y Haydarpaşa.
Los ferrocarriles de diferentes continentes se combinarán con túneles de tubos sumergidos bajo el Bósforo. El Proyecto Marmaray tendrá el túnel sumergido más profundo del mundo a 60,46 metros. La vida útil del proyecto está prevista en 100.
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