Los ferrocarriles alemanes se preparan para la huelga más larga de su historia: la empresa ferroviaria Deutsche Bahn (DB), que constituye el pilar más importante del transporte público en Alemania, iniciará a partir del jueves la huelga más larga de su historia. Se espera que la huelga de mecánicos comience el miércoles por la tarde, con trenes que transporten mercancías. Luego, a partir de las 02:00 de la noche, conectando de miércoles a jueves, los ingenieros de los trenes de pasajeros dejarán de trabajar. El Sindicato de Maquinistas (GDL) anunció que la huelga, que durará un total de cuatro días, finalizará a las 04:00 horas del lunes por la mañana.
Se prevé que la huelga en Deutsche Bahn paralizará el transporte público y la vida cotidiana en Alemania. Se prevé que la huelga afectará especialmente al 25 aniversario de la caída del Muro de Berlín y las ceremonias a las que se espera que asistan miles de personas. Los profesionales del turismo en Berlín, que reaccionaron a la huelga, criticaron que la decisión fue egoísta.
DB enojado
El jefe de la División de Personal de Deutsche Bahn, Ulrich Weber, quien reaccionó a la huelga de los maquinistas, argumentó que la convocatoria de huelga fue un desafío malévolo, mientras que el presidente de Deutsche Bahn, Rüdiger Grube, pidió la reconciliación.
El presidente del Sindicato de Maquinistas, Claus Weselsky, dijo que sus demandas de un aumento salarial del 5 por ciento y una reducción del tiempo de trabajo durante los fines de semana no se tomaron en cuenta en la negociación colectiva. Weselsky dijo que tienen que defender los derechos de todos los miembros empleados de Deutsche Bahn, ya sea el mecánico, el proveedor o el conductor, y dijo que Deutsche Bahn les pidió que no representaran a nadie más que a los mecánicos en las reuniones colectivas. Este es uno de los puntos de desacuerdo entre las partes.
Tras el fracaso de la última reunión del fin de semana, el sindicato anunció que habían decidido atacar.
Advertencia de la economía alemana.
La economía alemana también advirtió de los efectos negativos de la huelga. Achim Dercks, vicepresidente de la Cámara de Comercio e Industria de Alemania, declaró que las mercancías transportadas por los trenes de carga y la ira de los pasajeros podrían dañarse. Gerd Aschoff, presidente de la unión de pasajeros de Pro Bahn, dijo que los pasajeros comprendían cada vez menos la huelga de los maquinistas.
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