Kütahya se encuentra con trenes eléctricos y sistema de señalización: el diputado de Kütahya del Partido AK, Vural Kavuncu, señaló que Kütahya ahora se reunirá con trenes eléctricos y sistema de señalización.
Kavuncu declaró en su declaración que se invitó a la construcción del proyecto de señalización Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, que costará 250 millones de TL, y dijo: “Nuestras inversiones continúan en nuestro transporte ferroviario, que se reactiva con los gobiernos del Partido AK. Nuestros ferrocarriles, que han sido descuidados durante años y aceptados como el transporte de carga y de personas más seguro del mundo, están literalmente saltando a una era. Compramos locomotoras eléctricas en lugar de locomotoras diésel envejecidas que circulan sobre nuestros rieles en nuestra región.
Kütahya-Eskişehir-Balıkesir de hacer todo el ferrocarril eléctrico entre Eskisehir y obras de señalización automática llevada a cabo en Kütahya entre el progreso físico del proyecto se completó sustancialmente. Kütahya-Tavşanlı Tavşanlı-Dursunbey, Balikesir estudios Dursunbey etapa Kütahya-Eskişehir y la subestación Balıkesir sigue 6 el centro de los trabajos de montaje. La cantidad total de este proyecto llevó a cabo km a lo largo de las líneas 330 110 millones de libras. Petróleo se cambiará a la producción nacional de especies depende de la energía de la electricidad por los trenes eléctricos por el ahorro de cambio de aceite es sağlanacaktır.b pagados contribuyen positivamente al déficit en cuenta corriente puede ser llevado a cabo negocios como un locomotoras diesel locomotora eléctrica 2 hacer.
La operación de trenes eléctricos es un 33 por ciento menos costosa que la operación de diesel, cuando estos estudios estén terminados, los trenes eléctricos se activarán. Los trenes eléctricos comenzarán a operar entre Eskişehir y Tavşanlı por primera vez en los próximos meses. Primero, los trenes de mercancías y luego nuestros trenes de pasajeros cambiarán gradualmente, con la apertura de la línea Balıkesir por completo, esta línea también operará eléctricamente. También continúa la construcción del proyecto de señalización Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, que es otra inversión gigante de 250 millones de TL. En este proyecto, el proyecto está a punto de completarse en el tramo de línea de Eskişehir Alayunt y se han realizado estudios de prueba de señal. En el tramo de la línea Alayunt-Kütahya-Tavşanlı; Continúan los trabajos de excavación, hormigón, canal de cables, tendido de cables. Con la inversión en señalización, será posible operar más trenes que trenes de carga y pasajeros de acuerdo con el sistema TMİ (Administración central de trenes central) existente y la capacidad de la línea aumentará. Debido a que en el sistema TMİ, los trenes viajarán con más de una cuadra de distancia entre la misma estación en señalización mientras viajan con la distancia de la estación. Como el sistema de seguridad ERMTS en el proyecto de señalización, las roturas de los rieles y las negatividades generales de la carretera se informarán inmediatamente a las locomotoras y los centros de control de trenes, se evitarán posibles accidentes y se brindará seguridad en la navegación al más alto nivel. Con el sistema de señalización, los trenes de pasajeros y de mercancías se seguirán con un bloque de distancia, por lo que los retrasos de los trenes se reducirán al mínimo y los trenes podrán circular a tiempo.Uno de los temas más curiosos de nuestros ciudadanos es nuestra línea Kütahya-Balıkesir. Porque esta línea es una línea que conecta Kütahya con Soma, İzmir por ahora. Sin embargo, esta ruta también nos conectará con Bandırma y los puertos, y de allí a Europa en ferry, y tendremos una línea con un valor económico muy alto. Actualmente, los trabajos de cambio de ferrocarril continúan a aproximadamente 110 km entre las estaciones Gökçedağ-Nusrat de la línea Tavsanli-Balıkesir. Dado que esta región es geográficamente montañosa y accidentada, los estudios también son difíciles. Puedo decir que seguimos de cerca las obras, aunque no se puede dar el plazo exacto por dificultades como deslizamientos de tierra. Informaremos al público sobre los desarrollos. Estos proyectos ferroviarios son las inversiones de mayor valor en nuestra historia para nuestro Kütahya.
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