AB’de elektrikli araçlar, hibritler ve geleneksel yakıtlı modeller arasındaki dinamikler 2026’nın ilk yarısında süratle şekillendi. Bu dönemde kaydedilen toplam otomobil sayısı geçen yıla kıyasla %5,7 artarak 5 milyon 896 bin 683’e ulaştı; haziran ayı ise bu artışı hızlandırdı, aylık bazda %13,6’lık yükseliş kaydedildi.
Birinci planda, hibrit elektrikli otomobiller (HEV ve XLHEV) pazar payını korurken bataryalı elektrikli otomobiller (BEV) ve şarj edilebilir hibritler (PHEV) belirgin biçimde büyüme kaydetti. BEV’ler pazar payını %20,7’ye taşıdı; PHEV’ler ise %9,8’e çıktı. Buna karşı benzinli ve dizel otomobillerin toplam payı düşüş gösterdi ve %37,8’den %29,7’ye geriledi. Bu tablo, enerji geçişinin ve tüketici tercihlerinin hızlı bir dönüşüm geçirdiğini işaret ediyor.
Ocak-haziran döneminde BEV kayıtları AB genelinde 1 milyon 220 bin 890’a ulaştı ve yıllık bazda %40,5 artış kaydetti. Pazar payı, 2025’in aynı dönemindeki %15,6 düzeyinden %20,7’ye yükseldi. Haziran ayında yalnızca BEV kaydı 270 bin 557 olarak görüldü. Aylık artış ise %60,7 ile yüzde ılgın bir sıçrama yaptı; bu, kontrastlı bir büyüme dinamiğini gösteriyor.
BEV kayıtlarının dört büyük pazar içinde dağılışı dikkat çekici. Fransa %62,9, Almanya %48 ve Danimarka %41,2 artış gösterdi; Belçika ise %8,2 artışla nispeten daha yumuşak bir performans sergiledi. İlk altı ayda Almanya’da 368 bin 6, Fransa’da 241 bin 562, Belçika’da 83 bin 282 ve Danimarka’da 80 bin 707 BEV kaydı gerçekleşti.
İtalya ve İspanya’da BEV kaydı %77,7 ve %36,7 artışla sırasıyla 79 bin 434 ve 63 bin 201 olarak kaydedildi. Slovenya, Hırvatistan, Bulgaristan ve Malta’da ise BEV kayıtlarında çift haneli artışlar görüldü. Hollanda ise %0,1 gerileyerek AB’nin önde gelen pazarları arasında düşüş yaşayan tek ülke oldu.
Hibrit elektrikli otomobiller (HEV+PHEV) AB genelinde %13,2 artışla 2 milyon 198 bin 148 adede çıktı ve pazar payı %37,3 olarak kaydedildi. İtalya, İspanya, Almanya ve Fransa’da HEV kayıtları sırasıyla artış gösterdi. Haziran ayında HEV kaydı 404 bin 608 ile aylık rekor kırdı ve aylık artış %18,4’e ulaştı. PHEV’ler ise ilk altı ayda %22,5 artışla 577 bin 735 adede çıktı ve pazar payı %9,8’e yükseldi.
İtalya’da PHEV kayıtları %84,3, İspanya’da %39, Almanya’da %17,9 ve Polonya, Macaristan, Hırvatistan yüksek artışlar kaydetti. Belçika, Danimarka ve Finlandiya’da ise düşüşler görüldü. Haziran’da AB genelinde PHEV kayıtları 115 bin 714 ile yıllık bazda %22,1 arttı ve aylık olarak pek çok ülke için olumlu bir gösterge oldu.
Yakıt türleri açısından güç dengesi, Haziran’da benzinli kayıtların %12,4 düşüşle 244 bin 833, dizel kayıtlarının ise %16,1 düşüşle 76 bin 778 olarak gerçekleştiğini gösterdi. Yakıt hücreli, doğal gazlı ve LPG’li araçlar ile diğer yakıt türlerinden oluşan kategori ise Haziran’da %2,7 artışla 35 bin 472 adede çıktı ve altı aylık toplamda %18,5 düşüşü sürdürdü.
AB toplam otomobil kaydı, Haziran ayında %13,6 artışla 1 milyon 147 bin 962’e ulaştı. Güçlü artışlar Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya’da görüldü; Romanya, Litvanya, Macaristan ve Slovenya gibi ülkeler de çift haneli büyümeler kaydetti. Yılın ilk yarısında AB’de toplam otomobil kayıtları 7 milyon 232 bin 66’ya çıkarak yurt içi talebe karşılık veren bir tablodan söz ettirdi.
Birlik bünyesinde, EFTA ve Birleşik Krallık ile birlikte değerlendirildiğinde ilk yarı toplamı 7 milyon 232 bin 66 olarak gerçekleşti. Bu dönemde BEV kayıtları 1 milyon 608 bin 200’e, PHEV kayıtları 742 bin 411’e ve HEV kayıtları 2 milyon 671 bin 955’e çıktı. Benzinli ve dizel otomobillerin kaydı ise sırasıyla düşüş gösterdi.
Ana oyuncular ve pazar payları, Volkswagen Group’un AB’de 1 milyon 559 bin 974 kayıtla birinci olduğu ve %26,5 pazar payına ulaştığı bir tabloya işaret ediyor. Grup, toplam kayıtta %2,6 artış yaşarken pazar payı %27,3’ten %26,5’e geriledi. Stellantis ise %6 artışla 965 bin 475 kayda ve %16,4 pazar payına yükseldi. Renault Group’un kaydı %4,2 azaldı ve pazar payı %11,6’dan %10,5’e indi. Diğer büyük oyuncular Hyundai, Toyota, BMW ve Mercedes-Benz gibi markalar da artış ve düşüşlerle tabloyu çeşitlendirdi.
Elektrifikasyonun hız kazandığı bir dönemde BYD’nin AB kayıtları %168,2 artışla 130 bin 743’e, SAIC Motor %19,1 artışla 127 bin 585’e, Tesla ise %75,4 artışla 124 bin 242 kayda ulaştı. Chery Automobile grubunun kayıtlarda %268,7 artışla 84 bin 987’e, Leapmotor’un %526,7 artışla 48 bin 261’e yükselmesi dikkat çekti. Leapmotor, Chery’nin çeşitli alt markalarını kapsayarak pazardaki çeşitliliği artırdı. Geely Group ise Geely, Volvo, Polestar, Lotus gibi markalarıyla geniş bir portföy sunuyor ve Leapmotor ile olan iş ortaklığı AB’de toplam pazar payını güçlendirdi.
Güçlü tabloya rağmen bazı pazarlarda kırılmalar da kaydedildi. Jaguar Land Rover ve Mitsubishi’nin kayıtlarda düşüş gösterdiği yıllık veriler, bazı markaların yeniliklere hızlı adaptasyon gerekliliğini gösteriyor. Ayrıca Hollanda’da görülen düşüş, büyük pazarlar arasında tek hane dışı bir gerileme olarak öne çıktı. Bu veriler, tüketici tercihleri ve regülasyonların birleşiminin, pazar dinamiklerini nasıl yönlendirdiğini net biçimde ortaya koyuyor.
Sonuç olarak, AB’de 2026’nın ilk yarısı, elektrikli ve hibrit teknolojlara olan talebin hızla yükseldiğini ve geleneksel içten yanmalı araçların payında belirgin gerilemelerin yaşandığını teyit ediyor. Özellikle BEV’ler ve PHEV’ler, yeni otomobil kayıtlarında ve pazar paylarında belirgin bir artış gösteriyor. Bu eğilim, üreticileri elektrikli altyapı yatırımlarını artırmaya, tüketiciye yönelik teşvikleri genişletmeye ve regülasyonların hedeflerini güçlendirmeye teşvik ediyor. Bu, sadece otomobil endüstrisi için değil, Avrupa’daki enerji geçişi ve ulaşım politikaları için de kritik bir dönüm noktası anlamına geliyor.
İlk yorum yapan olun