Presidente de IMM Ekrem İmamoğluparticipó en la prueba de conducción en la línea del funicular Rumelihisarüstü-Aşiyan. Al afirmar que tuvieron varias dificultades en la construcción de la línea, İmamoğlu dijo: “Tiene una historia. Lo explicaré extensamente en la apertura, pero aquí, después de tomar el relevo, llegamos a una conclusión con una lucha verdaderamente extraordinaria para terminar el trabajo”, dijo.
Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) Ekrem İmamoğluparticipó en la prueba de conducción en la línea del funicular Rumelihisarüstü-Aşiyan. Acompañado por el alcalde de Sarıyer, Şükrü Genç, İmamoğlu recibió información de su personal sobre los trabajos que se acercan al final antes de la prueba de manejo. İmamoğlu hizo una declaración a la prensa durante la prueba de manejo, que se llevó a cabo con éxito desde la estación Rumelihisarüstü en Sarıyer hasta la estación Aşiyan en el distrito de Beşiktaş.
“CAMINAMOS HACIA EL RESULTADO”
Al afirmar que tuvieron dificultades con las empresas licitadoras y contratistas en la construcción de la línea, İmamoğlu dijo: “Él tiene una historia. Lo explicaré extensamente en la apertura, pero aquí, con una lucha verdaderamente extraordinaria, llegamos a una conclusión que se completó después de asumir el cargo. Solucionamos algunos problemas técnicos de la compilación. Solucionamos tus problemas económicos. Cuando asumimos el control, estos vehículos aún no habían sido pedidos. Hicimos un esfuerzo especial para hacer los pedidos y tuvimos que hacer algunos tratos noqueando al contratista. Tiene muchos temas. Pero al final del día, es un gran placer para mí construir esta instalación aquí. Ahora estamos caminando hacia la conclusión. Hacia fines de octubre, cerca del 99 aniversario de nuestra República o una semana después, haremos una hermosa apertura aquí con los estambulitas. Traeremos a Hisarüstü junto con Aşiyan. Distribuiremos a nuestros ciudadanos desde Aşiyan a muchos puntos de Estambul a través del Bósforo. Ya tiene una parada arriba que se encuentra con la línea de metro. Me hace muy feliz dar este regalo a los hermosos estudiantes del Bósforo que más están sufriendo aquí, en este período. Les hará la vida mucho más fácil”, dijo.
ABRIREMOS LA LÍNEA BOSTANCI-DUDULLU EN DICIEMBRE
İmamoğlu les dijo a los periodistas: “Ustedes han expresado su pasado problemático aquí. ¿Sigues teniendo los mismos problemas para otras líneas? Dio la siguiente respuesta a la pregunta: "¿Lo resolviste?"
“Desafortunadamente, no nos sentimos cómodos la mayor parte del tiempo en nuestras líneas de metro. Pero, por ejemplo, abriremos la línea Bostancı-Dudullu a fines de diciembre. Por ejemplo, aquí, se proporcionó una financiación principalmente en Iller Bank. Pero no se ha hecho ningún libro de cuentas. No se piensa en el siguiente. Logramos el resultado, casi el 55 por ciento del cual fue pagado en su totalidad con recursos propios en nuestro período. Tuvimos un tiempo difícil. Pero en estas condiciones difíciles, en entornos donde aumentan las finanzas, las divisas y la inflación, abriremos la tasa también en diciembre. Tenemos una línea de aproximadamente 13,5 kilómetros. Por ejemplo, debido a los aumentos de costos recientemente conocidos, dos de nuestros contratistas de línea rescindieron el contrato. Uno de ellos es nuestra línea Pendik-Kaynarca-Tuzla. Esta es una línea importante. El proceso de licitación está actualmente en curso. Cereza-Halkalı nuestra linea También canceló. Ejerció su derecho de rescisión. También estamos preparando el proceso de licitación de la tarifa. Por lo tanto, superamos las dificultades aquí también. Por supuesto, tuvimos pérdidas, proporcionamos una cierta cantidad de financiamiento por 6-7 seis meses”.
RIESGO DE APROBACIÓN: “ME QUEJO NUESTRA GENTE”
"Por ejemplo; Finance City está en... Sin sentido, sin sentido, sin sentido... Así que su dinero está listo. Este país recibirá 75 millones de euros de financiamiento del BIRF. Aprobación de una línea que fue aprobada por unanimidad por la Asamblea de la IMM… Pluma y tinta… Aprobación; confirmación de las estadísticas... No es una garantía. 75 millones de euros han estado esperando frente al ministro durante unos 9 meses. Y tenemos que ejecutarlo desde el capital social. Superaremos todas las dificultades. Creo en esto. Pero mientras se gestionan procesos tan valiosos en Estambul, todos deben ayudarse unos a otros. Tiene que contribuir. Si yo estuviera en la misma situación, créeme, sacrificaría de buena gana todo mi trabajo para ver cómo puedo firmar el día anterior o conseguir este trabajo lo antes posible. ¿Cómo se hace esto? ¿Qué mente es esta? Créeme, no requiere mi lógica o mi mente de ninguna manera. Lo encomiendo a Dios. Y me quejo de ellos a nuestra gente”.
"DE TODOS MODOS; QUEDAN 7 MESES”
“La línea Göztepe-Ataşehir-Ümraniye es muy importante en Finans Şehir. Por allí entran y salen 80 personas. El metro ni siquiera había comenzado cuando lo conseguimos. En otras palabras, si el contratista allí no hubiera tenido dificultades, Finans City se habría terminado hace quizás 2 años; No había metro. Es una línea de metro que compramos al nivel de 2-3 por ciento. Nos estamos acercando al 50 por ciento en este momento. Allanemos el camino para esto, apóyenlo. ¿Sabes qué es lo único? Mira, no pudo. Manchar, bla, bla, bla... Esta gente no se lo comerá. De todos modos; Quedan 7 meses. Espero que terminemos con todos. No tan largo ahora."
BREVE HISTORIA DE LA LÍNEA
İBB comenzó la construcción de la línea funicular Rumelihisarüstü - Aşiyan el 21 de junio de 2017. Se inició la entrega de terreno para el proyecto de construcción, electromecánica y compra de vehículos de la línea de 800 metros de longitud y pendiente del 14,2 por ciento. Mientras que las obras en la línea se encontraban al nivel del 2018 por ciento al cierre de 23, debido a la falta de presupuesto de equidad; La producción de vehículos y sistemas electromecánicos funiculares se detuvo sin siquiera arrancar. Presidente de la IMM Ekrem İmamoğlu La nueva gerencia bajo la gerencia reinició la producción en la línea, realizando la planificación del presupuesto de equidad en junio de 2020. La línea se terminó con los rápidos trabajos realizados.
SERVICIO ASEQUIBLE PARA ESTUDIANTES CON BELTUR
La línea funicular Rumelihisarüstü-Aşiyan, que está prevista para servir a los habitantes de Estambul en un futuro próximo, atenderá a 3 mil pasajeros por hora. El tiempo total de viaje en la línea Aşiyan, que consta de 2 paradas, es de 2.5 minutos y la longitud de la línea es de 0,8 kilómetros. El acceso a Internet y teléfono estará disponible a partir de la fecha de puesta en servicio de la línea. Línea; Se integrará con la línea de metro (M6) Levent-Hisarüstü en la estación de Rumelihisarüstü. Además, se proporcionará integración con City Lines (Anadolu Fortress, Küçüksu y Kandilli Piers) en la estación Aşiyan. De esta manera, se creará una alternativa en materia de transiciones continentales. Además, BELTUR Café estará ubicado en el túnel de conexión peatonal de la estación de Aşiyan, donde los estudiantes podrán obtener servicio a precios asequibles.
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