La Dirección General de ESHOT, que es el alma del transporte público en İzmir, produce las piezas de repuesto necesarias para los autobuses fuera de garantía contra el aumento de los costos de los insumos. Solo en el último año se produjeron 64 repuestos en los talleres de ESHOT o se hicieron reutilizables. Gracias a las obras realizadas a un costo más asequible en comparación con el precio de mercado, se ahorraron aproximadamente 449 millones 4 mil TL.
A pesar de los tipos de cambio inestables, el aumento constante de los precios del combustible y otros costos, la Dirección General de ESHOT del Municipio Metropolitano de İzmir ahorró dinero al producir las piezas de repuesto necesarias para los autobuses que están fuera de garantía, en sus propios talleres.
Las piezas a producir son medidas y diseñadas por los equipos técnicos de ESHOT. Luego, los modelos creados son producidos en el departamento de producción y dirigidos a la etapa de control de calidad. En los vehículos necesarios se utilizan repuestos que pasan los procesos de control de calidad. Solo en el último año se produjeron o reutilizaron 64 repuestos en los talleres de ESHOT. Gracias a estos estudios, que se realizaron a un costo mucho más asequible que el precio de mercado, la Dirección General de ESHOT ahorró aproximadamente 449 millones 4 mil TL.
“Cuestamos 5 de cada 1”
Hablando sobre la fase de producción de repuestos, el Jefe del Departamento de Calidad y Desarrollo Institucional de la Dirección General de ESHOT, Ertan Dikmen, dijo: “Como Dirección General de ESHOT, aumentar la calidad del transporte es uno de nuestros mayores objetivos. Junto con los recientes aumentos de costos, también estamos trabajando en la producción de repuestos en el camino hacia un servicio de transporte público sostenible y de calidad. En ESHOT, contamos con un equipo y equipo altamente equipado y fuerte. Aunque varía según la pieza, cada pieza cuesta aproximadamente 5/1 más barato que el mercado. En términos de calidad, producimos con el mismo estándar que las piezas originales fabricadas. Esto nos ahorra mucho dinero”, dijo.
Piezas mucho más duraderas.
Burhan Ergül, Jefe del Departamento de Inversiones en Transporte de la Dirección General de ESHOT, llamó la atención sobre la durabilidad de las piezas fabricadas. Afirmando que examinan con frecuencia las piezas rotas o que funcionan mal, Ergül dijo: “Nuestros ingenieros identifican las causas de las fallas y modelan las piezas nuevas en consecuencia. Por ejemplo, si hay una fractura por vibración, se refuerzan los puntos débiles y se redimensiona la pieza si es necesario. De esta forma, hemos conseguido aumentar la vida útil de muchas piezas de un máximo de dos años a 6-7 años. Este es en realidad un elemento de ahorro separado", dijo. Ergül agregó que nunca producen piezas que afecten la seguridad de los pasajeros y del vehículo, la capacidad de conducción y la comodidad, y que siempre usan los originales de dichas piezas.
También se ha acortado el tiempo de espera.
Halil Tosun, Ingeniero Metalúrgico y de Materiales del Departamento de Calidad y Desarrollo Institucional, Rama de Gestión de Energía y Medio Ambiente de I+D, destacó que los tiempos de espera de los autobuses defectuosos se han acortado gracias a la actividad de producción de repuestos. Afirmando que a veces el tiempo de espera alcanza los 6 meses, Tosun dijo: “Generalmente producimos productos que son difíciles de suministrar y costosos. Ensamblamos rápidamente las piezas de repuesto de calidad que producimos en nuestros vehículos defectuosos. Así, los autobuses se incluyen en el servicio lo antes posible”.
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