Las propuestas, que incluían el aumento salarial obligatorio y el escalonamiento de las tarifas de Istanbulkart para estudiantes mayores de 25 años, que los comerciantes del transporte público y la IMM trajeron a la agenda de UKOME, fueron rechazadas por la mayoría de los representantes del Ministerio. El secretario general de İBB, Can Akın Çağlar, dijo: “Como İBB, tenemos que hacer un subsidio de 15 mil millones de liras para no interrumpir el transporte público en Estambul este año. Es imperativo que se hagan estas normas para la sostenibilidad de los servicios públicos.
La reunión de marzo del Centro de Coordinación de Transporte (UKOME) de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) se llevó a cabo en las instalaciones sociales de Çırpıcı İBB 1453. En la reunión presidida por el Secretario General de İBB, Can Akın Çağlar, se discutió la propuesta de aumento salarial derivada de los aumentos de costos presentados a la agenda de UKOME por los comerciantes de transporte público y İBB juntos.
ÇAĞLAR: “TENEMOS QUE SUSCRIBIR 15 MIL MILLONES DE LIRA”
Hablando sobre la propuesta, que prevé un aumento del 50 por ciento en las tarifas de IETT, Metro Istanbul, City Lines, minibús, taxi y minibús y un 40 por ciento en las tarifas de servicio, el secretario general de IBB, Can Akın Çağlar, dijo que debido a la crisis económica y la guerra que sacudió a Turquía, los comerciantes de transporte y los consumidores tienen razón. Dijo que estaban hablando de algo. Çağlar dijo que a pesar de los 5,5 millones de liras asignados para subsidios de transporte público en el presupuesto, hoy IMM debería otorgar un subsidio de 15 millones de liras para no interrumpir el transporte.
“Es decir, tenemos que retirar un gran recurso de 15 mil millones de liras de la construcción de otras obras y usarlo con fines de subsidio para que el transporte público no se detenga. Mientras subvencionábamos al IETT con 10 millones de liras al día a principios de año, hoy estamos en un punto en el que pagamos 27 millones de liras al día. Estamos de acuerdo en que los servicios públicos no deben tener fines lucrativos. Sin embargo, para la sostenibilidad de estos servicios, estos arreglos deben hacerse, aunque no sean bajo el nombre de aumento. Esta es la expectativa de nuestros comerciantes y de las instituciones IMM”.
LOS COSTOS AUMENTAN 53 POR CIENTO
el Gerente de Servicios de Transporte Público de IMM, Barış Yıldırım, en su reunión con los representantes de los comerciantes; Indicó que al 24 de diciembre de 2021, cuando se dio el último aumento, hubo un aumento del 45-50 por ciento en el combustible y un aumento del 53 por ciento en los aumentos de costos totales.
El gerente general de IETT, Alper Bilgili, también señaló que, debido al aumento en los costos de combustible y mano de obra, IMM tendrá que subsidiar a IETT con 10 mil millones de liras este año.
Ozgur Soy, Gerente General de Metro Istanbul, declaró que la factura de la electricidad, que era de 2021 millones de liras en enero de 19, aumentó a 2022 millones de liras en febrero de 63 y a más de 70 millones de liras en marzo, y agregó: “No es posible sostener el consumo público. transporte en Estambul con estos costos.”
LA SOLICITUD DEL COMPRADOR NO FUE CONSIDERADA
Eyüp Aksu, presidente de la Cámara de Taxistas de Estambul, dijo: “Se ha convertido en una necesidad para nosotros exigir este aumento. Nuestros comerciantes son víctimas, algunos de los vehículos no funcionan y algunos de los conductores renuncian a sus trabajos. Nuestros comerciantes han comenzado a dar el 60 por ciento del dinero que ganan para combustible”, dijo.
Yunus Can, presidente del Consejo de TURYOL, también ha dicho que la tasa de subida propuesta se mantiene en el nivel más bajo y que está lejos de cubrir las pérdidas en el transporte marítimo.
Turgay Gül, presidente de la Asociación de Transportistas de Estambul, enfatizó que el precio del combustible aumentó 27 liras además del aumento del 10 por ciento y dijo: "Queremos completar la temporada de entrenamiento hasta junio en lugar de ganar dinero".
Luego de expresadas las opiniones, la propuesta de “Reglamento de Tarifas de Tarifas de Transporte Público”, que fue puesta a votación, fue rechazada por la mayoría de los representantes del Ministerio.
NO SE ACEPTA LA TARIFA DE ESTAMBULKART CON DESCUENTO
La propuesta, que incluía la graduación de las tarifas de Istanbulkart para estudiantes mayores de 25 años, que se discutió en la reunión, también fue rechazada por mayoría de votos en línea con los votos negativos de los representantes del Ministerio.
Se enfatizó que la disminución en las tarifas de suscripción de los estudiantes a Istanbulkart provocó un aumento en la cantidad de Istanbulkarts otorgados a estudiantes universitarios (incluida la educación abierta), y se enfatizó que el 2009 por ciento de la cantidad de Istanbulkarts emitidos entre 2022 y 47 consistía en estudiantes universitarios. estudiantes (incluida la educación abierta).
Utku Cihan, Jefe del Departamento de Transporte de IMM, recordó que, como IMM, mantienen la tarjeta azul mensual de los estudiantes en 78 liras para proporcionar un transporte cómodo para los estudiantes, y dijeron que descubrieron que se abusaba al hacer el registro educativo abierto, y que es importante proteger los recursos de los habitantes de Estambul.
El representante del Ministerio de Transporte e Infraestructura, Serdar Yücel, afirmó que el Consejo de Estado ha tomado la decisión de que no se puede hacer distinción entre estudiantes universitarios y pidió que la propuesta sea reevaluada en la subcomisión a la luz de esta decisión. .
La “Propuesta de Organización de Descuentos en las Tarifas de Istanbulkart”, que se sometió a votación tras los dictámenes, fue rechazada por la mayoría de los representantes del Ministerio.
También en la reunión se envió a la subcomisión para su reevaluación por mayoría de votos la propuesta de “Revisión de la Directiva de Alquiler de Bicicletas” a operar por IMM en las Islas. La propuesta de “Revisar el Límite Superior de Edad del Conductor para el Certificado de Uso de Vehículos de Transporte Público a 66 años” fue rechazada por mayoría de votos.
Sé el primero en comentar