El proyecto del sistema de tren ligero de segunda etapa de Adana debe realizarse y hacerse funcional

El proyecto del sistema de tren ligero de segunda etapa de Adana debe realizarse y hacerse funcional
El proyecto del sistema de tren ligero de segunda etapa de Adana debe realizarse y hacerse funcional

La Junta de Coordinación Provincial de Adana (IKK) de la Unión de Cámaras de Ingenieros y Arquitectos de Turquía (TMMOB) hizo una declaración sobre el sistema de tren ligero. En el comunicado, se enfatizó que la implementación del proyecto del sistema de tren ligero 2ª Etapa es fundamental.

En el comunicado se afirmó que todos los elementos de la vida urbana, el transporte, que tiene un lugar importante entre ellos, deben organizarse para facilitar la vida humana y elevar el nivel de vida, y se afirmó que las ciudades con problemas en el tráfico urbano debido a la inmigración se planteó en primer lugar el crecimiento no planificado y la urbanización no planificada.

EL TRANSPORTE URBANO DEBE DIRIGIRSE AL TRANSPORTE PÚBLICO

En el comunicado, se afirmó que el transporte público tiene contribuciones positivas a la economía, la salud humana, la eficiencia energética y el medio ambiente, y dijo: “Dirigir el transporte urbano principalmente al transporte público es importante en términos de elevar el nivel de vida de la ciudad. Factores como el calentamiento global, el problema inextricable del tráfico, el efecto invernadero como resultado de los gases nocivos emitidos por los vehículos afectan negativamente la salud humana y la vida humana.

Además, se manifestó que el rápido aumento de los precios de los combustibles en los últimos días demostró una vez más la importancia del transporte público en el transporte, y se incluyeron las siguientes opiniones:

“El propósito principal de los sistemas de transporte público, como servicio público, es transportar a las personas que viven en la ciudad de un punto a otro de la manera más económica y saludable. El propósito principal del transporte urbano de pasajeros es “transportar personas, no vehículos”. Lograr este objetivo de la mejor manera es posible con los sistemas de transporte público.

Uno de los medios de transporte público más funcionales es el sistema de metro o tren ligero. Uno de los factores más importantes en el desarrollo de las metrópolis es la importancia que se le da al transporte público. En muchas metrópolis, el transporte público se realiza principalmente por metro o sistema de tren ligero. Como en París, Londres y Moscú, el metro teje la ciudad como una red.

LA DEUDA DEL SISTEMA ACTUAL ES UNA CARGA SOBRE LOS HOMBROS DE LOS ADANAANS

Para ello, se han iniciado proyectos de transporte público en nuestra ciudad y se ha implementado el sistema de tren ligero en una ruta limitada. El proceso comenzó con un problema de proyecto y financiamiento, continuó con la ruta equivocada y no pudo ser transportado a las regiones donde los estudiantes y el personal viven intensamente, y al campus de la Universidad de Çukurova.

El sistema de tren ligero existente da servicio a una sección que consta de 13 estaciones, desde la estación del Hospital de Salud Mental hasta la estación Akıncılar. Es una realidad innegable que este camino no es suficiente. En palabras de nuestro pueblo, el Metro Ligero de Adana se ha convertido en una producción que “no va a ninguna parte” y que los habitantes de Adana han pagado sus deudas durante años y seguirán pagando.

LAS PREOCUPACIONES POLÍTICAS DEBEN EVITARSE

Con el fin de hacer más rentable el sistema de tren ligero, se preparó y presentó para aprobación el proyecto del sistema de tren ligero de la 2ª etapa que puede llegar a la universidad, al Hospital Balcalı y al nuevo estadio. Luego de ser sometido a la primera aprobación, el proyecto fue devuelto por el gobierno central para su corrección debido a algunas deficiencias. El proyecto fue presentado para su aprobación después de hacer las correcciones necesarias, pero la ejecución del proyecto no fue aprobada debido al endeudamiento.

Para hacer funcional el sistema de tren ligero y facilitar el transporte urbano, se debe implementar la segunda fase. Para la realización de este proyecto, que Adana necesita, se deben evitar las preocupaciones políticas y se debe poner en primer plano la comprensión de la mejora de la vida urbana.

Esta ciudad es nuestra; Como TMMOB Adana İKK, nos preocupamos por la ciudad en la que vivimos, como siempre, continuaremos oponiéndonos a las irregularidades, apoyando pasos positivos y compartiendo nuestros pensamientos con el público”.

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