El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, anunció que el 25 por ciento del precio del alquiler a 25 años, es decir, 2 millones de euros, se invertirá en las arcas del Estado a finales de marzo en la licitación del Aeropuerto de Antalya.
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, habló en la conferencia de apertura de los seminarios sectoriales sobre "Políticas de Transporte de Turquía" organizados por el Departamento de Desarrollo y Gestión de Bienes Raíces de la Facultad de Ciencias Aplicadas de la Universidad de Ankara. Al explicar la contribución de las inversiones en transporte realizadas en los últimos 20 años en Turquía a la economía del país, Karaismailoğlu dijo que se debe hacer una buena planificación para una buena inversión.
Al señalar que Turquía está en una posición mucho mejor en comparación con hace 20 años, Karaismailoğlu afirmó que se han logrado grandes avances. Expresando que Turquía está ubicada en el centro de Eurasia en la mitad del mundo, Karaismailoğlu afirmó que su objetivo es convertirse en un líder en su región y en un país que tenga voz en el mundo. Al señalar que el sector del transporte es el segundo sector que causa la contaminación del aire con un 16,2%, por lo tanto, la reducción de emisiones está incluida en todos los proyectos y planes, el Ministro de Transporte Karaismailoğlu dijo que las inversiones en infraestructura realizadas desde 2003 se han puesto en servicio de manera segura.
Apuntamos a aumentar la red vial dividida a 2053 mil 38 kilómetros en 60
Al subrayar que tienen como objetivo aumentar la red vial dividida a 2053 mil 38 kilómetros, la red ferroviaria a 60 mil 28 kilómetros, la cantidad de aeropuertos a 950 y la cantidad de instalaciones portuarias a 61 para 255, Karaismailoğlu enfatizó que los beneficios de estas inversiones será de 156 millones de euros. Karaismailoğlu explicó que la visión del transporte para 2053 traerá escenarios sostenibles y ambientalistas a primer plano.
KANAL ESTAMBUL NUNCA ES UN PROYECTO SUJETO A CONFLICTOS POLÍTICOS
Refiriéndose a Kanal Istanbul en su discurso, el Ministro de Transporte e Infraestructura Karaismailoğlu dijo: “Un gran proyecto como Kanal Istanbul no debe usarse como una herramienta para políticas viciosas y malas. Este es un proyecto de visión, un proyecto muy importante que dará forma a los próximos 100 años. Nunca es un proyecto que será objeto de conflictos políticos. Para resolver los problemas que encontraremos en el próximo período, es necesario planificar hoy. Kanal Istanbul es completamente su resultado. Kanal Istanbul nunca es un proyecto que pueda presentarse como un proyecto de alquiler de bienes raíces y usarse como una herramienta para problemas simples y política de chismes diarios. Es tan gracioso que la gente que aspira a gobernar el país hable de ello. Decenas de cientos de barcos esperan para pasar por el Bósforo. Porque el número de barcos que necesitan pasar con seguridad por el Bósforo es de 25 mil. Pero logramos que más de 40 mil barcos pasen seguros, sin causar un accidente, haciendo esfuerzos extraordinarios”.
NECESITAMOS CONSTRUIR VÍAS DE AGUA ALTERNATIVAS
Señalando que debido al aumento en el volumen comercial, los tiempos de espera para los barcos en el Mar de Mármara serán más largos, Karaismailoğlu continuó de la siguiente manera:
“Necesitábamos construir una vía fluvial alternativa, y Kanal Istanbul es un proyecto muy importante que nació de esta necesidad. En 2050, 78 mil barcos transitarán por el estrecho con esta actividad comercial. No es posible superar este número. No es posible que estos barcos esperen en el Mar de Mármara. Es por eso que diseñamos Kanal Istanbul como una vía fluvial alternativa, para encontrar una solución a la movilidad global y tener una participación en el corredor comercial. Empezamos con medios de transporte parcialmente alternativos. Esto continuará. Kanal Istanbul es un proyecto estatal que tendrá un impacto en los próximos siglos y dará forma a los movimientos logísticos globales. La lógica que decía, "30 millones de hambrientos, cuál es la necesidad del puente" cuando se estaba construyendo el primer puente, se opone hoy a Kanal Istanbul. En los detalles de Montreux, están los derechos y leyes de Turquía en caso de guerra y paz. Los seguimos de cerca y los aplicamos uno a uno. Actualmente estamos usando los poderes que se nos otorgaron al máximo, incluso durante el período de guerra”.
EL AEROPUERTO DE RİZE-ARTVİN ABRIRÁ EN MAYO
Hablando sobre las inversiones de las aerolíneas, el Ministro de Transporte Karaismailoğlu dijo que el Aeropuerto Rize-Artvin, que será el segundo aeropuerto de Turquía y el quinto del mundo en llenar el mar, se pondrá en servicio en mayo. Al recordar que se realizó la licitación del aeropuerto de Antalya, Karaismailoğlu dijo: “Si fuéramos el estado clásico, si no estuviéramos en busca de producir, desarrollar y diferentes modelos financieros, habríamos tenido que invertir 2025 millones de euros en el aeropuerto de Antalya hasta 765. . Porque este aeropuerto no es suficiente. Incluyendo una inversión de 765 millones de euros, participamos en la licitación para la operación de 2025 años del Aeropuerto de Antalya después de 25. Los rusos vinieron aquí, los alemanes vinieron, los franceses vinieron. Hicieron una oferta con un inversor turco. Como resultado de la competencia completamente abierta y transparente, llegó una oferta de 8 mil 55 millones de euros. Y el 25 por ciento de esta cantidad, es decir 2 millones de euros, se depositará en las arcas del Estado a finales de marzo. Es un proyecto tan grande y exitoso”.
1915 EL PUENTE DE ÇANAKKALE SE ABRIRÁ EL 18 DE MARZO
Al señalar que los proyectos se completaron rápidamente porque no hubo ningún problema financiero, Karaismailoğlu señaló que el Puente Çanakkale de 1915 contribuiría con 2 mil 314 millones de liras a la economía del país anualmente. Al explicar la información técnica sobre el puente, Karaismailoğlu afirmó que el proyecto, que se pondrá en servicio el 18 de marzo, se encuentra entre los proyectos que se describirán con orgullo.
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