La Dirección General de EGO ha implementado una nueva aplicación dentro del alcance de los proyectos de transporte ambiental y sostenible en Başkent. Como parte del "Proyecto de Integración de la Infraestructura de Micromovilidad con el Transporte Público Existente (MeHUB), el primer "Contador de Bicicletas" producido en Turquía por la Universidad de Sabancı y la Universidad Técnica OSTİM con medios domésticos y nacionales ha comenzado a usarse en los carriles para bicicletas construidos. por la Municipalidad Metropolitana. Los datos estadísticos se recopilarán midiendo el uso de bicicletas con el contador de bicicletas basado en inteligencia artificial instalado en Bahçelievler Eser Park por primera vez.
El Municipio Metropolitano de Ankara continúa reuniendo a los ciudadanos de la capital con proyectos de transporte ambiental sostenible en Ankara.
Como parte del "Proyecto de Integración de la Infraestructura de Micromovilidad en el Transporte Público Existente (MeHUB)", el primer contador de bicicletas producido en Turquía con la cooperación de la Municipalidad Metropolitana, la Universidad de Sabancı y la Universidad Técnica OSTİM, con medios nacionales y nacionales, comenzó a ser utilizado en ciclovías. El contador de bicicletas, que se basa en inteligencia artificial y tiene un sistema de cámaras, se instaló por primera vez en Bahçelievler Eser Park.
SE AMPLIARÁN LOS MEDIDORES DOMÉSTICOS CON EL 100 POR CIENTO DE APOYO SUBVENCIÓN DE LA UE
El nuevo proyecto, implementado por la Dirección General de EGO, Departamento de Tecnologías del Transporte, cuenta con el apoyo del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), un órgano de la Unión Europea, con una subvención del 100 por ciento.
Ali Onuralp Ünal, Gerente de Proyectos del Departamento de Tecnologías de Transporte de la Dirección General de EGO, afirmó que tienen como objetivo determinar las tasas de uso mientras se promueve el uso de bicicletas en la ciudad capital, y brindó la siguiente información sobre el proyecto:
“Como Dirección General de EGO, hemos implementado una de las infraestructuras para bicicletas que hemos construido en muchas partes de Ankara dentro del alcance del proyecto de subvención del 100 por ciento del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología, un órgano de la Unión Europea. El trabajo de I+D se llevó a cabo para el contador de bicicletas en el marco del proyecto que llevamos a cabo con la Universidad de Sabancı y la Universidad Técnica OSTİM. Hemos producido estos contadores de bicicletas, que se han utilizado en todo el mundo desde 2002, localmente en Turquía por primera vez. Muchas tecnologías diferentes se utilizan en contadores de bicicletas en todo el mundo. Si bien nuestro contador de bicicletas está detectando bicicletas con una cámara gran angular, también lo interpreta la inteligencia artificial. Se comparte instantáneamente con los tomadores de decisiones en nuestra institución. Uno se ha colocado en el área entre la Biblioteca Nacional y Beşevler, que actualmente se encuentra solo en la ruta de la primera etapa. En los próximos días, colocaremos 1 más y tomaremos decisiones con 1 contadores de bicicletas en Ankara. Se pretende determinar la densidad midiendo el paso de peatones, bicicletas y patinetes por las ciclovías, y a partir de esta determinación se orientan las decisiones de las futuras ciclovías a realizar en Ankara.
LOS DATOS SON RECOGIDOS POR LA CÁMARA
Las imágenes obtenidas por la cámara de gran angular en los medidores de bicicletas serán analizadas primero en tiempo real en la unidad de procesamiento de imágenes.
El medidor inteligente basado en tecnología de seguimiento de imágenes basada en inteligencia artificial, que detectará y clasificará los objetos en la imagen, transferirá la información estadística generada a los sistemas del servidor a través de Internet. Miembros de la facultad de la Universidad Técnica OSTİM Assoc. Dr. Rıza Bayrak hizo las siguientes evaluaciones sobre el proyecto de contador de bicicletas que desarrollaron:
“Este proyecto es el primer contador de bicicletas inteligente con tecnología basada en transmisión de imágenes basada en inteligencia artificial que desarrollamos junto con la Dirección General de EGO. Así que esto es parte del concepto de ciudades inteligentes. Es solo una herramienta de optimización. ¿Deberían construirse carriles para bicicletas? ¿Cuánto se debe hacer? Para las respuestas a todas estas preguntas, las tasas de uso son extremadamente importantes para nosotros. Gracias al proyecto de I+D+i que desarrollamos con EGO para este fin, actualmente estamos contabilizando ciclistas y peatones. Incluiremos scooters en la próxima fase”.
GRACIAS AL METROPOLITANO DE LOS USUARIOS DE BICICLETA
Al enfatizar que el contador de bicicletas será alentador para aquellos que quieran usar una bicicleta, los amantes de la bicicleta expresaron sus pensamientos con las siguientes palabras:
Aygul Dogan: “Tengo 22 años y soy estudiante. He estado en bicicleta durante muchos años. Los datos aquí se transmiten al municipio. Cuanto mayor sea el número de bicicletas, más incentivos se darán a aquellos que quieran usar bicicletas. Según estos datos, el municipio aumentará aún más las ciclovías. Este proyecto nos motivó, se lo agradecemos.”
Burçin Tarhan (Fundadora del Grupo de Mujeres Pedaleando): “Voy en bicicleta al trabajo, de compras y a casa todo el tiempo. Como ciclistas que usan carriles para bicicletas, no conocemos las estadísticas aquí en absoluto. Por lo tanto, los gobiernos locales que hacen esto no conocen estos números. Conocer estos números significa hacer arreglos comerciales en consecuencia. Aquí hay una estadística. La información recopilada aquí se recopilará en el sistema de recopilación de datos del municipio cada año”.
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