Presidente de IMM Ekrem İmamoğluprobó la carretera entre Maltepe Başıbüyük y Samandıra, lo que reduce el flujo de tráfico concentrado en la autopista D100 de 45 minutos a 10 minutos. Al afirmar que el área que abrieron al servicio de los habitantes de Estambul el 7 de octubre es una ruta de flujo valiosa, İmamoğlu dijo: “Creemos que hará la vida de las personas mucho más fácil. Me gustaría agradecer a todos mis amigos por su arduo trabajo ”, dijo. A los conductores no se les cobrará ninguna tarifa por el cruce de la carretera, con un costo de proyecto de 285 millones de TL.
La Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) inició el proyecto de la carretera en 100, que reducirá el flujo de tráfico concentrado en la autopista D45, entre Maltepe Başıbüyük-Samandıra, de aproximadamente 10 minutos a 2017 minutos. El proyecto, que había progresado alrededor del 2017 por ciento hasta junio de 60, se paralizó después de esta fecha. Presidente de IMM Ekrem İmamoğluEl trabajo se aceleró después. İmamoğlu proporcionó la conexión entre las autopistas D7 y TEM y probó la carretera que alivia a los habitantes de Estambul y a los conductores que pasan por la ciudad en tránsito. İmamoğlu, quien recibió información sobre la carretera del Secretario General Adjunto de İBB, Gürkan Alpay, hizo la siguiente evaluación:
“FUE UN VALIOSO CAMINO DE FLUJO”
“Hemos construido una vía de aproximadamente 5 kilómetros, que conocemos como E-100, que facilitará y acelerará la transición entre la autopista D6 y la autopista TEM desde los límites de Maltepe hasta Sancaktepe. Trabajaron duro, chicos. Planearon relaciones con los vecinos, especialmente algunas fábricas, áreas logísticas, áreas verdes. Aquí también han madurado el proceso de entrada y salida de la Universidad de Maltepe, que es otra ubicación especial. Ha sido una valiosa ruta de circunvalación. Ahora se ha convertido en una ruta de flujo valiosa para que las personas accedan fácilmente a la autopista TEM en el lado de Anatolia, desde la congestión en la D100 o en la salida de Maltepe. Creemos que facilitará mucho la vida de las personas. Me gustaría agradecer a todos mis amigos que contribuyeron ”.
A İmamoğlu en el viaje de prueba en carretera; El alcalde de Maltepe, Ali Çelik, el vicepresidente del Grupo de la Asamblea IMM del Partido IYI, İbrahim Özkan, y el rector de la Universidad de Maltepe, Prof. Dr. Şahin Karasar lo acompañó.
SE HA MEJORADO EL DRENAJE PROVOCADO INUNDACIONES
El proyecto de la carretera entre Başıbuyuk-Samandıra, que IMM está construyendo, y la autopista D-100; Servirá como dos caminos divididos de salida y dos de llegada. Se construyeron un total de 2 cruces en las conexiones de la prisión de Maltepe, la Universidad de Maltepe y Narcity. Por lo tanto, el tiempo de transporte entre Büyükyalı y Samandıra Junctions, que a veces tomaba hasta 2 hora durante las horas pico de tráfico, se redujo a 6 minutos. En el marco de las obras, se ha rehabilitado el arroyo situado en la región de Büyükbakkalköy Mahallesi Kemer Sokak (Çiftlik Yolu) Hayat Su y Alkanlar Elektrik y que provoca inundaciones en época de lluvias. Con el ensanchamiento de los tramos de los arroyos, se evitaron inundaciones por lluvias repentinas. Se trasplantaron 1 árboles en la ruta del proyecto.
PRODUCTOS FABRICANTES
200.000 metros cuadrados de fabricación de carreteras. Producción de 6 cruces. Producción de 18.000 metros cuadrados de muro de “puesta a tierra”. 4.000 metros cuadrados de fabricación de muros de piedra. Mejora del arroyo de un total de 800 metros, 3.750 metros de los cuales es un arroyo de sección cerrada. 15.000 metros de líneas de aguas residuales y pluviales. 10 pasos inferiores y pasos superiores. Realización de 7 cruces de arroyos de sección cerrada. Producción de 10 alcantarillas pluviales. Obras de asfalto. 23.000 toneladas de ligante y 22.000 toneladas de fabricación de prendas. 15.000 mil metros de maniobras de barandillas. 35 paso subterráneo, de 10 metros de largo, 5 × 1 metros de tamaño, en las cabinas de peaje de Samandıra. 50.000 metros cuadrados de fabricación de carreteras. Fabricantes de iluminación. Señales y señales de tráfico horizontal-vertical. El costo del proyecto fue de 285 millones de TL.
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