El miembro de la Asamblea del Partido CHP y diputado de Kocaeli, Tahsin Tarhan, hizo una pregunta parlamentaria al ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, sobre los proyectos de la línea del tren de alta velocidad que deberían completarse durante mucho tiempo.
El Ministerio de Transporte e Infraestructura no completó los proyectos de trenes de alta velocidad que han estado en construcción durante muchos años en la fecha prometida. El proyecto del tren de alta velocidad Ankara-Sivas, el proyecto del tren de alta velocidad Bursa-Yenişehir y el proyecto del tren de alta velocidad Konya Karaman se encuentran entre los proyectos interminables. El asambleísta del partido y diputado de Kocaeli, Tahsin Tarhan, compartió con el público sus críticas a los interminables proyectos:
EL CUIDADO DE LAS PERSONAS
“El Ministerio de Transporte e Infraestructura no ha completado los proyectos que deberían haberse completado durante años. Dicen que abriremos este año, ¡no! Dicen que abriremos este año, ¡no! Mantienen a la gente retrasada retrasándola constantemente. Incluso el proyecto del tren de alta velocidad Ankara-Sivas, que comenzó en 2008, no se ha completado en 12 años. No cumplen sus promesas. El proyecto del tren de alta velocidad Konya-Karaman, que tenía el precio de licitación más bajo, debía completarse en 2018, incluso eso no se completó. Asimismo, el proyecto del tren de alta velocidad Bursa-Yenişehir no se completó en dicha fecha ”.
¿QUIÉN SABE CUÁNDO TERMINARÁ?
Tarhan continuó con sus palabras: “La construcción de la línea de metro Gebze-Darıca también ha sido transferida al Ministerio de Transporte e Infraestructura. Es incierto cuándo terminará esta línea, el Ministerio, que no ha podido completar los proyectos que tiene durante años, ¡quién sabe cuándo terminará este proyecto! El gobierno, que ha abierto en repetidas ocasiones incluso negocios en funcionamiento como si fueran de nueva construcción, no ofrece al público los proyectos que prometió ”.
¿CUÁL ES LA CAUSA DE LAS DIFERENCIAS DE COSTOS?
Tarhan, al llamar la atención sobre las grandes diferencias entre los costos por kilómetro de las licitaciones dentro del Ministerio, dijo: “405 mil millones 9 millones para la línea de tren de alta velocidad Ankara-Sivas de 746 kilómetros de largo, 106 mil millones 9 millones para la línea de tren de alta velocidad Bursa-Osmaneli de 449 kilómetros de largo, Se realizó una licitación de mil millones de liras para la línea de tren de alta velocidad Konya-Karaman. Se desconoce el motivo de esta diferencia entre licitaciones. El Ministerio también debería explicar cuál es la diferencia entre las licitaciones ”.
El tren de alta velocidad samsun-Ordu no preguntó, supongo que no es de su área de interés.