Al final de 1992 del Proyecto Ferroviario Balıkesir-Bursa-Osmaneli, intentamos compartir todos los desarrollos que podamos escuchar desde el comienzo de 1993.
Ese periodo o
Hubo un gobierno de coalición DYP-SHP. Cavit Çağlar actuaba como 2 del gobierno. Turhan Tayan, quien era el vicepresidente del grupo DYP en ese momento, estaba brindando apoyo del Parlamento.
Más recientemente, el diputado de DYP Bursa, Yılmaz Ovalı, estaba tratando de dedicarse al programa como Vicepresidente del Comité de Presupuesto del Plan.
El subcomité presidido por la TGNA para este proyecto fue Kadikoy, que era miembro del diputado de DYP Bursa, que era el político de Inegol.
Se acercó el resultado completo, se rompió la coalición, se cambiaron los equilibrios políticos.
Por último ...
En 2011, anunciamos que la decisión de la licitación se tomó como un tren de alta velocidad. 23 En diciembre 2012, nos gustaba mucho el terreno a la entrada de Balat desde Mudanya Road.
Es básicamente o
El trabajo comenzó entre Bursa y Yenişehir, pero la licitación se completó cuando se terminaron los túneles. Para la línea Yenişehir-Bilecik, la ruta ha cambiado una vez en 5, y se ha corregido la ruta incorrecta en Yenişehir. Se decidió conectar la línea Bursa a la línea Ankara-Estambul desde Osmaneli.
3 Abril En 2018, se completaron las superestructuras y los trabajos electromecánicos de la línea Bursa-Yenişehir y toda la línea se licitó por 2 mil millones 520 millones liras.
Anunciamos 9 June 2018 que el proyecto se entregó a otra empresa por el mismo precio.
Aquí ...
Todo el proceso se reanudó cuando pasamos la situación final con respecto a la licitación en Ankara, donde recibimos información de vez en cuando sobre el proyecto.
El dijo:
En junio, el contrato se adjudicó a otra empresa en junio, pero aún no se aprobó. Por lo tanto, la empresa no se inició. O
Los siguientes importantes:
X Cuando se realizó la licitación el año pasado, el costo de la línea Bursa-Osmaneli fue de 2 mil millones 520. Después de ese día, el intercambio aumentó, los precios del hierro aumentaron en todo el mundo. Nuestro costo también excedió 4 mil millones de libras. Bizim
Sí ...
No nos detuvimos en el tren de alta velocidad, pero esta es la imagen.
La línea Bursa-Yenişehir se completará, pero Bursa
En Ankara, tenemos la impresión de un pensamiento: Yenişehir-Osmaneli ha aumentado su costo antes de comenzar la línea, pero si la línea Bursa-Yenişehir se termina, se proporciona la conexión del aeropuerto.
Derecho ...
El transporte al aeropuerto de Yenisehir se realiza por ferrocarril, pero el 73 puede no ser lo suficientemente rápido para viajar hacia y desde el kilómetro.
Y hay esto:
Tendrá que llegar a Balat desde el centro de la ciudad hasta el aeropuerto. Puede ser más atractivo llegar a Yenişehir en ese período.
Tal vez se utiliza para fines turísticos como la montaña rusa. (Olay – Ahmet Emin Yılmaz)
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