El Marmaray Bosphorus Tube Crossing, que permite el transporte ininterrumpido de pasajeros y mercancías por ferrocarril entre los continentes de Asia y Europa, se está preparando para otro día histórico. El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, declaró que Marmaray es uno de los anillos más importantes del Corredor Medio, que es el corredor ferroviario internacional más corto, económico y conveniente de Beijing a Londres, y el primer tren de carga internacional de Marmaray el año pasado. Le recordó que había fallecido en noviembre. Karaismailoğlu, quien explicó que China Railway Express, el primer tren de carga de China a Europa, llegó a 2 continentes, 10 países, 2 mares y cubrió 11 mil 483 kilómetros de carretera en 12 días, y después de este tiempo, nuevos servicios de trenes internacionales Informó que se estaban realizando preparativos para organizarlo.
Transferencia a la fecha
Karaismailoğlu, quien dijo que transportar la carga a través del corredor medio usando la línea Baku-Tbilisi-Kars y Marmaray, ahorra tiempo y energía en comparación con otros corredores, y en este punto, Marmaray es ideal para transportar las materias primas y productos de Anatolia a Europa para el transporte de carga nacional. Hizo hincapié en que es importante. Explicando que el primer tren de carga nacional pasará por Marmaray mañana, el ministro Karaismailoğlu dijo: "El tren de carga nacional en bloque que consta de 16 vagones, que llegará a la estación Çorlu de Tekirdağ pasando por Marmaray, será el primero. Las cargas que fueron transportadas previamente desde Adana y Gaziantep a Derince en tren, desde Derince en ferry y posteriormente a las instalaciones industriales en Çorlu llegarán al destino sin cambiar el vehículo sin pasar por Marmaray. Habrá un primer mañana en Marmaray y se iniciará el transporte de carga nacional en Marmaray. Por lo tanto, las transferencias serán historia ".
Se moverán 25 mil contenedores por año con Marmaray
Karaismailoğlu declaró que el tren de carga, que pasará por Marmaray mañana por la noche, tiene aproximadamente 400 metros de largo y pesa 200 toneladas, y el tren de carga en cuestión transporta materias primas plásticas en 16 vagones y 32 contenedores. Karaismailoğlu expresó que la vía del tren entre Gaziantep y Çorlu es de mil 524 kilómetros, dijo: “Dado que no se requiere cruzar el ferry en el Mar de Mármara, proporcionará una ventaja de precio significativa. Los nuevos seguirán este tren en los próximos días. Por lo tanto, se cargarán 25 mil contenedores por año desde los centros industriales de Anatolia y cruzarán el lado europeo a través de Marmaray. La exportación de los productos terminados en Çorlu a países europeos también se realizará en tren. La ventaja de precio que brinda el ferrocarril aumentará la competitividad de nuestros exportadores ”.
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