El Ministro de Transporte e Infraestructura, M. Cahit Turhan, declaró que el período de construcción del Proyecto de la Autopista Ankara-Niğde, que es un total de 330 kilómetros, se completará en 2022, pero que la firma contratista ha tomado las medidas necesarias y ha aumentado su capacidad para comisionar el proyecto en 2020.
Turhan dijo en su declaración después de sus estudios sobre la construcción de la autopista Ankara-Niğde, que estaban inspeccionando los trabajos realizados en el sitio de construcción de la sección Ankara-Niğde de la autopista Ankara-Pozantı.
Autopista Ankara-Pozantı, la parte más importante de una de ellas son las secciones Ankara-Nigde, comenzando en la Agilidad de este camino de Turquía. Turhan dijo que constituye el enlace final para extender la red de autopistas a la frontera sur, Ankara-Nigde autopista construir-operar-transferir ( Dijo que fue construido con el método de BOT).
Turhan dijo que el proyecto se transferirá a la administración después de la finalización del período de construcción y operación.
“Nuestro proyecto consta de un total de 275 kilómetros, la longitud de la carretera principal es de 55 kilómetros y la longitud de las carreteras de conexión es de 330 kilómetros. El proyecto cuesta alrededor de 1,5 millones de euros. Se prevé que el período de construcción del proyecto se complete en 2022, pero la empresa contratista tiene como objetivo poner el proyecto en servicio en 2020 tomando las medidas necesarias y aumentando su capacidad. El proyecto es la última parte del proyecto que comenzará con los vecinos de nuestro país en la frontera europea y proporcionará servicio a los cruces fronterizos en el sur en un estándar de carretera. En este sentido, realizará una tarea importante en el transporte por carretera ”.
Viaducto 5, paso elevado 77, empalme del puente 12, alcantarilla de la caja 451, puente 34, centro de negocios de mantenimiento 2, área de estacionamiento de la instalación del servicio de la carretera 5, área de servicio 5 que indica que el Turhan, el proyecto se completa en la carretera y a los conductores se les ofrecerá servicios de transporte más cómodos y seguros.
Turhan señaló que cuando se complete esta ruta entre Ankara y Adana, la ruta existente se acortará en aproximadamente 30 kilómetros. El servicio de transporte se proporcionará en condiciones actuales continuas. Esto significa economía, ahorro de tiempo y servicio de transporte seguro ”. dijo.
"El trabajo en proyectos de transporte continúa sin disminuir la velocidad"
Turhan declaró que las obras en proyectos de transporte continuaron sin cesar y los proyectos BOT constituyen una parte significativa de estos.
Recordando que el nuevo aeropuerto de Estambul, que es uno de los proyectos BOT, entrará en servicio el 29 de octubre, Turhan declaró que la construcción continúa en la autopista Malkara-Gelibolu-Lapseki, que también incluye el estrecho de Çanakkale.
Al explicar que las obras continúan con el modelo BOT en la autopista Estambul-Esmirna, la autopista Marmara Norte y la autopista Izmir-Çandarlı, Turhan declaró que el 350% de la inversión en transporte de 30 mil millones de liras realizada en todo el país se realizó con el modelo BOT.
Turhan, Turquía ahora enfatiza que la credibilidad económica de autofinanciamiento para usar el modelo BOT en proyectos de transporte con los beneficios que ofrecerán en los nuevos proyectos BOT en el futuro y los proyectos importantes dijeron que lo harían con este método.
Al subrayar que continuarán sus inversiones utilizando las finanzas públicas y evaluando las asignaciones en otras áreas, Turhan dijo:
"Recientemente, se han escuchado algunos ataques extranjeros a nuestro país y se han escuchado algunos discursos que afirman que las inversiones se ven interrumpidas, retrasadas e incluso detenidas creando una percepción particularmente negativa en el público". Me gustaría señalar que estos no tienen aspectos reales. Al utilizar nuestro presupuesto de inversión, nuestra regla más importante es garantizar que sea eficaz y eficiente, oportuna y oportuna, y determinar las prioridades. Después de eso, continuaremos nuestras inversiones dentro de estas escalas. Brindar un servicio mejor y más beneficioso, preparar a nuestro país para el futuro, convertirse en una posición superior al nivel de las civilizaciones contemporáneas en el futuro ha sido el objetivo principal de toda la comunidad del transporte ”.
En la construcción de Ankara-Niğde Motorway, empleado de 4 bin 212, prestando servicio con mil máquinas 490, Turhan, gracias a quienes contribuyeron al proyecto, el trabajo realizado en estas condiciones, tomar la iniciativa en el futuro del país será fundamental para la apertura de lo importante.
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