CHP Hatay, diputado Suzan Şahin, Konya-Karaman-Mersin, línea de tren de alta velocidad que conecta la Anatolia Central a la primera etapa de la sección Konya-Karaman, ha llegado a su fin, seguido por la línea ferroviaria Karaman-Eregli-Ulukışla-Yenice, el corredor sur de Mersin-Adana -Los proyectos de tren de alta velocidad de Osmaniye-Kahramanmaras-Gaziantep-Sanliurfa en la ciudad industrial y turística de Hatay no se incluyeron en la agenda del parlamento que se presentó.
Şahin, quien le hizo la pregunta al Ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, dijo: La primera etapa de la línea llegó al final de la sección Konya-Karaman. -Los proyectos de tren rápido de Gaziantep-Sanliurfa se consideran integrados. ”Reaccionó diciendo.
CHP Hatay, diputado Suzan Şahin, declaró que Hatay tiene un gran tráfico debido a su industria y actividades agrícolas y que atrae a los turistas porque es una ciudad gastronómica. Laştırma ¿Cuál es la razón por la que Hatay no está incluida en esta red ferroviaria? :
1) ¿Cuál es el presupuesto asignado para el proyecto ferroviario en cuestión?
2) ¿Se incluirá Hatay en el proyecto ferroviario de alta velocidad en la ruta especificada? ¿Se ha hecho algún presupuesto sobre este tema?
3) ¿Cuál es la razón por la que Hatay no está incluido en la red ferroviaria?
4) ¿Tiene algún esfuerzo por ampliar la red ferroviaria existente en Hatay para aumentar la competitividad de las empresas de nuestro país en materia de importación y exportación?
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