De Estambul a Sivas con YHT en 5.5 horas

El primer proyecto de tendido ferroviario del tren de alta velocidad Ankara-Sivas se realizó con una ceremonia celebrada en el sitio de construcción de YHT en Yerköy (Yozgat).

El viceprimer ministro Bekir Bozdağ y el ministro de Educación Nacional, Ismet Yılmaz, asistieron a la ceremonia organizada por el ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan.

BOZDAĞ: “ESTOS PROYECTOS SE ESTÁN DULCE AL

Hablando en la ceremonia, el viceprimer ministro Bekir Bozdağ enfatizó que la nación turca ora, apoya y ayuda a quien pone una piedra sobre una piedra, y llamó la atención sobre el hecho de que solo hay 66 km de túneles dentro del alcance del proyecto. Bozdağ dijo: “Estamos construyendo tantos túneles en una sola línea. Estos se hacen con dinero, se hacen con proyectos y sudor ”. dijo.

El viceprimer ministro Bekir Bozdağ, quien también se refirió a los esfuerzos de localización en los ferrocarriles, dijo: "Con el permiso de Alá, llevaremos a nuestra nación y estado hacia adelante con estos pasos locales". habló.

ARSLAN: "2019 se pondrá en servicio"

El ministro de Transporte, Envíos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, el alcance de la Estrategia del Plan Maestro de Transporte 2023, declarando 2053't y ser donde en 2071 trazaron una hoja de ruta para la solicitud de Turquía para poder acceder con ventaja, llamaron la atención. Arslan dijo: "Mientras hacíamos esto, comenzamos el proyecto diciendo que Kırıkkale, Yozgat y Sivas deberían tener trenes de alta velocidad". dijo.

Arslan manifestó que del 2002 al 2016 se construyeron mil 805 kilómetros, es decir un promedio de 134 kilómetros de vías férreas por año, “La cantidad de vías férreas en construcción es de aproximadamente 4 mil kilómetros. Estamos trabajando en 3 mil 967 kilómetros. Si lo completáramos en 4 años, habríamos recorrido una media de mil kilómetros al año. Entre 1950-2003, podemos terminar 52 kilómetros en 945 años, y una media de mil kilómetros al año. Este país se ha convertido en el país líder en términos de países que utilizan y operan trenes de alta velocidad ". encontró la evaluación.

Bajo el alcance de la modernización del ferrocarril existente, al mismo tiempo, señaló e hizo eléctrico Arslan, 11 mil 395 kilómetros de ferrocarril, 10 mil 515 kilómetros de renovados y modernizados reportados.

"HEMOS SIDO FABRICANTES DE CARRILES EN KARABÜK"

Arslan, anteriormente declaró que los campos en el extranjero se convierten en rieles de producción ferroviaria de Turquía en Karabük, continuó:

“Hemos venido a cumplir con el requisito ferroviario de nuestro país desde nuestro país. Este es otro indicador de nuestra satisfacción. Mientras hacemos esto, estamos trabajando en la línea de tren de alta velocidad de 870 kilómetros y estamos trabajando en la línea de tren de alta velocidad de 290 kilómetros. Trabajamos en una línea convencional de 807 kilómetros. Estos son estudios nuevos. Continúan los procesos de licitación de la carretera de mil 318 kilómetros. Contamos con 6 mil 200 kilómetros de obra ferroviaria que se encuentra en fase de proyecto. Estamos haciendo un total de 15 mil 500 kilómetros de obras de construcción, licitación y proyecto. El ferrocarril que tiene nuestro país en 80 años es de 11 mil kilómetros. Se puede comparar ”.

Al expresar que el tren de alta velocidad funciona entre Ankara, Eskişehir, Konya y Estambul, Arslan dijo que terminarán Konya-Karaman este año y lo pondrán en servicio, y luego Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas completará el trabajo en el proyecto en un año y lo probará el próximo. Informó que comenzarán y completarán las pruebas en 2,5-3 meses y apuntan a abrirlas en 2019.

Arslan, Estambul-Europa entre el Halkalı- Señalando que los procesos de licitación de la línea Kapıkule continúan, "Cuando hagamos eso también, Yozgatlı, Sivas, Kırıkkaleli podrán ir a Europa en tren de alta velocidad desde aquí". habló.

Arslan dijo que están trabajando en la línea Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir y que esta línea se completará en 2020, y que el tren de alta velocidad irá a Erzincan, Erzurum y Kars, y utilizando la línea terminada Bakú-Tbilisi-Kars, a Asia Central, a China. Señaló que será accesible en tren.

"ENTRE ANKARA Y SİVAS SERÁN 2 HORAS"

El ministro Arslan declaró que se han completado 29 millones de metros cúbicos de 25 millones de metros cúbicos de llenado en la línea del tren de alta velocidad Ankara-Sivas, y que las estaciones de tren de alta velocidad se encontrarán en Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli y Sivas.

“El tiempo de viaje es de una hora de Ankara a Yozgat, una hora de Yozgat a Sivas, es decir, dos horas de Sivas-Yozgat-Ankara y 3,5 horas de Ankara a Estambul. podrá ir a. Yozgatli podrá ir a Estambul en 5,5 horas. Estos eran inimaginables en el pasado. Solíamos ir de Yozgat a Ankara en 4,5 horas, ahora iremos de Yozgat a Estambul en 5 horas. El costo del proyecto es de aproximadamente 4,5 mil millones de liras ".

Al afirmar que la longitud del proyecto es de 393 kilómetros, Arslan dijo que la longitud total del proyecto desde Ankara a Sivas con la inclusión de Başkentray es de 405 kilómetros.

Arslan, 66 km en esta línea. 49 km.s de la longitud del túnel 54, 28 km.

El ministro de la UDH, Ahmet Arslan, declaró que el proyecto se completará en un año y que 2-3 se probará mensualmente y se pondrá en servicio en la segunda mitad del próximo año y agradeció a quienes contribuyeron al proyecto.

YILMAZ: LAS ÉPICAS DEL DESTINO SE ESCRIBEN EN ESTA GEOGRAFÍA DESAFIANTE "

Al afirmar que vieron la parte superior de la línea Ankara-Yozgat del tren de alta velocidad Ankara-Sivas en helicóptero, el ministro de Educación Nacional, İsmet Yılmaz, dijo: "Vimos que muchas epopeyas se escribieron en lugares donde las caravanas no pasan, los pájaros no vuelan". dijo.

El ministro de Educación Nacional, İsmet Yılmaz, dijo: “Agradezco a estos héroes en su presencia. Verdaderamente se está escribiendo una epopeya. El viaducto más largo de Turquía, el viaducto más alto, el túnel de regreso al túnel, el viaducto detrás de los viaductos, dan más paz a nuestra gente de Ankara, Yozgat, nuestra gente la paz, de una manera cómoda desde Ankara para llegar a Sivas. Después de eso, espero que vaya a Erzincan, Erzurum, Kars, Bakú y Beijing. Habló.

APAYDIN: "SE UTILIZARÁ MATERIAL DOMÉSTICO"

Director General de TCDD en la ceremonia. İsa Apaydın, 2003 lanzó en la movilización de ferrocarriles hasta ahora 85 mil millones de libras y los proyectos más importantes del país llevados a cabo dentro del alcance del trabajo de re-tejido de hierro-YHT, dijo.

Apaydın, el proyecto que Ankara, Kirikkale, Yozgat y las provincias de Sivas se realizarán uno al lado del otro, dijo.

ÜZ PORCENTAJE 86 PROGRESO AHORRADO ”

Apaydın explicó que el proyecto 393 km entre Kayaş-Yerköy-Sivas está compuesto por túneles, viaductos y estructuras artísticas que exceden los kilómetros 100 del proyecto. Estamos haciendo esfuerzos ".

Apaydın declaró que hasta ahora se ha logrado un porcentaje de avance de 250 en la infraestructura en el alcance de nuestros nuevos trabajos de construcción de ferrocarriles de doble vía, eléctricos y señalizados que son compatibles con la velocidad de operación de 86 km / h, “La superestructura del proyecto consta de dos etapas: Kayaş-Yerköy y Yerköy-Sivas . "

Director General de TCDD İsa Apaydın"Por primera vez en las especificaciones técnicas de los materiales que se utilizarán en las obras de superestructura del Proyecto Ankara-Sivas YHT, que comenzaremos con el primer tendido de rieles, se ha introducido el requisito de suministro interno para las especificaciones técnicas de los rieles, traviesas y sujetadores".

Tras los discursos, el viceprimer ministro Bekir Bozdağ, el ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, el ministro de Educación Nacional, Ismet Yılmaz, y el gerente general de TCDD. İsa Apaydın La línea de tren de alta velocidad Ankara-Sivas se dio cuenta de la primera colocación de rieles.