KabataşLa estación de metro Mecidiyeköy, que se abrirá a finales de 2018, será una plaza subterránea con el metro que va de Mahmutbey a Estambul. Desde la estación, que se ha incrementado de 400 m2 a 2 mil m2, la transferencia se realizará a todos los puntos de la ciudad. Será la segunda línea sin conductores en Estambul
Según las noticias de İlker Akgüngör del periódico Vatan, en esta etapa, se completarán los apósitos de la estación. También codificado como M7 Kabataş-Los trabajos del sistema de fabricación, colocación y señalización de la línea de metro Mecidiyeköy-Mahmutbey también están en curso.
El piso 5 está creciendo.
La estación de metro Mecidiyeköy bajo la calle Büyükdere, que IMM ha posicionado como un punto importante en la integración del transporte, se planificó como una plaza subterránea en comparación con la antigua estación. El área de la estación, que anteriormente era 400 metro cuadrado, se ha expandido completamente al piso 5 y el 2 se ha aumentado a mil metros cuadrados. La comodidad del pasajero para el traslado entre vehículos de transporte también se tomó en consideración desde el estrecho corredor del medidor de 5 de ancho, desde el metrobús hasta el metro, y ahora los pasajeros podrán pasar desde una amplia área de medidores de 25.
Capaz de ir en todas direcciones
Kabataş-Se abrirá la línea Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) y la estación Mecidiyeköy será un punto de integración completo. Kabataş y los pasajeros que vienen de Mahmutbey pueden pasar a Yenikapıve Hacıosman con la línea M2. de nuevo Kabataş y los pasajeros que vienen de Mahmutbey pueden viajar a Metrobus y Söğütlüçeşme y Beylikdüzü. Al mismo tiempo, los pasajeros procedentes de Yenikapi y Hacıosman dirección Kabataş y pueden ir a Mahmutbey en la línea M7. Los pasajeros que vienen de Yenikapı y Hacıosman también pueden viajar a Metrobus y Söğütlüçeşme y Beylikdüzü. Además, se proporcionará acceso a Mecidiyeköy, uno de los centros de negocios importantes de Estambul, desde todas las regiones.
300 mil personas por día.
Programado para abrir a finales de 2018 KabataşSe espera que la estación, que comenzará a operar con la línea Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7), pase aproximadamente 300 mil personas por día en el primer período. 80 por ciento de esta transición KabataşSerá entre Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) y Yenikapı-Hacıosman (M2). Se estima que el 10 por ciento restante se distribuirá al metrobus y el otro 10 por ciento a las áreas de negocios en la región de Mecidiyeköy.
Mecidiyekoy-Mahmutbey 26 minutos
La plaza inferior creada en el piso de la sala de boletos se encuentra a 8.5 metros debajo de la calle Büyükdere. Hay una diferencia de metros 41 entre la calle y el piso de la plataforma. Actualmente, el número de empleados aumentará con el progreso de la construcción de aproximadamente los trabajadores de 200. El área total de construcción de la estación, que consta de dos plataformas cóncavas, es aproximadamente 16 bin 500 m2 con plataforma y brazos de conexión. West konkors (lado cuadrado Mecidiyeköy) consiste en 3 bin 500 m2 área de sesión piso 2. East konkors (anteriormente Ali Sami Yen Stadium) tiene 2 mil 400 m2 suelo 3. Cuando se completa la línea de metro, Bağcılar-Mecidiyeköy 41, la recreación, la naturaleza de los juegos, la naturaleza de los juegos, la naturaleza de los juegos, la naturaleza de los juegos, la naturaleza de los juegos, la naturaleza de los juegos, la naturaleza y la naturaleza.
Metro sin conductor
Se utilizará el vehículo de metro de nueva construcción o incluso sin conductor. El 'sistema de puertas automáticas' que separa el tren de la plataforma se realiza en todas las estaciones de las líneas donde habrá un metro sin conductor. De esta manera, es posible que los pasajeros se caigan en los rieles donde vienen los trenes sin conductor, tirando bolsas y cochecitos, cometiendo suicidio, etc. La seguridad se maximiza mediante la prevención de eventos no deseados.
fuente: Vatan
Sé el primero en comentar