Cuando el Proyecto del Tren de Alta Velocidad se transfirió de la Dirección General de Inversiones en Infraestructura a la Dirección General de Operaciones de TCDD, el proceso de EIA se inició desde el principio cuando se determinaron nuevamente las rutas.
En el Proyecto del Tren de Alta Velocidad, que se ha discutido en la agenda de Antalya durante muchos años, cuando cambien las direcciones generales del proyecto, el trabajo se reiniciará de nuevo después de las rutas redeterminadas. El Proyecto del Tren de Alta Velocidad Antalya-Kayseri de 640 km de largo, que fue iniciado por la Dirección General de Inversiones en Infraestructura del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, fue transferido a la Dirección General de TCDD. En el Proyecto del Tren de Alta Velocidad, para el cual se recibió el informe positivo de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) el 25 de febrero de 2014, el proceso de EIA se inició nuevamente cuando la ruta se cambió a Antalya-Konya-Aksaray-Kayseri con un longitud de 758 km.
7 estaciones, 5 apartaderos, 56 túneles, 56 estaciones, 31 apartaderos, 342 túneles, en el ámbito del Proyecto de Tren de Alta Velocidad, que está aprobado por el Ministerio de Medio Ambiente y Urbanismo y abierto a todo tipo de información sobre el proceso y opiniones, consultas y sugerencias sobre el proyecto hasta culminar el proceso de Estudio de Impacto Ambiental (EIA) en la Dirección Provincial Se tiene previsto construir 119 puentes, 4 viaductos, XNUMX pasos inferiores y XNUMX pasos superiores Algunas obras culminadas durante la General Dirección de Infraestructura se llevará a cabo nuevamente luego de la determinación de nuevas rutas por parte de la Dirección General de TCDD. Tras la finalización del proceso de EIA y los proyectos de solicitud relacionados con el Tren de Alta Velocidad, está previsto que entre en funcionamiento después de un período de construcción de XNUMX años.
En el expediente EIA del Tren de Alta Velocidad, en el que consta que las obras del proyecto que conectarán Antalya con Konya y la región de Capadocia con Kayseri y Ankara con la línea de Tren de Alta Velocidad Konya-Ankara, se licitaron en 4 tramos por la Dirección General de TCDD, las secciones del proyecto son Sección Manavgat-Seydişehir, Sección Konya-Seydişehir, Sección Konya-Aksaray, Sección Aksaray-Kayseri Considerando el posible cambio de ruta en los estudios de evaluación de impacto ambiental del proyecto, un corredor de 1 km en total, 2 km a la derecha e izquierda del eje de la ruta, se determinó como Área de Investigación del EIA.
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