Se debe implementar la línea ferroviaria Samsun Sarp, que es muy importante para la región del Mar Negro.
Rize será la futura base estratégica en Turquía.
El aeropuerto está aquí.
Podrá albergar aterrizajes y despegues de aviones de carga pesada.
Y, lo que es más importante, con la introducción del centro logístico, Rize recorrerá un largo camino.
Para asegurar el crecimiento económico de Rize, se debe establecer el ferrocarril entre Samsun y Batumi.
Rize es la puerta del mar negro.
El sector logístico se destaca en el mundo. La puesta en marcha del centro de logística en Rize contribuirá en gran medida.
Como resultado de la puesta en servicio de este centro, las conexiones entre los centros de producción y consumo y los puertos y las regiones posteriores ya deberían estar establecidas.
Para asegurar el crecimiento económico de Rize, se debe establecer la línea de trenes Samsun-Batum.
Como Rize, el trabajo debe llevarse a cabo en este nivel con urgencia.
La construcción del Proyecto Ferroviario en Erzincan, Gümüşhane y Trabzon es injusta para las provincias que van desde Samsun a Sarp.
Por lo tanto, mientras se va a hacer el proyecto para incluir el Samsun-Sarp entre la subasta.
Nadie puede explicar la lógica de un tren de alta velocidad a Trabzon, sin incluir a Rize y Artvin después de Trabzon.
Es la puerta fronteriza de Sarp más cercana a las Repúblicas turcas y Rusia.
Creo que será más económico y conveniente transportar por carretera por ferrocarril y por Rize desde alta velocidad.
La conexión del ferrocarril con el sureste también aumentará la importancia del túnel Ovit.
Dado que el tren de alta velocidad se extenderá a Trabzon y de allí a Rize y luego a Batumi, esta ruta traerá una gran congestión de tráfico, ya que reducirá la densidad en la autopista de la costa del Mar Negro.
Estamos esperando. Cuando las autoridades entran en juego, lo que se ha dicho que "no es posible" hasta ahora lo ha sido. (Abdullah UZUN - kaçkarxnumx)
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