La línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars se puso en servicio el lunes 30 de octubre con una ceremonia histórica celebrada en Bakú, la capital de Azerbaiyán.
Además del presidente Recep Tayyip Erdoğan, el presidente de Azerbaiyán Ilham Aliyev, el primer ministro de Kazajstán Bakıtcan Sagintayev, el primer ministro de Uzbekistán Abdulla Aripov, el primer ministro georgiano Giorgi Kvirikashvili, el ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones Ahmet Arslan y el director general de TCDD İsa Apaydın Ella asistió.
ERDOĞAN: SOMOS UN ÉXITO COMÚN
En su discurso en la ceremonia, el Presidente Erdoğan agradeció a los Primeros Ministros de Kazajstán, Georgia y Uzbekistán por la participación del Presidente de Azerbaiyán Aliyev y señaló que dieron un paso muy importante para el futuro.
Erdoğan declaró que uno de los anillos de la nueva iniciativa de la Ruta de la Seda, que se inició con el objetivo de conectar a Asia, Europa y África, se puso en servicio en esta ceremonia. Con la realización de la primera expedición del ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars, se ha completado el pilar más importante del proyecto del corredor central. Por lo tanto, declaramos que existe una conexión ferroviaria ininterrumpida de Londres a China. Este proyecto, que es el trabajo de nuestra determinación y visión, es el éxito común de todos nosotros. Kar
Erdoğan continuó su discurso refiriéndose al proverbio azerí, ir La cebolla amarga que se come dolorosamente, la miel que se come con gratitud geçiril. Quisiera agradecer a todos los que contribuyeron a mi país y a mi nación, deseando que el proyecto sea beneficioso para todos nuestros pueblos, para toda nuestra región.
S LOS PROVEEDORES DE PROYECTOS COMPLETOS TENDRÁN MUCHO SERVICIO "
corazón del mundo con Erdogan recordó que estamos muy estratégica vivido en la geografía, el comercio transporte de la región, señalando que tiene una enorme energía potencial del turismo ", este potencial con las inversiones en el sector ferroviario en los años 15 final en Turquía, que luchan para poner en práctica. Hasta la fecha, hemos presentado muchos servicios al público, complementarios al proyecto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars. Marmaray, la construcción de líneas de trenes de alta velocidad, la renovación de las líneas de trenes existentes, el tercer puente que construimos en Estambul y el sistema de tránsito ferroviario son algunos de ellos, dijo Marmar.
TA EL PROYECTO CONECTANDO ASIA CENTRAL AL OESTE "
Destacando la importancia del Proyecto Ferroviario Baku-Tbilisi-Kars para las Repúblicas de Asia Central, dijo Erdogan;
. Incrementamos la eficiencia y el atractivo del proyecto del ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars con nuestras inversiones. Con el puerto de Azerbaiyán de Alat, conectamos no solo tres países, sino también todas las repúblicas de Asia Central a las rutas de transporte occidentales. De la misma manera, conectamos Turkmenistán a través del puerto de Turkmenbasi y Kazajstán a través del puerto de Aktau a Europa.
UM 12 DIA CON CHINA Y EUROPA "
Al afirmar que el Proyecto BTK tendrá una capacidad de 1 millón de pasajeros y 6,5 millones de toneladas de carga, y la capacidad alcanzará los 2034 millones de pasajeros y 3 millones de toneladas de carga en 17, el presidente Erdogan dijo: “La importancia del proyecto es la más ventajosa para nuestros transportistas en la histórica Ruta de la Seda en términos de tiempo y distancia. viene de ofrecer posibilidades. Una vez que todas nuestras líneas de trenes de alta velocidad estén en funcionamiento, la carga desde China llegará a los países de la Unión Europea a través del corredor central en 12-15 días, gracias al proyecto ferroviario Bakú-Tbilisi-Kars. Actualmente, la cantidad de carga que va a Europa a través de China supera los 240 millones de toneladas. Incluso si el 10 por ciento de esta carga se transporta por el corredor medio que pasa por nuestros países, se transportarán 24 millones de toneladas de carga adicional ". dijo.
"EL PROYECTO LLEVARÁ PAZ, BIENESTAR, SEGURIDAD Y ESTABILIDAD"
El presidente Recep Tayyip Erdoğan señaló que esa línea no sería solo económica. Mientras actuemos en solidaridad y cooperación como los estados antiguos de la región, podemos lograr proyectos mucho más grandes. Los proyectos que hemos implementado hasta ahora, como Baku-Tbilisi-Kars, Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum y TANAP son una garantía de lo que haremos a continuación.
ALİYEV: İL SHORT Y LA CARRETERA MÁS DE CONFIANZA AL
El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, en su discurso en la ceremonia del ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars en Azerbaiyán, Georgia y Turquía se realizaron gracias a la voluntad, el acuerdo de la de Georgia, la fundación de la adoptada en Turquía, mientras que la apertura de las voces se realizó en el Proyecto de Bakú en Azerbaiyán. La amistad de Turquía y Georgia, lo que pude hacer fue sacar el oro gracias a la hermandad.
Aliyev enfatizó que el kilómetro 850 del kilómetro 504 del proyecto, que es de importancia histórica y estratégica, pasa por Azerbaiyán y dijo que elik ICTA es la forma más corta y confiable de conectar Europa con Asia. Con esta línea, la primera etapa se moverá a más de 5 millones, y luego a 17 millones de toneladas. El ICTA será una parte importante del mapa de transporte de Eurasia. BT
KVİRİKAŞVILI: BTK ERA PUENTE ENTRE ASIÁTICO Y EUROPA
En su discurso en la ceremonia, el Primer Ministro de Georgia, Giorgi Kvirikashvili, mencionó la importancia de la apertura del Proyecto Ferroviario Baku-Tbilisi-Kars para Asia Central.
“BTK ha construido un puente entre Asia y Europa. Con este proyecto, se colocaron los cimientos del nuevo puente de Eurasia. Esta línea conectará tanto a las economías como a los ciudadanos.
El primer ministro georgiano, Giorgi Kvirikashvili, quien dijo que proporcionarán los productos necesarios para los mercados en desarrollo con nuevos canales, también contribuirá a la economía mundial.
SAGİNTAYEV: EL TRANSPORTE A EUROPA ORIENTAL SE ACELERARÁ
El primer ministro de Kazajstán, Bakıtcan Sagintayev, enfatizó que es uno de los primeros países en apoyar a BTK y que el proyecto se ha vuelto más importante con el apoyo de China.
Sagintayev dijo: “Nuestro país ha realizado enormes inversiones en logística de transporte en los últimos 9 años. Renovamos las carreteras y el puerto de Aktau. BTK aumentará el poder de tránsito de Kazajstán en el Caspio. Alcanzará los 25 millones de toneladas de energía al año. Con BTK, hemos proporcionado la ruta más corta desde China, Asia Central hasta el Caspio. El transporte a Europa del Este a través del Caspio será el doble de rápido ". dijo.
ARİPOV: BTK LLEVARÁ NUESTRA REGIÓN
El primer ministro de Uzbekistán, Abdulla Aripov, enfatizó que BTK es muy importante en términos de entregar productos producidos en Asia Central a una amplia geografía y que tienen un corredor de transporte muy fuerte con BTK, “BTK nos ofrece transporte corto y directo desde China a Europa. . Aumentaremos nuestro volumen de envío. Creemos que BTK traerá prosperidad a nuestra región ". habló.
Después de los discursos, los líderes viajaron a la estación Alat, que está a 12 minutos en tren desde Kazajstán, mientras simulaban clavos y cambiaban tijeras.
Pero no es suficiente. Con las conexiones Erzurum-Trabzon y Kars-Nahcivan, esta carretera debería abrirse hacia el Mar Negro y el Océano Índico.