Railtur se abre al mundo con sus vagones y bogies de diseño doméstico.

Railtur Wagon Industry Inc., que opera en el sector ferroviario, ha fabricado y mantenido vehículos ferroviarios y piezas de repuesto en el área cerrada de 2006 m6.000 en la Zona Franca de Kayseri desde 2.

Presidente Halis Turgut en Turquía en la Interoperabilidad Especificación de la Unión Europea (ETI) y de acuerdo con las normas del primer vagón, expresó una fabricación y exportación de los vagones cisterna y bogies.

Dijo Turgut: "Hemos seguido de cerca la tecnología en constante desarrollo en el sector ferroviario y su transporte, y presentamos nuevos productos y diseños nacionales al mercado sectorial", dijo Turgut.

Industriales experimentados que proporcionan información sobre la calidad y certificaciones de sus productos, vehículos ferroviarios, bogies, vagones, subgrupos de subgrupos, recipientes a presión y piezas, diseño, desarrollo, producción, fabricación soldada, servicio, reestructuración, mantenimiento y venta de productos para la industria de maquinaria en general. ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004, OHSAS 18001: 2007 y EN 15085-CL1 están disponibles. Kapsamında

Los tipos de vagones de Rail Tur son los siguientes: varios vagones; 62 m3- Tipo Zas, 70 m3-Za (e) s Tipo, 95 m3-Zacns Tipo Cistern Wagons y Rgns tipo plataforma vagón. Por otro lado, los bogies fabricados por la compañía son: Tipo Bogies: Y25Ls1-K, Y25Lsd-KP1 (tipo H, con freno de empuje), Y25Lsd (f) -KC1 (tipo H o Kom-pact freno bo) , Y25L (s) (d) i (f) -K (bogie con sistema de frenos integrado), bogies de tranvía: bogie de tranvía RTE-T4 de Istanbul Transportation Inc. y Bozankaya- Railtur produjo los bastidores totalmente soldados de los bogies del remolque y del motor del tranvía Kayseray.

1 Comentario

  1. Me gustaría felicitar al presidente y al gerente general de la empresa. Me complace anunciar que el vagón de carga más adecuado para el país se entregó con iamal ed. TCDD 3 debe satisfacer las necesidades de la subsidiaria abriendo una licitación nacional para fabricar vagones, por lo que el alto costo de la calidad se vuelve bajo.

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