Proyecto Vadistanbul Havaray: ubicado en la tierra de Evyap en Ayazağ por Artaş Group e İnvest Group, una de las marcas líderes en el sector de la construcción, el proyecto Vadistanbul se desarrolló en un área total de 424 de mil metros cuadrados. El proyecto 3 consta de diferentes etapas: viviendas 1.915, centro comercial 103 de mil metros cuadrados, tiendas 760 de mil metros cuadrados, restaurantes y 22 metros cuadrados en total. El proyecto, que está organizado de acuerdo con los ejes de transporte por carretera, también proporciona muchas formas de conexión para facilitar el acceso de los propietarios de vehículos a las carreteras circundantes.
Con el proyecto Havaray, los residentes de la sala de estar de Vadistanbul recibirán acceso al punto de transporte público más cercano, a la estación de metro Seyrantepe (metro M2) y a la red del metro de Estambul. Todos los trabajos de gestión del proyecto están a cargo de BALANS PROJECT MANAGEMENT desde la etapa de factibilidad hasta la puesta en marcha del proyecto, que será construido por el sector privado por primera vez en nuestro país y se transferirá a la administración. Balans Project Management, que cuenta con un equipo especializado en tecnologías de construcción avanzadas, especialmente en instalaciones industriales y logísticas, tiene información importante sobre el transporte de pasajeros en el sistema ferroviario.
BALANS PROJECT MANAGEMENT y VADİSTANBUL han evaluado diferentes sistemas de transporte para conectar la estación de metro Seyrantepe y el proyecto Vadistanbul. El "sistema funicular li con ATO (sin conductor y todos los controles operados por sistemas informáticos) y sin cabina del conductor fue el preferido debido a la pendiente, las curvas estrechas y la distancia de ruta que exceden el 8%.
El Hav Havayay Project ği, en el que el trabajo continúa a la máxima velocidad, es el primero de su tipo. Con la realización del proyecto, los pasajeros podrán visitar 2. del estado sólido, la estación de metro Seyrantepe, que es administrado por el sistema completamente sin conductor en Turquía por primera vez, el conductor será transportado por un sistema de transporte público sin un gabinete. Vadistanbul havaray es uno de los pocos ejemplos del primer mundo en Turquía en términos de transporte ferroviario de pasajeros en líneas cortas.
Con el “Certificado de Incentivo a la Inversión que recibió del Ministerio de Economía para el proyecto Vadistanbul Havaray Project”, es el primero en su campo en Turquía en estar exento del IVA. El proceso de obtención de un Certificado de Incentivo a la Inversión también fue seguido por BALANS PROJET MANAGEMENT.
La longitud de la línea es de aproximadamente 750 metros; Se han diseñado vigas prefabricadas, viaductos y estaciones de hormigón armado fundidos in situ teniendo en cuenta los riesgos de terremotos en la región. Elevación sobre riel; El lado de la estación de Vadistanbul comienza desde la altura de + 25.000 y termina en la altura de + 64.900 en la estación de Seyrantepe. 3500 ppdph se utiliza como la capacidad de pasajeros en el proyecto. Los vehículos fabricados con la última tecnología tienen una capacidad de personas 250 y están diseñados para alojar al menos el% 10 de los pasajeros. En los vehículos se utilizaron sistemas de aire acondicionado y de iluminación ambientalmente sensibles, y se tuvo cuidado de garantizar que los materiales utilizados en los procesos de construcción y construcción sean productos respetuosos con el medio ambiente.
Incluso hay dos estaciones. La primera de estas estaciones se encuentra en el viaducto de Vadistanbul y consta de dos plataformas laterales. Pasajeros que salen de la plataforma hacia el complejo de compras Vadistanbul 2 de este edificio. piso La otra entrada a la estación se encuentra en el lado este del campus de Vadistanbul. La estación Seyrantepe, que es la segunda estación de la línea, se ubica en el viaducto junto con el taller / taller de mantenimiento y consta de dos plataformas laterales. La sala de máquinas y la unidad de control del sistema funicular se encuentran en esta estación. La línea M2 Yenikapı-Hacısoman, que está bajo los auspicios de Metro İstanbul AŞ, la compañía operadora del metro del Municipio Metropolitano de Estambul, se integrará con el túnel del estadio GS TT Arena hasta la Estación Industrial.
Otra aplicación que pondrá en práctica la línea Havaray es el sistema cak de puerta de pantalla (PSD) que permitirá a los pasajeros viajar de forma segura a las estaciones. Este sistema se optimizará completamente con los vehículos y los pasajeros podrán viajar de forma más segura al evitar que caigan en la línea de ferrocarril.
Dentro del alcance del proyecto, el diseño arquitectónico, el diseño interior de la estación y el diseño e implementación de obras finas se han trabajado con las empresas que se muestran como las mejores del mundo.
De acuerdo con las normas de la UE, se han producido soluciones para incendios y situaciones de emergencia y se han preparado escenarios de riesgo. En caso de perturbación de los vehículos en operación y situaciones no deseadas, el sistema del vehículo equipado con el sistema de conducción segura y de emergencia está equipado con el equipo para llevar a los pasajeros a las estaciones. En el caso de una emergencia, la guía del pasajero se realizará automáticamente y, además, el equipo de control y los vehículos con baja probabilidad de falla, alta confiabilidad y redundancia se utilizarán para evitar cualquier interrupción en la operación debido a cualquier falla en el sistema.
Vadistanbul Havaray; Totalmente diseñado para pasajeros discapacitados y se producen soluciones.
Dentro del alcance de la auditoría interna de Vadistanbul, el objetivo es tener el certificado antes de que el proyecto se ponga en funcionamiento. El proceso de certificación también es supervisado por Balans Project Management.
Especificaciones técnicas del proyecto.
Número de estaciones: 2
Ubicaciones de las estaciones: Vadistanbul (unidades 1), TT Arena (unidades 1)
Longitud de la línea: 748.35 m
Diferencia de nivel de tierra: 61 m
Diferencia de nivel en el riel: 40 m
Pendiente:% 8.00 max.
Otros: La ruta normal será de una sola línea y el área intermedia será de doble línea.
Velocidad de operación de los vehículos: V max: 7 m / s
Capacidad de operación: mín. 3500 ppdph
Número de vehículos: 2
Número de bogies: 2 pcs / vehículo
Capacidad de carga de los vehículos: 20 ton / vehículo.
Potencia del motor: 480 / 750 kW
Socios de soluciones de proyectos
Gestión de proyectos y auditoría: Balans Project Management (Logo)
Diseño: Tekfen Engineering
Suministro e instalación de sistema electromecánico funicular: BMF
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