Reglamento sobre misiones de seguridad críticas en ferrocarril.

Se publicó el reglamento sobre tareas críticas para la seguridad en los ferrocarriles: En el Boletín Oficial de 31 de diciembre de 2016 se publicaron el Reglamento del Centro de Formación y Examen Ferroviario, el Reglamento de Tareas Críticas de Seguridad Ferroviaria, el Reglamento Mecánico de Trenes. Se determinaron las condiciones mínimas exigidas por los centros de formación y examen y los procedimientos y principios para la autorización e inspección de estos centros.

De acuerdo con la normativa publicada en el Boletín Oficial;

REGULACIÓN DE DERECHOS CRÍTICOS DE SEGURIDAD FERROVIARIA

Capítulo uno

Propósito, alcance, base y definiciones

ARTÍCULO 1 - (1) El propósito de este Reglamento es determinar los procedimientos y principios relacionados con los documentos de calificación profesional que debe tener el personal que realiza tareas críticas de seguridad en actividades ferroviarias.

alcance

ARTÍCULO 2 - (1) Disposiciones de este Reglamento;

a) Empleados que realizan tareas críticas para la seguridad dentro de los operadores de la red nacional de infraestructura ferroviaria, infraestructura ferroviaria y operaciones ferroviarias,

b) El personal involucrado en tareas críticas para la seguridad dentro de los operadores de transporte ferroviario de la ciudad, como los suburbios, el metro y el tranvía, independientes de la red nacional de infraestructura ferroviaria,

Aplicada.

(2) Las disposiciones del presente Reglamento;

a) Personal que trabaja en infraestructuras ferroviarias que transportan carga y transporte de pasajeros para exposiciones en museos, parques de diversiones, espectáculos y fines similares, independientemente de la red nacional de infraestructura ferroviaria,

b) El personal involucrado en infraestructuras ferroviarias establecidas para satisfacer las necesidades internas de transporte de mercancías de una empresa u organización particular independiente de la red nacional de infraestructura ferroviaria,

No se aplica.

apoyo

ARTÍCULO 3 - (1) El presente Reglamento; 26 / 9 / 2011 con fecha y 655 numerados Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones.

definiciones

ARTÍCULO 4 - (1) En la aplicación de este Reglamento;

a) Ministro: Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones,

b) Ministerio: Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones,

c) Certificación: la actividad del personal que una institución u organización independiente debe determinar y documentar por escrito, de acuerdo con una norma específica o un reglamento técnico.

ç) Tiradores: Todo tipo de locomotoras, automotrices y trenes que se mueven por la potencia producida por el motor ubicado en él,

d) Operador de infraestructura ferroviaria: entidades legales públicas y empresas autorizadas por el Ministerio para operar la infraestructura ferroviaria de manera segura y para ofrecer los servicios de los operadores de trenes ferroviarios.

e) Vehículos ferroviarios: cualquier medio de los sistemas ferroviarios o de tren ligero utilizados en el transporte de pasajeros o carga o en el mantenimiento y reparación de dichos sistemas, con o sin la capacidad de actuar sobre sus propias fuerzas motrices,

f) Dirección General de Asuntos Reglamentarios Ferroviarios: la unidad de servicio del Ministerio responsable de llevar a cabo las obras y operaciones que realizará el Ministerio en el ámbito del presente Reglamento.

g) Centro de capacitación y examen ferroviario: la institución u organización autorizada por el Ministerio, que deberá proporcionar las calificaciones profesionales del personal que desempeña funciones críticas de seguridad en las actividades de transporte ferroviario, donde se realizan los exámenes y se lleva a cabo la certificación.

ğ) Operador de trenes ferroviarios: entidades jurídicas públicas y empresas autorizadas por el Ministerio para transportar carga y / o transporte de pasajeros en la red nacional de infraestructura ferroviaria.

h) Tareas críticas para la seguridad: las tareas realizadas por el personal que trabaja en los elementos que pueden tener un impacto directo en la seguridad de todos los operadores en las actividades de transporte ferroviario.

i) Programa de capacitación: el plan de implementación que consiste en las unidades de calificación donde el contenido debe ser instruido sistemáticamente para obtener un certificado en un área de calificación.

i) Sistema de gestión de la seguridad: determinación sistemática de medidas para garantizar el funcionamiento seguro de todos los operadores, reducción de peligros y accidentes, reducción de riesgos y revisión de las reglas, instrucciones y procesos correspondientes.

j) Certificado de seguridad personal: las personas que realizarán tareas críticas para la seguridad en todas las empresas relacionadas con obras ferroviarias, están obligadas a tomar y recibir los documentos que tengan éxito en el examen que se realizará o que se lleve a cabo de conformidad con las normas del Ministerio.

k) Locomotora: el vehículo del sistema ferroviario que se mueve por la potencia de conducción producida por el motor ubicado en él y que mueve los vehículos conectados al frente o la parte trasera por este movimiento.

l) Copia del certificado de seguridad personal aprobado: el documento certificado emitido por la empresa en la que trabaja, que resume la información del certificado de seguridad personal como texto sin formato.

m) Otomotris: el vehículo del sistema ferroviario que se mueve con la potencia de conducción producida por el motor ubicado en él, que mueve los vehículos remolcados según el frente y el frente cuando sea necesario y / o al mismo tiempo permite que el pasajero o la carga se transporten en él,

n) Evaluación psicotécnica: la evaluación de las características físicas y mentales necesarias de la persona mediante pruebas para demostrar la competencia de la persona en un trabajo particular.

o) Centro de evaluación psicotécnica: Centro de evaluación psicotécnica con licencia del Ministerio de Salud.

ö) Informe de la Junta de salud: informes de la Junta emitidos por hospitales estatales totalmente equipados y hospitales universitarios estatales, e informes de la Junta emitidos por otros proveedores de atención médica, siempre que se basen en situaciones de emergencia o en una base de operaciones,

p) Operadores de transporte ferroviario de la ciudad: Un centro de la ciudad o área urbana no conectada a la red ferroviaria nacional puede operar de manera segura y / o transportes de pasajeros en sistemas ferroviarios como el metro, el tranvía, los trenes suburbanos y similares, entidades jurídicas públicas y empresas,

r) TCDD: República de Turquía Dirección General de Administración de Ferrocarriles del Estado,

h) La República de Turquía Estado Ferrocarriles TCDD Transportation Inc:. Dirección General de Transporte Inc.,

s) Tren: uno o más vehículos de tracción con uno o varios vehículos remolcados o uno o más extraídos del vehículo creado por el personal establecido en la matriz,

t) Ingeniero de trenes: de una manera segura, cómoda y económica, dentro del tiempo de trabajo y las reglas de trabajo definidas por la ley, la seguridad y salud en el trabajo, las normas y regulaciones ambientales y de calidad, de acuerdo con las instrucciones de trabajo. técnico cualificado,

u) Conjunto de trenes: Cualquier tren de pasajeros que consiste en uno o más vehículos, fijos o predefinidos,

ü) Todos los operadores: operadores de infraestructura ferroviaria, tren ferroviario y transporte público ferroviario urbano.

v) infraestructura de red nacional de ferrocarriles: los centros provinciales y de distrito y otras áreas residenciales con puertos en las fronteras de, aeropuertos, zonas industriales organizadas, centros logísticos y de transporte de mercancías Turquía, la conexión de red de infraestructuras ferroviarias integrado perteneciente al público o empresa,

y) Drogas y estimulantes: cualquier sustancia que actúa en el sistema nervioso central y cambia las funciones del cerebro, causando cambios temporales o permanentes en la percepción, el estado de ánimo, la conciencia y el comportamiento.

expresa

PARTE DOS

Certificado de seguridad personal

Principios generales

ARTÍCULO 5 - (1) El personal que realiza tareas críticas para la seguridad debe tener un certificado de seguridad personal y un certificado de seguridad personal en servicio.

(2) Todos los operadores organizan el certificado de seguridad personal de acuerdo con los procedimientos y principios establecidos en este Reglamento.

(3) Todos los operadores establecen sus procesos de regulación, renovación y suspensión de certificados de seguridad personal en sus propios sistemas de gestión de seguridad.

(4) Todos los operadores establecen los procesos necesarios para la renovación, suspensión o cancelación del certificado de seguridad personal y los publican en su sitio web.

(5) Todos los operadores deberán determinar la forma de los documentos de seguridad personal especificados en el primer párrafo de 7.

(6) Todos los operadores establecen un sistema de registro donde se almacena toda la información sobre sus documentos de seguridad personal.

(7) Todos los operadores, previa solicitud, envían toda la información y los documentos relacionados con los documentos de seguridad personal que han emitido al Ministerio a más tardar dentro de los cinco días hábiles.

(8) El certificado de seguridad personal se entrega al personal relevante como un original.

(9) Las personas involucradas en tareas críticas para la seguridad deben estar certificadas para cumplir con los requisitos de la Directiva de capacitación sobre el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril.

Requisitos minimos

ARTÍCULO 6 - (1) Las condiciones que deben buscarse para emitir un certificado de seguridad personal son las siguientes:

a) Tener 18 años de edad,

b) Ser, al menos, graduado de escuela secundaria o equivalente,

c) Informe de la junta de salud que documenta las condiciones de salud especificadas en el Anexo 1.

ç) El informe obtenido del laboratorio autorizado por el Ministerio de Salud para recibir los resultados negativos de Bakanlığı de la prueba de drogas y estimulantes,

d) Informe de evaluación psicotécnica del centro de evaluación psicotécnica autorizado por el Ministerio de Salud de acuerdo con los principios y procedimientos establecidos en el Anexo 2.

e) En el caso de la norma profesional y / o la cualificación profesional nacional, que haya sido aplicada por la Autoridad de Cualificación Profesional, y que haya sido aplicada por la Autoridad de Cualificaciones Profesionales, a excepción del ingeniero de trenes:

1) Participar en un programa de capacitación en el centro de capacitación y examen ferroviario, que proporciona conocimientos, habilidades, actitudes y comportamientos relacionados con la tarea, según lo definido en la norma profesional y / o calificación,

2) Para tener éxito en un examen que tiene los componentes teóricos y prácticos en el centro de capacitación y examen ferroviario.

f) En caso de que no exista una norma profesional y / o competencia profesional nacional aprobada por la Autoridad de Cualificaciones Profesionales,

1) Participación en programas de capacitación diseñados para satisfacer las calificaciones requeridas por la persona de negocios.

2) 15 tendrá éxito en un examen que tiene los componentes teóricos y prácticos que medirán las calificaciones relacionadas con la profesión a realizar dentro de los principios especificados en el artículo.

3) Para recibir capacitación sobre las partes del sistema de administración de seguridad que utiliza el operador de su oficina.

Información requerida en el certificado de seguridad personal.

ARTÍCULO 7 - (1) El certificado de seguridad personal contiene al menos la siguiente información:

a) Fecha de emisión,

b) el número de documento emitido por el operador del documento,

c) el título comercial del operador del documento,

d) Nombre, apellidos, fecha de nacimiento, número de identificación del TC y fotografía del titular del documento,

d) La tarea crítica de seguridad obtenida por el titular del certificado como resultado de la capacitación y los exámenes,

e) El período de validez del certificado,

f) La formación recibida por el titular del certificado y sus fechas,

g) Período de evaluación para las tareas que requieren evaluación psicotécnica y las pruebas a aplicar.

Validez del certificado de seguridad personal.

ARTÍCULO 8 - (1) Participación del titular del certificado en las capacitaciones de renovación definidas en el sistema de gestión de seguridad del emisor del certificado para mantener la validez del certificado de seguridad personal. y pruebas de drogas y estimulantes.

(2) El informe de la junta de salud y el informe de evaluación psicotécnica del personal crítico de seguridad no cubierto por este Reglamento están sujetos a las condiciones de salud y los criterios de evaluación psicotécnicos establecidos en el Anexo-1 y el Anexo-2.

(3) La validez del certificado de seguridad personal se cancela si el empleado cancela el contrato de trabajo por cualquier motivo.

Estado de terminación del empleo

ARTÍCULO 9 - (1) En el caso de que el contrato de trabajo finalice por cualquier motivo, la organización en la que trabaja el personal emitirá los siguientes documentos, independientemente de la demanda del personal:

a) Una copia del certificado de seguridad personal aprobado como se define en el Artículo 10,

b) Una copia de todos los documentos que documentan todas las capacitaciones, experiencias y calificaciones completadas por el personal en cuestión durante el curso de su empleo.

Copia del certificado de seguridad personal aprobado.

ARTÍCULO 10 - (1) El personal, cuyo certificado de seguridad personal se emite a pedido, puede solicitar una copia del certificado de seguridad personal aprobado de la empresa en la que opera en cualquier momento. Los operadores están obligados a emitir una copia aprobada del certificado de seguridad personal dentro de los cinco días hábiles a partir de la fecha de la solicitud al personal correspondiente.

(2) La propiedad de la copia aprobada del certificado de seguridad personal recae en la persona a quien se expide el documento.

(3) No se puede utilizar una copia certificada del certificado de seguridad personal en lugar del original.

(4) En el caso de la terminación del contrato de trabajo por otro operador, el nuevo lugar de trabajo deberá tener en cuenta la información en el certificado de seguridad personal aprobado al emitir un nuevo certificado de seguridad personal.

Responsabilidades de los operadores.

ARTÍCULO 11 - (1) Todos los operadores son responsables de garantizar que todo el personal involucrado en tareas críticas para la seguridad tenga un certificado de seguridad personal válido mientras esté empleado.

(2) Todos los operadores deberán establecer y hacer un seguimiento del sistema en el que los documentos de seguridad personal se supervisarán continuamente de acuerdo con los requisitos establecidos en este Reglamento.

(3) Todos los operadores encuentran que un personal no puede cumplir con los requisitos mínimos de salud y calificación profesional de acuerdo con este Reglamento y las reglas que han establecido en su sistema de gestión de seguridad:

a) Suspende indefinidamente el certificado de seguridad personal del personal interesado. Notifica al personal del motivo de la suspensión por escrito.

b) no puede operar a este personal para tareas críticas para la seguridad hasta que se haya documentado que se han restablecido los requisitos mínimos.

PARTE TRES

Tareas críticas de seguridad, entrenamiento y exámenes

Tareas críticas de seguridad

ARTÍCULO 12 - (1) Las tareas críticas de seguridad ejemplares se especifican en el Apéndice-3.

(2) Todos los operadores determinan las tareas críticas para la seguridad dentro del alcance de su propio sistema de administración de seguridad de acuerdo con el alcance de sus actividades y los riesgos a los que están expuestos.

(3) El personal que realice cualquiera de las tareas críticas de seguridad debe obtener un certificado de seguridad personal.

(4) El personal crítico para la seguridad no puede ser operado en más de una tarea crítica para la seguridad al mismo tiempo que pone en peligro la seguridad.

Principios generales sobre educación y exámenes.

ARTÍCULO 13 - (1) Todos los operadores son responsables del personal que realiza sus tareas críticas de seguridad, capacitación y exámenes, obteniendo las calificaciones profesionales necesarias, la certificación y la capacitación de renovación.

(2) Todos los operadores deben establecer un sistema en el que se sigan las competencias ocupacionales del personal que trabaja en posiciones críticas para la seguridad dentro de los sistemas de gestión de la seguridad.

Centro de formación y examen ferroviario.

ARTÍCULO 14 - (1) La educación vocacional y / o las calificaciones vocacionales nacionales emitidas por la Autoridad de Cualificaciones Vocacionales serán impartidas por el centro de capacitación y examen ferroviario autorizado por el Ministerio.

(2) Los procedimientos y principios relacionados con las competencias del centro de capacitación y examen ferroviario estarán regulados por el Ministerio.

No se ha publicado ninguna norma o calificación profesional nacional

ARTÍCULO 15 - (1) En ausencia de una norma o calificación nacional emitida por la Autoridad de Cualificaciones Vocacionales para tareas críticas para la seguridad, todos los operadores deberán, en el sistema de gestión de seguridad; es responsable de proporcionar o capacitar al personal para proporcionar habilidades de trabajo adecuadas y seguras relacionadas con la tarea y para realizar o tomar un examen teórico y práctico.

(2) Todos los operadores definen en detalle sus regulaciones sobre cómo realizar los entrenamientos y exámenes especificados en el primer párrafo en sus sistemas de gestión de seguridad.

(3) El Ministerio evalúa dichas actividades de capacitación y examen durante la evaluación de la conformidad y la supervisión del sistema de gestión de seguridad del operador.

Capitulo cuatro

Disposiciones varias y finales

auditoría

ARTÍCULO 16 - (1) El Ministerio supervisa a todos los operadores en relación con los asuntos especificados en este Reglamento.

(2) Todos los operadores y el personal están obligados a enviar toda la información y los documentos requeridos durante el proceso de inspección.

(3) Las sanciones administrativas en el Reglamento de Seguridad Ferroviaria publicado en el Boletín Oficial 19 / 11 / 2015 y 29537 / XNUMX se aplican a todos los operadores que no pueden proporcionar la información y los documentos requeridos.

Otras cuestiones

ARTÍCULO 17 - (1) Los procedimientos y principios relativos a la documentación del mecánico de trenes que entrena y administra el tren dentro de los operadores de infraestructura y los operadores de trenes ferroviarios están determinados por el Ministerio.

Disposiciones transitorias

ARTÍCULO PROVISIONAL 1 - (1) TCDD y TCDD Taşımacılık A.Ş. El certificado de seguridad personal será emitido por sus propias organizaciones hasta el establecimiento de sistemas de gestión de seguridad para el personal que trabaja en puestos críticos para la seguridad dentro de los otros operadores ferroviarios. Sin embargo, las instituciones forman y siguen el sistema donde los documentos de seguridad personal deben ser monitoreados continuamente de acuerdo con los requisitos del Anexo 1 y del Anexo-2. Los empleados existentes no están obligados a cumplir con los requisitos del subpárrafo (b) del primer párrafo del Artículo 6.

Certificado de seguridad personal

ARTÍCULO 2 PROVISIONAL - (1) A partir de la fecha de entrada en vigor de este Reglamento, los operadores de transporte ferroviario urbano deberán proporcionar un certificado de seguridad personal de una sola vez hasta el establecimiento de sistemas de gestión de seguridad para el personal que trabaja en puestos críticos de seguridad. Sin embargo, establece y sigue el sistema en el que los documentos de seguridad personal se supervisarán continuamente de acuerdo con los requisitos del Anexo 1 y del Anexo-2. Los empleados existentes no están obligados a cumplir con los requisitos del subpárrafo (b) del primer párrafo del Artículo 6.

Experiencia del personal en tareas críticas de seguridad.

Artículo provisional 3 - (1) TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. y todos los operadores documentan la organización de un certificado de seguridad personal por parte de otros operadores ferroviarios y operadores de transporte ferroviario de la ciudad, sus experiencias adquiridas en puestos críticos de seguridad, sus capacitaciones y los exámenes en los que tienen éxito.

Controles sanitarios y psicotécnicos.

ARTÍCULO PROVISIONAL 4 - (1) TCDD y TCDD Transportation Inc. y otros operadores ferroviarios, de acuerdo con su legislación vigente, aseguran la evaluación psicotécnica y de salud del personal que trabaja en puestos críticos para la seguridad, hasta la autorización de los centros de evaluación psicotécnica y de salud.

fuerza

ARTÍCULO 18 - (1) El presente Reglamento entrará en vigor el día de su publicación.

ejecutivo

ARTÍCULO 19 - (1) Las disposiciones de este Reglamento son ejecutadas por el Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones.

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