Futuro ferrocarril: Los ferrocarriles, aunque son modos de transporte más seguros y respetuosos con el medio ambiente en comparación con otros modos de transporte, siguen siendo el método de transporte menos utilizado en Turquía. Solo el dos por ciento del valor de las exportaciones en términos de valores que se fabricarán en Turquía se transporta por ferrocarril. El hecho de que la infraestructura ferroviaria en el Mar Negro no esté al nivel deseado se destaca como la razón más importante para aumentar el nivel de migración.
Mientras que el Lejano Oriente y los países europeos consideran las operaciones ferroviarias como la condición básica del desarrollo económico, social y cultural, una gran parte de los ahorros de la nación se destruyen con el sistema de transporte torcido en nuestro país. Por lo tanto, la proporción de transporte de hierro debe aumentarse sin más demora en la política de transporte. El apoyo del estado a la producción de juegos de carga y automóviles de pasajeros por parte del sector privado y la liberalización de las operaciones de trenes también reducirá la presión de costos causada por la empresa.
Turquía, ferrocarriles descuidado para mejorar la competitividad internacional del transporte y los desarrolladores deben hacer arreglos para proporcionar servicios modernos a las condiciones comerciales e industriales. Al igual que en los países con éxito en el sistema ferroviario, TCDD debe contar con una estructura autónoma para protegerse de las interferencias externas en sus operaciones. Creyendo en la importancia y la necesidad del ferrocarril, el establecimiento del instituto ferroviario se expandirá rápidamente como una necesidad del transporte ferroviario.
La principal razón que subyace a las diferencias de desarrollo y al desempleo entre las regiones es que las inversiones varían mucho de una región a otra. Teniendo en cuenta que las redes de hierro rodean el Mar Negro, no hay duda de que estas diferencias desaparecerán y cada rincón de nuestro país tendrá las mismas ventajas en términos de transporte. Los ferrocarriles son la primera prioridad para el Mar Negro porque son el motor de la vida económica, social y cultural.
Llamo al presidente; El futuro logístico del Mar Negro vendrá determinado por el sector ferroviario, que pierde competitividad ante el crecimiento desequilibrado y descontrolado de la carretera en el transporte de mercancías. Llamo al primer ministro. Como región, nuestra mayor deficiencia estratégica es el ferrocarril. El problema más grave del comercio y la inversión es el transporte. Está rompiendo la competitividad de nuestra zona de envíos. Con el ferrocarril, estos costos disminuirán y la 'vida' llegará a la economía de la región. Los representantes gobernantes y de la oposición de la región oriental del Mar Negro deben ser conscientes de esta importancia y dar a los ferrocarriles el valor que merecen. Gracias a los rieles de hierro y a los trenes que circulan por ellos, las separaciones serán más cortas y las reuniones más rápidas.
fuente: me www.orduolay.co
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