Al señalar que la columna vertebral principal del tren de alta velocidad se extiende desde Kapıkule a Kars, Arslan dijo: “Tenemos proyectos en Trabzon, Ankara-Afyon-İzmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Adana-Gaziantep a través de la línea Çorum-Samsun, Erzincan”.
El ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, fue el invitado de Hürriyet antes de las vacaciones y respondió a las preguntas. Arslan declaró que el tráfico se aliviará enormemente con el túnel Eurasia que se abrirá en diciembre. Al expresar que los cambios recientes en las funciones en el sector de las telecomunicaciones son normales, Arslan afirmó que también apoyan la creación de una infraestructura común en el sector de la fibra. Arslan dijo lo que tenía en mente sobre las viejas vacaciones: “Solíamos ir de puerta en puerta por mezclas de galletas y azúcar. "No todo se consumió tan rápido entonces, y fue precioso para nosotros". Con Arslan sohbetLos principales títulos fueron los siguientes:
- 10 COMPLETADO DESPUÉS DEL AÑO
Var Tenemos un horario para el tren de alta velocidad que se ejecutará en 350 kilómetros entre Ankara y Estambul. Sivas-Kars, Antalya-Afyon-Eskisehir, Konya-Karaman, Adana-Mersin ha terminado, la línea Eskisehir-Estambul no puede eliminar esta carga. Pero no ahora. Cuando nos acercamos al punto de saturación, estamos hablando de un período de aproximadamente 10 por año, luego comenzaremos a trabajar. 1.5 podrá ir a Estambul cada hora. X
Columna vertebral del tren de alta velocidad.
La línea Arslan incan Corum-Samsun, que es la columna vertebral principal del tren de alta velocidad, se extiende desde Kars hasta Kapikule. Tenemos proyectos de Trabzon, Ankara-Afyon-Izmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Adana-Gaziantep sobre Erzincan. Estamos pensando en 2023. También tenemos un proyecto para descargar Erzincan-Trabzon a Elazığ, Diyarbakır y Mardin. La línea Bursa-Bilecik también está en marcha. Nos gustaría conectar Ankara-Estambul a Bursa y Gemlik Port a través de Osmaneli, y desde Bandırma a Esmirna. A medio plazo, queremos conectar Kayseri-Kırşehir a Karaman y desde allí a Antalya. Orta
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