Se llevó a cabo el taller nacional de guía de mantenimiento de vagones de carga.

Se llevó a cabo el Taller nacional de guía de mantenimiento de vagones de carga: La necesidad de cumplir con las nuevas responsabilidades después de la liberalización de los ferrocarriles en nuestro país ha surgido. Para establecer reglas de mantenimiento más seguras, económicas y estandarizadas de los vagones de carga, se decidió establecer una Guía Nacional de Mantenimiento de Vehículos de Carga para el mantenimiento de vagones de mercancías en TCDD Train Inc., propietarios de vagones privados, establecimientos de ECM e instalaciones de mantenimiento certificadas en la red nacional. .
Se realizó un taller en el Centro de DTD en 16 Agosto 2016 con la participación del personal técnico de los miembros de la DTD. En el taller, las evaluaciones se realizaron tomando las opiniones y recomendaciones sobre UYVBK que se enviarán al departamento de TCDD Cer.

2 Comentarios

  1. ………………………………. MANUAL DE MANTENIMIENTO / REPARACIÓN DEL VAGÓN DE CARGA
    A pesar de que hay varios tipos de reparaciones, mantenimiento de prueba, control, renovación, etc., las operaciones están especificadas en las publicaciones de la UIC. Existen documentos de TCDD (muy inadecuado TTN340, etc.). Tcdd excepto para la preparación de universidades (incluidas las universidades) nadie conoce el tema. En la preparación de esta guía, se deben emitir los expertos reales (educados) de la institución, de los socios afiliados de los elementos técnicos de este trabajo, incluso si usted ha trabajado en este tema puede beneficiarse de los jubilados. No olvidemos que se debe realizar un mantenimiento inadecuado de la opinión de nuestros técnicos. Los talleres y las fábricas de vagones están haciendo lo mismo para las reparaciones de vagones de 80 años. La guía es entonces pesada y es difícil rectificarla. Preparar la guía (gerentes de fábrica, certificados, gerentes de talleres de vagones y supervisores de servicio de vagones) del control de la censura del control del personal técnico experto retirado. Debe ser apropiado y el manual debe ser seguido completamente.

  2. ………………………………. MANUAL DE MANTENIMIENTO / REPARACIÓN DEL VAGÓN DE CARGA
    vario
    Reparación, pruebas de mantenimiento, control, renovación, etc.
    Los procedimientos especificados en las publicaciones de la UIC.
    TTŞ340 etc.) son documentos.
    Nadie puede conocer el tema (incluidas las universidades).
    conectado con personas reales (expertos educados),
    desde colaboraciones hasta personal técnico de cara a estos trabajos.
    Jubilados que han trabajado en el tema.
    Necesito investigar bien. No olvidemos que las reparaciones de mantenimiento.
    Debe tomarse la opinión de nuestros técnicos que no han encontrado lo suficiente.
    y las fábricas están haciendo lo mismo durante los años 80.
    Se pueden solicitar otros ferrocarriles.
    El propósito de esta guía es proporcionar una
    La guía correcta es entonces pesada y corregida.
    preparación de la energía.
    Gerentes, aceptadores de certslim, gerentes de vagones y vagones.
    De la censura de la supervisión de servicio.
    La opinión del personal técnico retirado.
    Debe ser adecuado para la práctica de guía y para el mantenimiento.
    el manual debe ser seguido completamente (mahmut demirkollllu)

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