Marmaray héroes ocultos: Marmaray acerca de las expediciones de 3 durante años. A pesar de toda la especulación y la indignación, no hubo problemas técnicos. Todos los días los operadores turísticos intercontinentales: Estamos orgullosos.
Hablaron los conductores de trenes, que son los verdaderos héroes de Marmaray, que ha estado realizando el transporte público por el sistema ferroviario bajo el Bósforo, que ha sido utilizado por millones de personas hasta hoy. Tras la dura formación, los ingenieros seleccionados entre miles de candidatos hablaron sobre los 3 años transcurridos entre continentes. En Marmaray trabajan 120 maquinistas expertos en su campo. Los conductores, que recibieron capacitación en reconocimiento de unidades, electricidad, información vial y señalización, también recibieron una capacitación especial para emergencias como salud, certificados de primeros auxilios, terremotos, inundaciones e inundaciones. El personal de más alto nivel de Marmaray, el ingeniero jefe Barbaros Bozacı, Yusuf Uçbağlar y Muzaffer Erdem respondieron preguntas a 60 metros por debajo del Bósforo. Los mecánicos de Marmaray usan un traje especial y fresco como los pilotos. Afirmando que están orgullosos de trabajar en uno de los proyectos más prestigiosos del mundo, los maquinistas dijeron: "Hacemos el trabajo más agradable del mundo y nos pagan por ello". Aquí está la historia de 917 días de boca de los empleados de Marmaray;
LA PSICOLOGÍA DEL PASAJERO DIFERENTE
Yusuf Uçbağlar: La psicología del pasajero de Marmaray es muy diferente. No importa en qué parada se encuentren, piensan que el agua del mar pasa. Sin embargo, hay un túnel de tubo sumergido de 327 metros de largo entre Üsküdar y Sirkeci. Pasamos este túnel bajo el fondo del mar en solo 70 segundos. Aún así, los pasajeros hacen cosas que normalmente no harían, ya que sienten que 'Marmaray está pasando bajo el Bósforo'. Fuimos testigos de muchas personas que tenían ataques de pánico, querían respirar, tiraban del brazo de alivio y sufrían enfermedades cardíacas. Cuando el tren espera entre 1 y 2 minutos, comienzan a golpear la puerta y el vidrio. Estas situaciones son un desafío para nosotros. A veces también provoca la interrupción de los servicios de trenes. Algunas personas están molestas porque no pueden ver los peces, mientras que otras plantean cosas diciendo 'Tengo una fobia a los espacios cerrados'. Afortunadamente, la gente se acostumbró a esta situación con el tiempo ".
"UNA SOLA GOTA NO LLEVA AGUA"
Muzaffer Erdem: Los problemas técnicos de vez en cuando se muestran como un problema importante. También escuchamos rumores como 'Marmaray está tomando agua'. Este sistema es uno de los más seguros del mundo. Hace dos semanas, el tren descarriló debido a un error de señalización, pero ni un solo pasajero tuvo una hemorragia nasal. No hay una sola gota de agua en el punto donde hay túneles sumergidos. La gente hace un escándalo mostrando las fotos que tomaron en otras estaciones como si fueran tomadas dentro del pasaje del tubo. Escuché de ingenieros japoneses que trabajan aquí. Hablaban de que uno de los lugares más seguros en un terremoto en Estambul era Marmaray. En caso de terremoto o inundación, se activa el sistema automático y se da la orden de 'salir del túnel' a los trenes. El sistema no deja ningún tren en el túnel. Desde el momento en que los trenes llegan a la parada más cercana, las 'compuertas contra inundaciones' en Sirkeci y Üsküdar se cierran y aseguran ".
"UNA MÁQUINA DE TREN, NO VATMAN"
Ingeniero jefe Barbaros Bozacı: El tren de Marmaray es un vehículo completamente automático. Ambos somos maquinistas y jefes de trenes. Comprobamos las entradas y salidas de pasajeros y hacemos funcionar el tren automáticamente. El tren mismo acelera, frena y se detiene. Esto no significa que no estemos trabajando aquí. Informamos todo lo que vemos en la carretera. Estamos lidiando con problemas de pasajeros. Informamos al centro los problemas de señalización que el sistema no detecta ". Los maquinistas, que quieren ser tratados como mecánicos en lugar de atenderlos, dijeron: “Siempre estamos aquí. En el festival, en la boda, en el funeral ”, dice.
HER MAKİNİST sostiene el libro.
Cada máquina tiene tabletas para rastrear el tiempo. Sin embargo, para garantizar la seguridad de miles de pasajeros diariamente, cada uno de los mecánicos que trabajan con gran cuidado y diligencia toma notas en el diario.
Los pasajeros piensan que el agua de mar pasa a través de cualquier parada. Sin embargo, el fondo del lecho marino está solo en 70 segundos, algunas personas sienten pena por no ver los peces. Afortunadamente la gente ahora se ha acostumbrado.
Este sistema es uno de los sistemas más confiables del mundo. Se ha demostrado que las interrupciones técnicas son un gran problema. Ni una sola gota de agua. Los ingenieros japoneses dicen que este es el lugar más seguro incluso durante un terremoto en Estambul.
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