Para la ampliación del puerto de Derince, la gobernación ni siquiera vio la necesidad de una EIA.

Para la ampliación del Puerto de Derince, la Gobernación ni siquiera requirió EIA: se harán 39 mil metros cuadrados de relleno al mar para la ampliación del Puerto de Derince, cuyos derechos de operación fueron transferidos a una empresa privada por $ 543 millones durante 400 años. La gobernación de Kocaeli ha decidido que no se requiere una 'Evaluación de Impacto Ambiental (EIA)' para el proyecto preparado para el llenado y escaneo del fondo.
Los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD) bünyesindeyk personalizado El nombre del puerto de Derince 'Safi Port' se ha cambiado. La Gobernación de Kocaeli, por su parte, decidió que "No se requiere Evaluación de Impacto Ambiental (EIA)" para el proyecto preparado para 400 mil metros cuadrados de llenado y escaneo de fondo al puerto. Un total de 2 mil metros cuadrados de relleno se realizarán en el área frente al puerto, incluyendo 212 mil metros cuadrados en 188 años y 400 mil metros cuadrados después.
Safi Holding, que arrendó el puerto de Derince durante 39 años, se hizo cargo de la operación del puerto desde marzo del año pasado. La reconstrucción se inició en el puerto de la carretera D-100, por donde pasa el ferrocarril. Se preparó un proyecto para el llenado en el puerto de Safi. El 'Proyecto de dragado y llenado adicional del puerto de Safi Port Derince' se presentó a la gobernación de Kocaeli el 2 de febrero. En el anuncio realizado en el sitio de la Dirección Provincial de Medio Ambiente y Urbanización de la Gobernación de Kocaeli, se enfatizó que el informe de EIA no era requerido para el proyecto.
EL PUBLICO NO SERÁ INFORMADO
En el comunicado, “El expediente presentado a nuestro Ministerio ha sido examinado y evaluado. De acuerdo con el artículo 17 del Reglamento EIA, nuestro Gobernador ha decidido que 'no se requiere EIA' para el Proyecto de Construcción y Dragado de Relleno Adicional del Puerto de Safi Port Derince ". Fue dicho.
Si el informe EIA no es necesario, no se realizará una reunión de información pública sobre el proyecto. 87 mil cuadrados 719 en el puerto antes de ubicar el área de llenado. Se indica que las nuevas áreas de relleno estarán compuestas de etapas 2, 2016 se llenará con mil metros cuadrados en 2017 y 212, mientras que 2018 y 2020 se llenarán en 188 área de mil metros cuadrados. Un total de 400 mil metros cuadrados de tierra se llenará con nuevas áreas de relleno.
En el proyecto, el cribado submarino se realizará de acuerdo con las características del nivel del mar y del fondo. Como resultado del proceso de dragado de fondo, se estima que aproximadamente 785 se producirá en un volumen de mil metros cúbicos. Está previsto que el escaneo inferior se realice entre 2017 y 2020.
'Se requiere informe positivo de EIA'
Hayri Altunok, presidente de la Hereke Environment Association, afirmó que es contra la ley no exigir un informe de EIA para un proyecto enorme. Altunok dijo: “Existe la necesidad de un documento 'EIA es positivo' para cada llenado de más de 10 mil metros cuadrados. Surgió una nueva legislación, supuestamente que algunos proyectos podrían estar exentos de EIA. Pero estos son para inversiones públicas ".