El túnel de 3 pisos comenzó la cuenta atrás en la licitación: 3 Floor Istanbul 23 empresas nacionales y extranjeras participaron en el pliego de condiciones que se celebrará el 16 de diciembre de la visión de Turquía para el proyecto del túnel.
Marmaray, el túnel de Eurasia, tercer puente, tercero en el sector del transporte con proyectos como el aeropuerto, modelos a seguir para los países en desarrollo, Turquía está llevando a cabo la licitación de un megaproyecto. Los más poblados de Turquía se han preparado para aliviar el tráfico en Estambul El estudio, el proyecto y los servicios de ingeniería del proyecto del gran túnel de 3 pisos de Estambul en la licitación se llevarán a cabo el 3 de diciembre. Hasta hoy, 3 empresas compraron especificaciones para la licitación.
Europa y Asia se unen
En el túnel que pasará bajo el Bósforo se construirán dos carreteras y líneas de metro. Una etapa del proyecto, que será la primera en el mundo en términos de tamaño y alcance del túnel, es el sistema de metro que comienza en İncirli en el eje E-5 y se extiende desde el Bósforo hasta Söğütlüçeşme en el lado de Anatolia, y la segunda etapa es el cruce de Çamlık que comienza en el cruce de Hasdal en el eje del mar y pasa por el cruce de Hasdal. Consistirá en un sistema de carreteras de 2 × 2 carriles conectado.
5 será lanzado en el año
- Después de la construcción del túnel, que se planea completar dentro de los 5 años posteriores a la construcción del aeropuerto con el modelo Build-Operate-Transfer, se llegará en aproximadamente 31 minutos en el metro rápido, que constará de 14 estaciones con una longitud de 40 kilómetros, desde Incirli en el lado europeo hasta Söğütlüçeşme en el lado asiático. Después de la apertura del túnel, los precios inmobiliarios se dispararán en muchos distritos del lado asiático.
6.5 millones de pasajeros por día llevarán
Con la finalización del túnel, se llegará en aproximadamente 14 minutos por carretera desde Hasdal Junction en el lado europeo hasta Çamlık Junction en el lado de Anatolia. Se espera que 6,5 millones de pasajeros al día se beneficien de la línea. El proyecto, que se inaugurará en 5 años, unirá los continentes desde el submarino por tercera vez después del Túnel Eurasia y Marmaray. Por otro lado, el trabajo dentro del Proyecto Kanal Estambul se acelerará. Los megaproyectos aumentarán el interés en Turquía.
Debe proyectarse desde el mismo túnel hasta el estrecho de los Dardanelos y entre Lapseki y Gelibolu en lugar del puente del Bósforo. Este puente y el ferrocarril convertirán a Çanakkale en una metrópoli y asegurarán la transmisión de cargas de tránsito desde Anatolia y Asia a Europa sin pasar por Estambul.