Los maquinistas de IZBAN conceden una protesta de seguridad laboral: un miembro del Sindicato Demiryol-Is IZBAN A.Ş. Mecánicos, "despidos injustos y la administración de IZBAN en su propio mobbing para llamar la atención sobre el trabajo" durante tres días para trabajar con los chalecos que especifican la seguridad del trabajo.
Railroad-İş Union İzmir Branch Presidente Hüseyin Ervüz, miembro del sindicato İZBAN A.Z. Afirmó que los maquinistas querían seguridad laboral durante tres días "para llamar la atención sobre los despidos injustos y el acoso psicológico aplicado por la dirección de İZBAN" y que trabajarán con chalecos. Recordando que había una brecha de 22 centímetros en los puntos de unión de los vagones de los 121 mil trenes tipo CAF y que un pasajero que parecía tener poca visión se cayó de la brecha de dos vagones, Ervüz dijo: “Después de este incidente, la gerencia de İZBAN terminó el contrato de trabajo sin siquiera llevar la defensa de nuestro socio maquinista. Nuestro miembro, que no fue declarado culpable ni siquiera por el fiscal que investigó el incidente, fue despedido y presentado al público como víctima. İZBAN A.Ş. Sin tener en cuenta el convenio colectivo, despidió a nuestro miembro mediante ejecución extrajudicial. Sabemos que esta ejecución extrajudicial es para intimidar a otros empleados. "Esto es acoso", dijo.
ESPACIO SENSÍMETRO 121
İZBAN A.Ş. Ervüz, quien proporcionó información sobre el tipo Rotem y los trenes tipo CAF utilizados por los mecánicos de los miembros del sindicato dentro del cuerpo, dijo: “Aunque la distancia de separación general de los trenes tipo rotem en 75 centímetros es 18 centímetros, no es posible que los pasajeros pasen por estos intervalos debido a su absurdo, intención o discapacidad personal. Este rango se reduce a 22 centímetros y proporciona un viaje más seguro. Sin embargo, todavía hay una brecha de 121 centímetros en las uniones de los trenes tipo CAN de XNUMX ".
© LA DEFENSA FUE DEFENDIDA SIN EL CONTRATO DE TRABAJO ”
121 centímetro de espacio debido a un pasajero que viaja entre dos vagones, otro pasajero con discapacidad visual, pensando que la puerta se estaba cayendo y herida, creyendo que la puerta de Ervüz, el pasajero abrió el caso, luego recordó que el operador de la estación fue acusado. Ervüz continuó sus palabras de la siguiente manera: hijo En el último incidente que resultó en la terminación del contrato de trabajo de nuestro miembro llamado Ali Kocataş, una puerta de pasajeros, cuyos ojos parecen haber visto menos, estaba cerrada, los dos vagones del tren que estaba a punto de moverse fueron interrumpidos y lamentablemente murieron. Después de este incidente, la gerencia de İZBAN rescindió el contrato de trabajo sin siquiera recibir la defensa de nuestro miembro maquinista. Nuestro miembro, que no era culpable por la oficina del fiscal, fue despedido y presentado al público como víctima. 9-10 segundos después de que se cierran las puertas, se entiende por las imágenes de la cámara que los ojos del pasajero que perdió la vida tratando de subir al tren, es cuestión de tiempo. Es sabido y hablado por los otros miembros de IZBAN que nuestro miembro despedido no tiene culpa en el accidente y que cumple con todas las reglas.
"HABÍA RENUNCIADO AR
Ervüz declaró que los entrenadores que continúan sirviendo a las personas de Esmirna están usando trenes con gran estrés e inquietud y que están preocupados de que los maquinistas sean despedidos en la más mínima negligencia y error. Ervüz dijo que la administración de IZBAN mostró el despido de Kocabas como dos higos y nueces 3-5 en la cabina del conductor. "Como Demiryol-İş Union, IZBAN A.Ş. Según nuestro acuerdo de negociación colectiva, que se firmó hasta junio de 2016, se requirió el enjuiciamiento administrativo sin sanciones. Luego, el tema debe discutirse en el comité disciplinario del lugar de trabajo, donde la persona en cuestión podría defenderse. Sin embargo, İZBAN A.Ş. ha despedido a nuestro miembro sin ejecuciones. Sabemos que esta ejecución extrajudicial es para intimidar a otros empleados. Esto es mobbing.
Muchos miembros del sindicato apoyaron la declaración en el edificio del sindicato con sus chalecos que indican que quieren seguridad laboral.
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