Se concluyó el contrato de construcción de la línea de tranvía Kocaeli.

Se completó el contrato de construcción de la línea de tranvía Kocaeli: el contrato se firmó entre la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli y la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli para la construcción de la línea de tranvía en Kocaeli.

El Municipio Metropolitano de Kocaeli firmó un contrato con la empresa que ganó la licitación de la línea de tranvía 7 de un kilómetro de longitud entre SEKA Park y Otogar en Izmit. Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli Ibrahim Karaosmanoğlu, Secretario General de la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli. El Dr. Tahir Büyükakın y el vicepresidente de la junta directiva de Gülermak, Necdet Demir, asistieron a la reunión. La línea está programada para terminar en febrero 2017.

En la ceremonia, la Secretaria General de la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli Asoc. Dr. Tras la presentación de Tahir Büyükakın, el alcalde del municipio metropolitano de Kocaeli, İbrahim Karaosmanoğlu, dijo: “Kocaeli es una ciudad que recibe mucha inmigración. Los lugares que solían ser ciudades ahora están completamente desarrollados y aún continúan desarrollándose. Kocaeli es una ciudad industrial y portuaria. Es una ciudad en rápido desarrollo con muchas características diferentes. Las ciudades industriales de rápido crecimiento tienen grandes problemas. Hemos experimentado cambios y transformaciones importantes en la infraestructura y el entorno en Kocaeli. Nuestra ciudad ha experimentado cambios muy importantes en comparación con hace 5-10 años. Hicimos este cambio con nuestros comerciantes, nuestra gente, nuestro gobierno, alcaldes, nuestra gente y nuestro personal. Pero el mayor problema de las ciudades en desarrollo es el transporte. Han aliviado el problema del transporte de las ciudades de los países en desarrollo con el sistema ferroviario ”.

Al afirmar que Kocaeli es una ciudad en rápido desarrollo, Karaosmanoğlu dijo: “El puente que construimos hace 5 años y el cruce de caminos que se construyó hace 10 años ya no son suficientes. No es posible. Las mejoras tampoco son suficientes. Realizamos estudios científicos sobre el problema del transporte. Contamos con información importante. Pero estos no suceden de inmediato. El sistema ferroviario es el producto de una parte de la información que obtenemos. Nuestras mejoras continúan. También estamos experimentando problemas con las carreteras. Nuestros proyectos han sido aprobados. El sistema ferroviario es un evento al que llegamos tarde. Damos el primer paso con el tranvía. Subiremos a nuestro tranvía a principios de 2017. Mejoraremos el tranvía. Habrá lugares que extenderemos. El tranvía tampoco solucionará nuestro problema. La ciudad crece día a día. En 2023, se espera que la población sea de 2,5 millones. Realizamos todo tipo de estudios e investigaciones de infraestructura relacionados con el metro. Dimos los pasos de nuestros proyectos. El tranvía es un sistema de tren ligero. Ahora es necesario introducir a la ciudad con un sistema de transporte más pesado que pase bajo tierra y no se atasque en las intersecciones. Estamos arrojando a nuestro primer hombre a Izmit, estamos haciendo el trabajo necesario en Gebze. Estamos haciendo estudios de integración con Estambul y Marmaray. Hay esfuerzos para unir a Marmaray con Gebze, Çayırova y Dilovası. Queremos allanar el camino para la ciudad del futuro. También nos conciernen los puertos y el transporte de áreas logísticas. Realizamos las reuniones necesarias con el Ministerio de Transporte e instituciones y organizaciones afines. Estamos dando nuestro primer paso con Akçaray ”.
Después de los discursos, Gülermak firmó un contrato para la construcción del tranvía entre el Municipio de Kocaeli y el Municipio Metropolitano de Kocaeli. Después de las firmas, comenzó la cuenta atrás del día 550, donde se construirá el tranvía. La longitud total de la línea de estaciones 7 y 11 le costará a 113 millones de 990 mil libras. Se planea que la construcción de la línea se complete dentro de los días hábiles de 550. 16 será demolido por expropiación. Se excavarán 8 mil metros cúbicos en total para la infraestructura de la línea de tranvía, y se utilizarán 340 mil metros cúbicos para el llenado de material. Un total de 213 mil metros 28 de riel corrugado se fabricarán a lo largo de la línea de tranvía. Los arreglos de señalización de 800 se harán en las intersecciones de las líneas de la autopista y el tranvía. Si el 16 es un área de mil metros cuadrados, se construirá un centro de estacionamiento, mantenimiento, control y administración de vagones de tranvía. 30 mil metros cuadrados 5 para oficinas administrativas se construirán espacios de oficinas interiores.