Cómo funciona el tranvía nostálgico

Cómo funciona el tranvía nostálgico: escape cero

El tranvía nostálgico, que sirve en la línea Taksim-Tunnel y es un ejemplo vivo de tranvías eléctricos, es un medio de transporte ecológico que funciona con energía eléctrica. Hay una central eléctrica (transformador) en Tunel para el funcionamiento de la línea. A partir de aquí, la energía suministrada a la ruta a través de la línea aérea llega a los motores a través del arco en el tranvía. En los controladores ubicados en la parte delantera y trasera del vagón, la velocidad aumenta y disminuye mediante la resistencia de 1 a 9. Hay tres sistemas de frenado separados en el tranvía: motor automático, riel y freno de estacionamiento. Vatman usa el que sea necesario. En las últimas paradas, el tranvía usa el freno de estacionamiento mecánico cuando está fijo. El freno del motor y el freno del riel se usan en una emergencia o en caso de accidente.

Prioridad de protección en rieles

El tranvía se detiene a metros 1-2 máximos dependiendo de la aceleración y la condición de carga, la distancia de frenado es relativamente corta en comparación con todos los demás vehículos. Cuando el vehículo se mueve por medio de la rueda metálica que corre sobre el riel, la parte exterior de la rueda está envuelta con vendas para evitar el desgaste de los rieles. La prioridad de la protección del material es el ferrocarril porque es el material más duro. Para una larga vida, el riel debe protegerse primero. Luego viene el vendaje y finalmente el calzo de freno.

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