IETT renovó la ropa de los ciudadanos en el nostálgico tranvía de la calle Istiklal. Las nuevas prendas, diseñadas a partir de la moda del 1930, llevan la nostalgia de los últimos años.
Uno de los objetos más fotografiados del mundo, la ropa de los patriotas que sirvieron en el nostálgico tranvía, que se considera el símbolo de Estambul, se rediseñó basándose en la moda del 1930. Los colores del logotipo rojo, blanco y gris de IETT están diseñados sobre la base de la ropa nueva en verano e invierno, cosidos de dos telas diferentes. Los nuevos trajes de diseño consisten en chaquetas, pantalones, camisas, chalecos, corbatas y zapatos. Las mecánicas en Tünel con los ciudadanos de IETT se reunirán con sus pasajeros con su ropa nueva cada mañana con sus líneas nostálgicas recordando lo viejo.
Color dominante rojo blanco
Los archivos fotográficos de IETT utilizan el material visual utilizado por la maestra del departamento de diseño de moda de la Universidad de Mimar Sinan, Piraye Demircan, y la ropa nueva 1930'ın creada sobre la base de la ropa con capucha del año, cintas rojas en los costados de la chaqueta, tiras rojas en los brazos y bolsillos. Botones en la parte trasera de la chaqueta con logo IETT. Los pantalones fueron cosidos de tela de lana fina y el color blanco fue elegido para la camisa. Se agregó una cadena roja como accesorio a un chaleco con forma de bolsillo. Mientras que los botones del chaleco todavía están con el logotipo de IETT, el color rojo se siente en la corbata. Los zapatos fueron diseñados originalmente en negro y gris en colores dobles y cuero francés en el piso. Los nuevos diseños combinan la nostalgia de las viejas prendas de la patria con la tecnología de tejidos actual.
Túnel 137, tranvía 98 años
Tünel 137 es uno de los sistemas que llevan las huellas del pasado y testigos en vivo en la historia del transporte público en Estambul. Los tranvías eléctricos están en su totalidad en 98. Al mismo tiempo, la construcción de Tunel, que es el valor de marca de IETT, que comenzó en 1869, se completó en 1875 y se puso en servicio. El túnel, que solía ser de vapor y cuyos vagones eran de madera al principio, se electrificó en 1971. Los carros eléctricos comenzaron a funcionar en 1871 por primera vez después de los carros 1914-43 que sirvieron durante años 1914. Después de servir durante muchos años, dejaron Europa en 1961 y 1966 en el lado asiático. Tranvía, 30 1991 año tras año con un aire nostálgico al inicio de la calle Istiklal. Desde entonces, ha logrado ser el centro de atención de Istanbullun, así como de turistas locales y extranjeros de todas las edades.
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