¿Sabías que la estación de tren de urfada?

¿Sabías que era la estación de tren de Urfada? El investigador y autor Sabri Gear reveló que los alemanes construyeron una estación de tren en Urfa durante el período Abdulhamit y que se mantuvo intacta hasta hoy.

Sabri Gear, quien creó la agenda y escribió artículos sobre Urfa y Urfa con su fuerte pluma, ahora está en Gazete İpekyol ... Sabri Gear, que todavía es candidata para establecer la agenda con su primer artículo, trajo a la agenda que es una estación de tren desconocida pero no conocida en el Período Abdulhamit. Escribió que era un legado y que debería reclamarse. Esta estación en Ahmet Erseven, conocida como el Bono Alemán por los antiguos, ahora se encuentra en la zona militar. La sugerencia de Gear es traer un tren a esta estación, que se ha mantenido limpia e intacta hasta el día de hoy, con la investigación de historiadores.

Aquí está el artículo de Gear: En la estación de tren del período Urfa Alman Bağı Abdulhamit Primero, "¿Dónde está el bono alemán?" Respondamos la pregunta. En parte dentro de los cuarteles militares en el lado noroeste de la Ruta de la Seda… ¿Por qué el Bono Alemán? En el siglo XVIII, el Proyecto Ferroviario Otomano, que se extendía desde Europa hasta el Golfo Pérsico, estaba despertando el apetito de las potencias imperiales. Cualquiera que sea el país europeo que compró los ferrocarriles, el mejor transporte terrestre de la época, tendría acceso a la riqueza de graneros, minas y petróleo en las ricas tierras mesopotámicas. Francia, Gran Bretaña y Alemania estaban obligando a todos los medios a hacer acuerdos con los otomanos para obtener estos ferrocarriles. Así surgió el Proyecto Ferroviario de Europa a Bagdad y el Golfo Pérsico. Según algunos historiadores, el Proyecto Ferroviario de Bagdad fue una de las razones que determinaron el destino del Imperio Otomano y la Primera Guerra Mundial. Otro nombre del proyecto, también conocido como Hejaz Railways, es Chester Project. “Fue establecido el 21 de abril de 1902 para poner en vigencia la concesión otorgada a Anadolu Railways Osmanlı Incorporated por el gobierno otomano el 13 de enero de 1903 para extender un ferrocarril desde Konya a Bagdad y Basora. Esta línea comienza en las ciudades de Konya, Karaman, Ereğli, Kardaşbeli, Avlona, ​​Hamidiye, Osmaniye, Bahçe, Kazanali, Kilis, Telhabeş, Harran, Resulen, Nusaybin, Avniat, Mosul, Tekrit, Sadice, Bagdad, Karbala, Najaf, Zubeyir y Basora. y pasaría por su pueblo. Además, habría conexiones de Telhabeş a Alepo, Urfa, de Sadice a Hanekin y de Zubayir al puerto del Golfo Pérsico ”. * Los alemanes compraron un viñedo en las laderas de Urfa Külaflı Hill, la capital indiscutible de Mesopotamia en la década de 1910. comenzó a construir una estación de tren. Así, el nombre común de esa región pasó a ser "Viñedo Alemán". Posteriormente, se pensó que esta ruta aumentaría el costo debido a la zona montañosa y muchos ríos. Si bien el proyecto se construyó como la estación Akçakale de hoy, se decidió construir una línea al centro de Urfa. ¿Por qué escribo todo esto, aunque no soy historiador? Hasta hoy no se sabe que una estación de ferrocarril histórica construida por los alemanes en el lado suroeste de los cuarteles militares, es decir, un monumento histórico, haya sobrevivido hasta nuestros días. La estación ha sobrevivido a su estado original. Consiste en dos edificios, no necesito decir a quién debemos el área verde y el monumento histórico en la región militar hasta nuestros días. Está en nuestras manos la historia de la llegada del tren a Urfa, monumento de una historia de dos siglos que data de principios del siglo XVIII al siglo XXI ... Si dices "quédate en la zona militar" para entregar la estación a las generaciones futuras de manera más sólida, yo diría que se quede. ¿Necesita? Durante años tenemos; Gritamos "repara ese edificio", "aquí artefacto histórico", "regístralo". Estamos tratando de crear opinión pública. Luego alrededor con una de las ramas políticas "kêhkeleniy is". "Te quedas en una zona militar," ¿Qué debemos hacer que digamos? Por ejemplo, como se muestra en la fotografía el edificio es muy limpio y sólido, la República de Turquía de los Ferrocarriles (TCDD), muéstralo frente a esta estación trajo un tren viejo ... En serio También podemos exhibir la investigación realizada por historiadores en el edificio. Ahora dirás que "hay tantos artefactos históricos" ... Sí, el tema del tren de alta velocidad "acelerado" vuelve a estar en la agenda, aunque exista ... En otro aspecto, traeremos otro artefacto histórico a la ciudad y lo profunda y profunda que es esta historia del tren de alta velocidad. Le diremos al mundo entero cuán estratégicamente importante es para nuestra región ”. Ecdat ..