El centro logístico de la Zona Industrial Organizada de Manisa, los bienes del industrial se exportan al mundo a un costo menor. Los productos del Centro de Logística que se envían por ferrocarril hasta el puerto de Izmir Aliaga y va directamente a la República de Turquía con un enlace ferroviario directo con muchos productos industriales. Gracias al transporte ferroviario, se logra una reducción de las emisiones de carbono de 75 y se evita la contaminación ambiental.
El Centro Logístico Industrial Organizado de Manisa, que es implementado por la Zona Industrial Organizada de Manisa para reducir los costos de las empresas que operan en OIZ y facilitar su negocio, lleva la carga de los industriales al mundo. El gerente del Centro de Logística, Arda Erman, comenzó las operaciones al comienzo de 2010 y dio información sobre el centro. 306 declaró que prestan servicios de transporte y almacenamiento ferroviario en el sector logístico en un área de mil metros cuadrados. Erman dijo, dile Estamos entre las OIZ en términos de nuestro trabajo y servicio. Tienen estructuras similares pero lo están haciendo a través del sector privado. No hay otros OSBs. Llevamos aproximadamente contenedores 300 por día. Izmir Alsancak Port, Aliaga Port continúa con nuestros envíos. Con el servicio eficiente que brindamos, no hay vagones vacíos y trabajamos a una tasa de 100. Aumentaremos la utilización de la capacidad. Hay una conexión ferroviaria al puerto de Aliağa. TCDD nos informó que la conexión ferroviaria se completará en el año. Incrementaremos nuestra capacidad en porcentaje de 50. Debido a la conexión ferroviaria directa, estamos haciendo el transporte más eficiente al puerto de Izmir.
LA República de Turquía exportaciones con RAILWAYS
El gerente de logística de MOS, Arda Erman, ha completado el transporte de contenedores 2017 en 70. 2018 ha observado un crecimiento del porcentaje de 5 en el primer mes de 40. Tenemos un contenedor 2018 para el contenedor 85. Aquí la electrónica y electrodomésticos de línea blanca cubiertas vagón con la República de Turquía se está haciendo principalmente para la exportación. Las exportaciones se pueden hacer directamente a países como Turkmenistán, Kazajstán y Kirguistán por ferrocarril.
LA SUCCIÓN DE CARBONO REDUCE EL PORCENTAJE DE 75
Al señalar que el Centro de Logística es un proyecto de responsabilidad social y que apunta a proteger el medio ambiente, Erman dijo, olduğun Medimos nuestra huella de carbono. Cuando un camión transporta un camión cargado de 1 millas, la emisión de carbono de una locomotora diesel tiene una diferencia de 75 a favor del ferrocarril en la emisión de carbono de un tonelaje de un diesel. Este es un transporte ambiental. TCDD, Manisa, Izmir, Soma y Aliaga hasta el final de este hinterlantta inversiones completadas. Vamos a trasladar al ambientalista de 100 a un porcentaje de nuestra huella de carbono reiniciando las locomotoras eléctricas 100. Además, hay un tráfico muy serio en esta área. La carga va en aumento en nuevas instalaciones. Tiramos del contenedor 300 de la carretera al ferrocarril y reducimos las emisiones de carbono, creamos un modelo de transporte ambiental y de alguna manera evitamos accidentes fatales. Queremos transportar todo nuestro tráfico de mercancías por ferrocarril Bütün.
PROPORCIONA VENTAJA DE COSTOS
Erman dijo que existe una conciencia sobre la industria del transporte ferroviario en el sector industrial y dijo que ofrecen servicios directos a exportadores e importadores en Manisa OSB. Erman dijo: “Estamos exportando desde nuestras fábricas en Manisa OSB al país del mundo 72. Electrodomésticos y peso electrónico. En 153, el volumen de comercio exterior de 2017 mil millones de dólares se ha alcanzado. Proporciona ventaja de costos a los industriales. Proporcionamos eficiencia significativa en almacenes dentro de fábricas. Gracias a nuestros almacenes podemos enviar a las fábricas cuando lo deseen. También nos convertimos en un socio de soluciones para la estanqueidad innecesaria de las fábricas en los almacenes. Brindamos la oportunidad de expandir las áreas de la fábrica y expandir las áreas de producción.
Arda Erman dijo que el aumento del dólar no ha afectado todavía al sector logístico y dijo que el industrial se quejó del aumento en los precios de la electricidad. Arda Erman, nakliye Hubo un aumento muy rápido en el dólar, pero no lo sentimos en la parte de envío. No hay disminución en los números que llevamos. Por el contrario, hay un aumento. Las regiones donde transportamos transporte también son efectivas. Manisa OSB generalmente exporta al lado europeo. Pero también hacemos importaciones desde el lejano oriente. Hubo un aumento en los costos de electricidad. Se encontró un aumento de 30-35. El dólar puede verse afectado por los cambios actuales. Pero los precios de la electricidad no pueden verse afectados por las divisas. La mayor preocupación del industrial no es el cambio de divisas sino los costos de electricidad, dijo San.
fuente: me www.manisadagundem.co
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