Adapazarı-línea de tren suburbano de Estambul se detiene muy pocos

El número de paradas en la línea de tren suburbano Adapazarı-Estambul es muy bajo: en febrero 1, los trenes de cercanías Haydarpaşa-Arifiye fueron retirados debido a la construcción del Tren de Alta Velocidad (YHT). El tren ya no depende de Haydarpaşa, sino de Pendik.
1 Febrero 2012 comienza los trenes que comienzan entre Adapazari y Estambul. Los primeros pasajeros de la estación de tren de Izmit tomaron el tren.
GENTE 20 VIDA, GENTE 5 HA SALIDO
20 era un grupo de estudiantes y estudiantes que tomaron el tren de İzmit a Pendik. El pasajero de 5 aterrizó en el primer tren procedente de la dirección de Pendik. El primer día no hubo interés en el servicio de trenes. Sin embargo, este número seguramente aumentará en rebaños de avance. La queja más importante de los ciudadanos que comenzaron a usar el tren después de 3 año tras año es; El número de paradas fue bajo. Por ahora, solo la estación 5 que está parada en el tren suburbano, los ciudadanos no apelaron en absoluto. Este tren será utilizado principalmente por personas que irán a Pendik desde Estambul directamente a Estambul. Además de aquellos que encontraron altos precios de boletos, la eliminación del sistema de suscripción mensual fue un factor que redujo el atractivo del negocio. En el tren de cercanías, la tarifa completa se determinó como İzmit-Arifiye 7.5 TL, İzmit-Sapanca 5 TL, İzmit-Gebze 7.5 TL, İzmit-Pendik 10 TLL.
TREN PROHIBIDO A VENDEDORES
Los trenes nostálgicos de trenes no tomarán el tren en la nueva era. Los ferrocarriles estatales, que aumentaron las medidas de seguridad, también prohibieron la entrada de vendedores ambulantes a las plataformas. Durante dos años como pan puerta, esperando el servicio de trenes de los vendedores ambulantes, la esperanza se rompió con esta aplicación. Pasajeros en el tren a la entrada del tren; Todas las tarjetas de embarque utilizaron un dispositivo de rayos X y tomaron el tren.
Construido con control
İsmail Özdemir (27), uno de los primeros pasajeros del tren y el panadero, expresó sus impresiones: cılık I cabalgó desde Gebze I bajé en İzmit. Me subí al tren para ver si había alguna forma antigua. También es muy malo que el tren no se detenga en ninguna parada. Özdemir también mostró que el agua pasa por debajo del pasaje inferior que solía ir a las plataformas ”, el gobierno de AKP ha invertido tanto en el tren. Para que los veamos.
ENTRADAS MUY CARAS
Nevzat Önür, que viaja con el tren de cercanías, expresó sus sentimientos de la siguiente manera: eden Vine de Gebze y aterricé en İzmit. Las entradas me parecieron muy caras. Pendik-Arifiye 16 TL es demasiado. El tren no se detiene en ninguna parte. Así que no hay humor. Es más ventajoso viajar en coche. El tren que hemos estado esperando durante más de dos años es decepcionante. Sin consuelo, sin cambio, sin innovación. Entrena el mismo tren. 2 podría haber realizado cambios e innovaciones en el tren que habíamos estado esperando durante años. Creo que el tren solo se puede montar por nostalgia ji.
Tiempo de mar 76 MINUTO
El tiempo de viaje entre Arifiye y Pendik, que es 100 minutos antes de la construcción de la línea, se reducirá a 76 minutos