¡Marmaray también conectará China y Londres!

Marmaray también conectará China y Londres: el proyecto de la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, que conectará China y Londres a través de Marmaray, ha llegado a la etapa final.
El proyecto de la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars (BTK), que se inició en 2008 y conectará China y Londres a través de Marmaray, ha llegado a la etapa final.
La Comisión Conjunta de Transporte de Turquía, Azerbaiyán y Georgia el 29 de diciembre de 2004 discutió en una reunión en Tbilisi, la fundación en Turquía el 24 de julio de 2008, los presidentes de Azerbaiyán y Georgia con la participación del trabajo de la línea ferroviaria descartada en el proyecto, a pesar de las duras condiciones invernales en Kars continúa.
El trabajo en la línea ferroviaria está previsto que se complete en 2015. Con la puesta en servicio de la línea, está previsto transportar un millón de pasajeros en primer lugar, mientras que los productos producidos por los tres países serán transportados.
El gobernador de Kars Günay Özdemir, el último trabajo en la línea ferroviaria mediante el examen del sitio con el director del proyecto se reunió con.
La línea ferroviaria que expresa el transporte mixto hizo Erdem, "Vamos a dos líneas en Turquía. Al día de hoy, tenemos 550 metros de túnel sin perforar. Estamos planeando completarlo en marzo. "El trabajo continúa en el túnel en el borde de la obra".
Erdem afirmó que hicieron 2 cambios de ruta en el proyecto debido a la protección del histórico Castillo Senger y al deslizamiento de tierra donde se ubica el túnel fronterizo.
"UN MILLÓN DE PASAJEROS SERÁN TRANSPORTADOS EN LA PRIMERA ETAPA POR AÑO"
El gobernador Özdemir señaló que el proyecto de la línea ferroviaria BTK se pondrá en servicio a fines de 2015 y afirmó que el trabajo sobre este tema continúa a toda velocidad.
El estudio se centró en la frontera entre Turquía y Georgia que, expresando Ozdemir, expresó la finalización de las operaciones de hormigonado en un 40 por ciento en el túnel, "Turquía tiene muy poco, estamos por debajo de una sección de 79 kilómetros de su territorio". En total, se ha completado el 700 por ciento del proyecto de $ 83 millones. Esto demuestra que una gran parte del proyecto y el trabajo duro real se han completado, y solo quedan las partes relacionadas con la fabricación a realizar ”.
İPEKYOLU EMPEZARÁ DE NUEVO
Özdemir declaró que después de la finalización de BTK, la Ruta de la Seda se activará nuevamente y que continúa un transporte de Beijing a Londres, no un transporte de Kars a Bakú.