Marmaray-2. Los trabajos se detuvieron en Etap debido a los aumentos de costos: la firma OHL, Sirkeci-HalkalıEl viajero de Gebze-Haydarpasa en el proyecto para la mejora del costo de la obra, citando el aumento de costos, trajo el punto.
Por otro lado, el Ministerio de Transportes declaró que no sería posible suspender el proyecto en la declaración oficial por escrito y que se completará en junio 2015. La licitación para la mejora de esta línea fue ganada por primera vez por el consorcio AMD Rail, incluido Doğuş Construction, pero finalizó el contrato por el mismo motivo y solicitó un arbitraje internacional.
El Ministerio de Transportes presiona a los medios de comunicación en Gebze-Halkalı Hizo una declaración sobre la mejora de las líneas de cercanías. Se enfatizó que la suspensión del proyecto no estaba en duda y que las compañías de Ohl-Dimetronic continuaron siendo contratadas. Se anunció que el proyecto se firmó en 26 de octubre 2011 y finalizará en junio de 2015.
Los burócratas del Ministerio de Transporte destacaron que este proyecto fue financiado por fuentes de la UE y, por lo tanto, la licitación, el procedimiento de licitación y los precios se realizaron en su totalidad dentro del marco de la legislación de la UE. El consorcio de AMD ganó la primera licitación, pero el precio es bajo debido a que recurrieron al arbitraje, dijeron los funcionarios, la segunda vez que la empresa española OHL ganó la licitación. Sin embargo, la compañía también aumentó el costo del negocio, lo que indica que las autoridades desaceleraron el trabajo, el trabajo se detendrá en poco tiempo y predice que las conversaciones continuarán nuevamente, dijo.
179 MILLION EURO ENTRE DOS CONCURSOS
Dentro del alcance del Proyecto Marmaray, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Las licitaciones de construcción, sistemas eléctricos y mecánicos se desarrollaron por primera vez en febrero 2006. El consorcio de ferrocarriles de AMD, formado por el francés Alstom, Japón Marubeni y Türk Doğuş İnşaat, ganó la licitación con la oferta de 863 millones 373 mil euros. En junio 2007, el lugar se inició y el trabajo se inició. Sin embargo, en marzo de 2010, AMD emitió un aviso de terminación conforme al contrato; Contra esto, el Ministerio de Transporte acordó que las razones dadas por el contratista son inválidas. Luego de esto, AMD se aplicó al arbitraje ICC en 13 July 2010. Funcionarios del ministerio informaron que el proceso de arbitraje aún continúa. Después de que el consorcio AMD se retirara, la firma OHL 1 ganó el primer lugar en la oferta de 42 mil millones de euros. Así, de acuerdo con el primer precio de licitación, 179 millones de euros había aumentado.
Cuando el proyecto, que el ministerio espera que se complete al final de 2015, las líneas de metro y de metro se integren en Marmaray. Gebze-Halkalı El tiempo de viaje se reducirá a 105 minutos. Marmaray 48 proyecta completarse en 2 al mes. Con 43.4 kilómetros en el lado asiático, las líneas suburbanas existentes en el lado europeo de 19,6 se mejorarían y convertirían en superficie de metro con la adición de la tercera línea.
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