Entrevistas BTS con el Gerente General de TCDD Apaydın

El Comité Ejecutivo Central del United Transport Workers Union (BTS) se reunió con Isparta APAYDIN, Directora General de TCDD.

Presidente Hasan Bektaş, el miembro del Comité Ejecutivo Central de nuestro Riza Ercivan Ahmet Eroğlu y Presidente de la sección de Ankara Ismail Ozdemir por Jesús presentó el informe sobre los problemas identificados en nuestro viaje de negocios en una entrevista con Apaydın y se pidió a tomar las medidas necesarias para la solución de estos problemas.

Durante la reunión; Se cerraron los Departamentos de Carreteras e Instalaciones, se compartieron las Presidencias del Departamento de Mantenimiento y Modernización del Ferrocarril de Dilek, se compartió la situación negativa y se presentaron por separado en el apéndice las peticiones de resolución de los problemas experimentados por nuestros miembros y empleados.

El informe presentado al Gerente General de TCDD İsa APAYDIN ​​es el siguiente.

1- Turquía después de la promulgación de la Ley sobre la liberalización del transporte ferroviario, carreteras e instalaciones Departamento unificación de nuestra práctica institución ha causado una gran cantidad de negatividad. El hecho de que estos apartamentos tienen muchas áreas de experiencia dentro de sí mismos, aunque están completamente separados entre sí, ha aumentado aún más esta negatividad y será más beneficioso para la institución lograr sus objetivos, ya que continúa como cámaras independientes. Nuestro amplio informe sobre este tema fue enviado a su Dirección en julio.

2- de transporte ferroviario de empleados Turquía TCDD después del proceso de llegar a la promulgación de la Ley sobre la liberalización Dirección General de Ferrocarriles Estatales de Turquía y Transportes Inc. para descomponer irregularidades sustanciales en el cumplimiento de los empleados como consecuencia de los muchos servicios que se vive. Una parte significativa de estas fallas ocurre en los establecimientos donde se brindan servicios de formación de trenes. El resultado de la descomposición; Como no hay suficiente personal en estos establecimientos, no tienen suficiente información sobre estos deberes y no son lo suficientemente adecuados. Si no se resuelve el problema, se pondrá en peligro el tráfico y se producirá un uso ineficiente de la fuerza laboral y el deterioro de la paz laboral.

Además, será inevitable que las capacitaciones y los trabajos de maniobra aumenten en el futuro como resultado de la intervención de las empresas del sector privado que realizarán las operaciones del tren.

Todo el personal (TTM, TTİ y otros) que proporciona este servicio (TTM, TTİ y otros) dentro del ámbito de la Dirección General de TCDD es responsable de este servicio. u otros operadores de trenes a cambio de una tarifa.

Como resultado de la reestructuración del 3-TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. El personal ha sido privado del derecho a la vivienda. Dado que esta situación causará desastres permanentes al asignar las viviendas vacantes al personal de la Dirección General de TCDD, se deben hacer los arreglos necesarios tan pronto como sea posible y se debe evitar la victimización del personal. Todas las asignaciones deben detenerse hasta que se realice la edición.

Además, aunque existen criterios y puntos de puntuación claros para las asignaciones de alojamiento, se hacen irregularidades entre grupos. En este sentido, se debe advertir a las Comisiones Regionales de Asignación de Vivienda pertinentes.

4- yap El Consejo de Administración está autorizado para establecer la organización que se realizará teniendo en cuenta la estructura jerárquica y las posibilidades financieras de las organizaciones y sin exceder el monto total del costo de 5 toplam. Los criterios que se aplicarán en la organización del trabajo de agrupación son importantes para mantener el equilibrio jerárquico interno y para garantizar la paz comercial debido a las expectativas entre los empleados.

Se ha asociado con los sindicatos relacionados con el trabajo realizado en años anteriores.

En este contexto; Nuestra unión organizada que hemos instituciones, enviamos artículos con 30130 Gaceta Oficial publicados y promulgados en 2017 / T-8 lo que ocurre en las uniones de los estudios relacionados con la aplicada como de las decisiones de HPC son el resultado de la formación de un grupo de trabajo condiciones que las organizaciones y los empleados sería mucho más eficiente se pidió al especificar la creación de grupos de trabajo. Esta demanda es que se cumplan.

5- En ausencia de los Gerentes de Servicio en algunos de los Servicios, a los miembros que se encuentren en la posición de Director Adjunto en el nombramiento del adjunto no se les otorgará el poder notarial. por ejemplo 6. Esta solicitud debe terminarse en la Dirección de Apoyo y la Dirección de Construcción de Bienes Raíces en la región y esta asignación debe hacerse a los Directores Adjuntos con mérito y título.

El examen de actualización y cambio de título de 6 es una necesidad urgente y debe abrirse lo antes posible. El personal que completa los cursos requeridos (controlador de tráfico, jefe de sección, jefe de la oficina, jefe de personal), especialmente el jefe de sección y el controlador de tráfico, debe estar en la fase de línea, estos exámenes deben abrirse de inmediato y la queja del personal debe eliminarse.

7 - Los oficiales en funciones y el personal de tráfico deben redefinirse de acuerdo con la legislación vigente en el ámbito de los poderes y responsabilidades del personal. Además, las solicitudes de cambio de título deben realizarse lo antes posible para un aumento de salario.

8: para evitar que el personal sea víctima de la carretera debido a las irregularidades en el tráfico, deben evitarse las demoras y esperas al considerar el tráfico de las Direcciones de Tráfico y Capacidad.

9- de Oficiales de mantenimiento de línea (sargento de la carretera) están experimentando títulos de victimización y descripciones de trabajo que tienen lugar en la legislación. Este título empleados Andaki sin condiciones previas con los exámenes de promoción de despido por la queja (educación una vez sin tener en cuenta la situación) delante de que la vigilancia de carreteras deben abrirse. (Tal como se cita como Oficial movimiento de los empleados en el TTM titulado)

10- Algunos nombramientos dentro de la institución se realizan en contradicción con el procedimiento y el mérito. Eso es La planta de Van Ferries, la Dirección de Carreteras de Karabük, la Fábrica de Ferrocarriles de Ankara La Dirección de Entrega de Cajas, la Dirección de Centro de Educación de Sivas de los nombramientos a corto plazo que se realizan mediante el proceso es legal, pero esta situación no es ética, la paz laboral se rompe.

11- En caso de solicitudes de los empleados que tienen derecho como Controladores dentro de la Autoridad, fueron detenidos temporalmente por la decisión de la autoridad de procesamiento. Este proceso se resolverá tan pronto como sea posible para resolver este problema.

12- Además, el número de abogados dentro de la institución ha disminuido considerablemente con los nombramientos de jueces y fiscales del Ministerio de Justicia. Pensamos que sería apropiado evaluar a los empleados que tienen la capacidad de ejercer el derecho para eliminar el déficit en esta materia.

13- En las cafeterías de las regiones, la contribución de los empleados es diferente en cada región, y esta situación se reducirá y la uniformidad se garantizará si se hace con las instalaciones de la institución como antes.

Desde 14-2013, Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı Los trenes de cercanías no funcionan. Los empleados que anteriormente usaron estas líneas son muy vulnerables considerando el tráfico en Estambul. Hasta que se abran la resolución de este reclamo y las líneas suburbanas, sería apropiado establecer un protocolo con IBB o emitir una tarjeta de suscripción mensual para que los empleados se beneficien del Metro de Estambul de forma gratuita.

15-1. Los vestidos oficiales de los años 2016 / 2017 de las trabajadoras de oficina no se entregaron sin ninguna justificación.