Primer autobús en el túnel de Ovit

Primer autobús en el túnel Ovit: se completaron 2 metros del túnel Ovit de 640 kilómetros, que está en construcción en la montaña Ovit a una altitud de 25 en la ruta de la autopista Rize-Erzurum.
El vicepresidente de la Asamblea del Municipio Metropolitano de Erzurum, Fevzi Parker, con los miembros del consejo, el túnel más largo de Turquía, las autoridades recibieron información al examinar el trabajo en curso en el Ovit.
Alper Eryigit, el gerente de proyectos de la construcción del túnel Ovit, dijo en un comunicado que si las obras continúan a la misma velocidad, el túnel se terminará al final de 2015.
Eryiğit declaró que las condiciones del terreno del túnel eran difíciles de vez en cuando y dijo:
“Comenzamos nuestro trabajo en 2012 y hemos estado realizando turnos dobles de manera intensiva durante aproximadamente 2 años. Trabajamos las 7 horas del día, los 24 días de la semana, y hasta el momento hemos llegado a los 12 mil 100 metros. En total, la longitud del túnel es de 25 mil metros y están terminados 12 mil 100 metros. Hacemos nuestro trabajo desde İspir e İkizdere de dos maneras. Hicimos un progreso promedio de 3 mil por İspir. Progresamos por Rize un promedio de 2 mil. La mitad de este tubo, y cuando los agregas por el otro lado, se termina una media de 12. Además, prosigue el trabajo de hormigón. La parte cuyo hormigón está terminado es de unos 6 mil. También está terminada la obra de hormigón de casi la mitad del tramo abierto ".
Eryiğit dijo que no pudieron progresar rápidamente debido a las dificultades que encontraron en el terreno y dijo: “No sabemos con qué nos encontraremos en el terreno. Si no hubiera diferencias en las condiciones del terreno y el terreno, nuestra velocidad se duplicaría. Nuestro objetivo es movernos rápido. Espero que el túnel esté terminado en la fecha especificada ", dijo.
- Las regiones del Mar Negro y del Este y Sudeste de Anatolia estarán conectadas entre sí.
Polat y los concejales que lo acompañaron también visitaron la construcción del Túnel Dallıkavak a una altitud de 2 altitud, que es la continuación de Ovit.
Celalettin Keleş, el ingeniero de control del túnel, declaró que el 52 por ciento del trabajo se ha completado.
Ovit, Dallıkenkak rompió la construcción del túnel con la terminación de las regiones del Mar Negro y del este y sureste de Anatolia se conectarán entre sí, destacando que las severas condiciones invernales se reducirán al mínimo, Keles, dijo:
“La característica más importante de la construcción de túneles es que el peligro de nieve excesiva y avalanchas desaparecerá durante los meses de invierno. El transporte, que se interrumpe constantemente durante los meses de invierno, se realizará de forma segura. Aproximadamente el 6 por ciento de los 52 mil túneles de Dallıkavak se han completado hasta ahora. Se abrieron 4 mil en 3 tubos y se arquearon 3 mil metros con concreto. El túnel Dallıkavak acorta la carretera existente en 4,5 kilómetros. Al mismo tiempo, se eliminarán los problemas experimentados en Dallıkavak Pass en la temporada de invierno. Surgirá una carretera más segura y saludable en lugar de carreteras nevadas y heladas, la altitud descenderá. Su viaje desde la costa del Mar Negro a Erzurum disminuirá 2 horas después de que finalicen Ovit y Kırık ".