La carga se transportará en la línea YHT por la noche: la línea de tren de alta velocidad Estambul-Bursa y Konya-Karaman-Adana se transportará por la noche.
primer tren de alta velocidad de Turquía ahora será la carga. Los trenes de carga operarán entre las líneas Istanbul-Bursa y Konya-Karaman-Adana y solo servirán durante la noche. Por otro lado, TCDD Taşımacılık AŞ, que se estableció dentro del alcance de la regulación que allana el camino para la liberalización de los ferrocarriles, está previsto que se establezca para fines de año.
Después de los arreglos para abrir el transporte de carga y pasajeros al sector privado, comenzaron a surgir nuevos proyectos uno tras otro. El ministro de Transportes, Marítimo y Comunicaciones, Lütfi Elvan, el día anterior "La línea del tren de alta velocidad se transportará en" la descripción de los detalles se hizo clara. Además del transporte de pasajeros, la línea del tren de alta velocidad ahora también proporcionará transporte de carga. El tren de carga que operará entre las líneas Istanbul-Bursa y Konya-Karaman-Adana solo servirá de noche. Al final de la longitud de línea 2011 12 mil en Turquía, era kilometrar 888 la longitud de las líneas de alta velocidad. Está previsto que la longitud de la línea del tren de alta velocidad hasta 2023 alcance los 10 mil kilómetros, y que la proporción de ferrocarriles en el transporte de pasajeros aumentará de 2 a 10, y de 5 al transporte de carga a 15.
TCDD Transportation Inc. está lista para fin de año
el establecimiento de un marco legal y estructural apropiado de la legislación de la UE en el sector ferroviario en la orden emitida el 1 de mayo de 2013 se ingresó un nuevo proceso en la Ley de Liberalización del Sector Ferroviario de Turquía sobre el transporte ferroviario. Prosigue el trabajo preparatorio para el establecimiento de TCDD Taşımacılık AŞ, que se establecerá dentro del ámbito de aplicación del reglamento que allana el camino para la liberalización de los ferrocarriles. A finales de 2014, se completarán los estudios de separación de TCDD y TCDD Taşımacılık AŞ. Así, el transporte de mercancías y pasajeros se abrirá a la competencia y el sector privado tendrá la oportunidad de realizar el transporte ferroviario con sus propios trenes y su propio personal.
40 mil millones de libras han sido transferidos
2003-2013 Los precios de 2013 y 40 de mil millones de recursos se transfirieron al sector ferroviario. Con la aplicación Block Train movimos 2013 millones de toneladas de carga en 26. 2003 658 mil toneladas / año en el transporte de contenedores por ferrocarril, el 2013 13 aumentado en más de 8,7 millones de toneladas / año ha aumentado. 3 millones de toneladas de carga fueron transportadas en 321 por automóviles de pasajeros 2013 en el alcance del transporte de la carga con los vagones de las personas.
La industria ferroviaria 2023 apunta
• Longitud total del riel 25 mil km,
• Finalización de la renovación de todas las líneas mediante la renovación de 4 mil líneas 400 km,
• Transporte compartido; % 10 en el pasajero,% 15 en la carga,
• Finalización del proceso de liberalización del sector ferroviario.
• Formación de normas ferroviarias nacionales.
• Desarrollar el Sistema Nacional de Señales arak,
• Hacer que los vehículos existentes sean adecuados para las líneas de trenes de alta velocidad, para producir todo tipo de vehículos ferroviarios en nuestro país.
• Establecimiento y establecimiento del Instituto de Transporte Ferroviario,
• Apoyar la I + D con la industria ferroviaria nacional y desarrollar todo tipo de tecnología ferroviaria,
• Asegurar el desarrollo de corredores ferroviarios internacionales,
• Lograr el rendimiento de TCDD de 2023 mil millones de toneladas por km en el transporte de carga en 57.2
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