Ayer y tren de alta velocidad de hoy en Turquía

Ayer y tren de alta velocidad de hoy en Turquía: cuarenta años de sueño de alta velocidad de los trenes de Turquía 13 2009 de marzo el tren después del inicio de los vuelos entre Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya y Eskisehir y Konya comenzó a trabajar en líneas. El Ministerio de Transporte está planeando un transporte "rápido" a muchas ciudades en Anatolia en 2023. El objetivo es construir una nueva línea ferroviaria de 9 mil 978 kilómetros, incluyendo 4 mil 997 km de la línea de tren de velocidad, 14 mil 975 km de la línea convencional en el centenario de la República. Este es el movimiento ferroviario más grande en la historia de la República. El gobierno otorga gran importancia a este proyecto. 11 mil kilómetros de red ferroviaria 12 se duplicará en el año. Estos objetivos significan la reescritura de la historia del ferrocarril. La longitud de doble línea aumentará del porcentaje de 9 al porcentaje de 50. El porcentaje de 26 de la línea eléctrica aumentará al porcentaje de 60. Cuando se alcancen los objetivos, se construirán líneas de trenes de alta velocidad desde la provincia 29, que incluye ciudades como Estambul, Ankara, Esmirna, Sivas, Bursa, así como Yozgat, Trabzon, Diyarbakır y Malatya. Además de las líneas Ankara-Estambul, Ankara-Izmir y Ankara-Sivas, que están abiertas y en construcción, se iniciará la construcción de la línea de trenes de alta velocidad 5 mil kilómetros 731. La sección Eskisehir-Estambul del Proyecto del Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul se completará en 2013 y la construcción de la línea Ankara-Sivas se completará en 2015.
En la longitud total de la línea 2023 tren de alta velocidad en Turquía llegará a 10 mil kilómetros. Que duró unos días 1.5 en la tasa de Edirne-Kars se reducirán a xnumx't las horas y 4 1 será el viaje de Turquía de un extremo a otro. El costo de esto es de 8 mil millones de dólares. China proporcionará 45-25 mil millones de dólares de este dinero. Bajo el 'Acuerdo de Cooperación Ferroviaria', los chinos construirán el 30 mil 7 kilómetros de línea ferroviaria de alta velocidad. Los restantes 18 mil kilómetros 2 se realizarán con los préstamos externos y de capital de los ferrocarriles. Los chinos comenzarán haciendo la línea 924 mil kilómetros 3, que incluye el Speed ​​Railway, que vuelve a la historia de una serpiente porque el ilem ya Ayaş Tunnel no pudo cruzarse y se extiende desde Edirne hasta Kars. Con la finalización de la línea, el tiempo de viaje de 636 por carretera será de 16,5 a 8. Los chinos construirán la línea Edirne-Kars y el kilómetro 9 de Erzincan-Trabzon y las líneas Yerköy-Kayseri. Los trenes de alta velocidad pasarán por las cuatro ciudades en Anatolia Central. Konya es una de ellas. Otra ruta es el kilómetro 850 de la línea Ankara-Sivas. Esto es incluso un trabajo de construcción en curso. Así, el tren de alta velocidad Ankara-Yozgat 466 horas, Ankara-Kayseri 1,5 horas 2 horas serán. Los ferrocarriles estatales planean construir trenes de alta velocidad entre Konya y Adana. Con la mejora de las líneas existentes y la construcción de líneas adicionales, está previsto ejecutar trenes de alta velocidad en esta ruta. Según 30 Business Planning, la cantidad de pasajeros que se transportarán entre Ankara y Konya alcanzará 2023 millones anualmente y entre Ankara y Eskişehir alcanzará 3 millones. Según los datos de los ferrocarriles estatales, la cuota del autobús en Ankara-Eskişehir se transportó de 2.5 a 13 en un año y medio después del lanzamiento del tren de alta velocidad 2009 en marzo de 55. La participación de los ferrocarriles estatales aumentó de 10 a 8. El tren de alta velocidad también cambió muchas preferencias entre las dos ciudades. 72 millones de pasajeros serán transportados en la línea Ankara-Eskişehir-Estambul. Se planean 11,5 millones de pasajeros para la ruta Ankara-Afyon-Izmir. De este modo se introducirá 6 km línea de tren de alta velocidad en Turquía y en el mundo en los primeros 2023 10.000 30 millones de pasajeros entre países.
NÚMERO DE LÍNEAS DE ENTRENAMIENTO RÁPIDO Y PASAJEROS EN EL MUNDO (2010):
JAPÓN: 2.621 km - 292.037.000 pasajeros
FRANCIA: 6.990 km - 112.558.000 pasajeros
ALEMANIA: 2.428 km - 78.507.000 pasajeros
CHINA: 9.500 km - 54.000.000 pasajeros (2012)
COREA: 369 km - 41.349.000 pasajeros
TAIWÁN: 345 km - 36.939.000 pasajeros
ITALIA: 3.452 km - 33.993.000 pasajeros
ESPAÑA: 2.566 km - 28.056.000 pasajeros
BÉLGICA: 174 km- 9.561.000 pasajeros
Reino Unido: 10.707 km - 9.220.000 pasajeros
TURQUÍA: 888 km - 3.557.000 millones de pasajeros (2012)
PAÍSES BAJOS: - / 2.796.000 pasajeros
FINLANDIA: 675 km - 2.368.000 pasajeros
PORTUGAL: - / 1.778.000 pasajeros
REPÚBLICA CHECA: - / 866.000 pasajeros
ESLOVENIA: - / 119.000 pasajeros