Túnel y tranvía en la antigua Estambul

Túnel y tranvía en la antigua Estambul
Los trabajos de construcción del túnel, que se iniciaron con la iniciativa del ingeniero francés Eugene Henri Gavand, se iniciaron el 30 de junio de 1871 y se pusieron en servicio con una ceremonia de Estado el 17 de enero de 1875. El túnel de construcción francesa es el segundo metro de la historia. El túnel que conecta Galata y Pera se considera el medio de transporte más preferido entre estos dos puntos. La información sobre el túnel en una guía turística publicada en inglés en 1892 es la siguiente:

En verano, se mueven cada diez minutos entre las 7:00 y las 20:00. En la temporada de invierno, opera de 8:00 a 19:00. La tarifa es de 1 kurus para la primera posición y 20 dinero para la segunda posición. Los turistas que quieran mantener bajos los costos de transporte pueden ir a Galata desde Tünel, cruzar el puente a pie y viajar en tranvía o faetón por el lado de Estambul. La tarifa del transporte desde el puente hasta el Gran Bazar es de 5 kurus.
En el mismo documento, si bien la información sobre los tranvías en Estambul "no es muy cómoda, cómoda y limpia", se da la siguiente información sobre las 3 líneas de tranvía que pueden utilizar los turistas:
Línea Galata - Şişli: llega a Pera desde el puente, el jardín Taksim y Şişli a través de Pangaltı y Feriköy. La tarifa es de 1,5 centavos.
Línea Galata: Puente a Galata, Dolmabahçe, Beşiktaş vía Ortaköy. La tarifa es de 3 kurus.
Línea de Estambul: de Köprü a Yedikule y Topkapı. 3 centavos.