Samsun - Kavkaz Train Ferry Line, que permite el transporte combinado de carga desde Rusia a Asia Central y Oriente Medio a través de nuestro país, fue anunciada por el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones de Turquía, Binalı Yıldırım, y el Ministro de Transporte de la Federación de Rusia, Maxim Y.Sokolov, el martes 19 de febrero de 2013. Se puso en servicio en el muelle de Sanayi.
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Proyecto de transporte multimodal de ferrocarril y carretera Turquía-Rusia Hablando en la inauguración de la línea de tren Feri Samsun-Kavkaz en el ámbito de los estudios del ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yildirim, en 2005, inició y aprobó la prueba con la firma de un contrato formal en 2010. Proyecto con Turquía y Rusia, dos Dijo que se realizará el transporte combinado ferroviario y marítimo que conectará al país amigo.
Al afirmar que el Mar Negro constituye la frontera de los dos países y ha jugado un papel importante en el desarrollo del comercio entre Rusia y Turquía a lo largo de la historia, Yıldırım explicó que esta tarea se ha llevado a cabo en paralelo con el desarrollo de las relaciones entre Rusia y Turquía. y que el comercio total entre los dos países ronda los 33 mil millones de dólares, enfatizó que se apunta a aumentar a 2015 mil millones de dólares en 100 en los próximos años. Yıldırım afirmó que, para lograr este objetivo, se debería incrementar el comercio mediante la diversificación del transporte, de la siguiente manera: “A día de hoy, hay vuelos a Rusia con transporte combinado por carretera y marítimo. Con esta línea, que hoy pondremos oficialmente en servicio, hemos iniciado el transporte combinado ferroviario-marítimo. Las dimensiones de los espacios libres entre rieles en Rusia y Turquía son diferentes entre sí. Nunca vimos esto como un problema. Decidimos construir una estación de cambio de bogies en Samsun Port para implementar este proyecto.
Ahora, los bogies de los vagones procedentes de la Federación de Rusia desde el norte del Mar Negro se pueden cambiar en poco tiempo y adaptarse fácilmente a la red ferroviaria de la República de Turquía, y los vagones de aquí pueden viajar a Anatolia al al sur, oeste y este del país ".
Este transporte solamente Yildirim subrayó que no había transporte entre la Federación de Rusia y Turquía ", sino que también es a través de toda Anatolia de los Balcanes que también la línea TRACECA es una importante línea que puede ser utilizado en Asia Central y el Lejano Oriente, lo que lleva a los corredores de transporte. Así como de Turquía a través de Oriente Medio, al oeste del interior del país a través de Rusia y el este mejorada con el fin de integrarse en la línea ferroviaria existente, nuestra carga en los próximos años para satisfacer a la perfección es un proyecto muy importante. "Dijo.
"EL PROYECTO ES UN INDICADOR DE DESARROLLAR NUESTRAS RELACIONES DE AMISTAD"
El ministro de Transporte de la Federación Rusa, Maxim Y. Sokolov, dijo que la línea es una indicación del desarrollo de las relaciones de amistad y de las relaciones de vecindad entre los dos países.
Refiriéndose al objetivo del desarrollo del comercio entre los dos países, el ministro Sokolov señaló que pueden hacerlo abriendo nuevos corredores, nuevas líneas y asegurando el flujo de carga, y que se ha establecido una junta para la operación de la línea para que el proyecto funcione con mayor éxito. Sokolov dijo: “Creo que esta junta hará estudios muy serios sobre el funcionamiento de la línea y el aumento de participantes. Se harán esfuerzos para simplificar aún más el conocimiento de embarque tanto en el transporte ferroviario como marítimo y para facilitar la disposición de los documentos ". dijo.
EY, PRIMERO EN CREAR UN CORREDOR DE TRANSPORTE NORTE SUR “
TCDD Director General en su discurso de Suleyman Karaman, Turquía y Rusia tren Feri línea, así como en términos de modelo de transporte combinado, en términos de creación de un norte-sur corredores de transporte subrayado que tiene el primero de su clase.
El trabajo del proyecto que comenzó en 2005, con los ferrocarriles de Turquía debido a los diferentes anchos de vía de los ferrocarriles rusos, el transporte ferroviario directo se convierte en obstáculos para el puerto de Samsun en el campo de la instalación de intercambio de bogies fundada eliminada expresa Karaman, Samsun, a partir del 22 de diciembre de 2010 - Kavkaz line tren-ferry actualizado con recorridos de prueba Señaló que se transportaron aproximadamente 62 toneladas de carga con 2.298 vagones en 63 viajes mutuos.
Karaman; Los bogies de los vagones cargados desde el puerto de Kavkaz se intercambiaron en el puerto de Samsun y los cargamentos se transportaron al Mediterráneo, Europa, Asia y Oriente Medio por ferrocarril. El costo de inversión es de 10 millones de TL; También garantizará el desarrollo del corredor TRACECA a través de las conexiones a los puertos de Poti y Varna en Georgia.
Karaman, la creación de un sistema de transporte combinado entre Turquía y Rusia, dijo que la reducción de los costos de transporte y tiempo de transporte del año es el transporte de destino 200 mil toneladas en la primera etapa, que proporcionarán línea de tren-ferry a acortarse.
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