La Cámara de Ingenieros Civiles (IMO) de la sucursal de Ankara agregó una nueva advertencia a la construcción del metro de Ankara. OMI, como resultado del análisis técnico del agua subterránea en la región y de las líneas de aguas residuales de ASKI como resultado de la fuga de limo causada por el colapso y se detectó un deterioro repentino. En mi opinión, las medidas empezaron a funcionar si se comenzaba a notar el metro que los nuevos desastres. La OMI también advirtió que los materiales utilizados en la construcción deben ser revisados seriamente debido a la no utilización a largo plazo.
La construcción del metro, que se ha convertido en la prueba de Ankara, no se ha completado durante años, pero también está embarazada de nuevos desastres. El mes pasado, un ciudadano llamado Kadir Sevim perdió su vida debido a una abolladura en el bulevar İnönü, y poco después se experimentó una segunda abolladura cerca de 250 metros del mismo lugar. La sucursal de la OMI en Ankara ha determinado que, como resultado de su trabajo en la construcción del metro, se pueden experimentar nuevos inmigrantes.
La OMI compartió estos hallazgos con el público, el Ministerio y la Municipalidad Metropolitana durante la transferencia de muchos procesos técnicos que deben realizarse, dijo. La gerencia de la OMI argumentó que estos errores y omisiones eran "manifestaciones gloriosas" antes de las elecciones locales.
LA RAZÓN DE LA MIGRACIÓN, LA FUGA DE LAS LÍNEAS DE AGUAS RESIDUALES DE ASKI
OMI, como resultado del análisis técnico de la acumulación de agua subterránea en la región y la fuga de las líneas de aguas residuales de ASKI como resultado del colapso de la baba y el repentino deterioro causado. Al explicar que el cieno llena los túneles, la OMI llamó la atención sobre el hecho de que si no se toman las medidas, pueden ocurrir nuevos desastres cuando el metro comience a funcionar. Observando que la misma situación se aplica a la línea de Keçiören-Tandoğan, İMO hizo hincapié en que los estudios deberían continuar considerando las deficiencias en cuestión. MO Los recientes choques muestran que hay debilidades ocasionales en los niveles de seguridad en los túneles que han estado inactivos durante tanto tiempo, por lo que toda la fabricación pasada debe ser revisada seriamente, dijo la OMI.
ELECCION PRE-LOCAL
Las obras de metro que la gente de Ankara ha estado acosando durante más de 10 años se han detenido o se han detenido en los últimos años. OMI, la transferencia del Municipio Metropolitano al Ministerio de Transporte y reinició la construcción sin los preparativos preliminares necesarios, "las elecciones locales antes del espectáculo", evaluadas. Al afirmar que incluso el más mínimo trabajo realizado en tal situación se arregla con el deseo de convertirse en un magnífico espectáculo, el OMI señaló el hecho de que, como resultado de este entusiasmo, se inhabilitaron todo tipo de inspecciones y medidas, los trabajadores resultaron heridos o perdieron la vida. OMI, 2013 año que se completará en la construcción de las medidas, medidas y medidas para continuar, de lo contrario el peligro de colapso en Ankara advirtió que cada lugar impreso.
fuente: http://www.ntvturk.com
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