40 de Rusia el día del gigantesco proyecto para reducir el 14: Iron Silk Road

Rusia se arremangó para el proyecto, que se extendería desde la frontera china hasta Viena y superaría el equilibrio del transporte de mercancías. Rusia, que se dice que recibió apoyo de la UE para el proyecto multimillonario, ahora planea reducir el tiempo de transporte a 40 por mar.
No se espera que la línea ferroviaria sino-europea se ponga en servicio antes de 2025. El proyecto, cuyo objetivo es ampliar la línea ferroviaria transiberiana en dos direcciones, ha recibido el apoyo de la Comisión Europea de Transporte.
Los expertos argumentan que el transporte ferroviario será en cualquier caso más costoso que la navegación, mientras que la parte rusa cree que un ahorro de tiempo compensará el bunu. "No podemos competir en capacidad, y ellos no pueden competir en tiempo de transporte", dijo Vladim Vladimir Yakunin, CEO de Railways.
Mientras tanto, el problema más importante es el ancho de las líneas ferroviarias utilizadas en Rusia y Europa, y para superar esto, Rusia propone instalar líneas adicionales según el estándar de Viena.