Los proyectos de túneles en Estambul y el pasado, presente y futuro de la conferencia de sistemas ferroviarios

Campus de AKÜ ANS 1. Edificio educativo Abdullah Kaptan El discurso de apertura de la conferencia, que comenzó a las 14.00 en la sala de conferencias, decano de la Facultad de Ingeniería de AKU. Dr. Ahmet Senturk lo hizo.
Francia aprovecha la energía nuclear
Departamento de Ingeniería Minera de la Universidad de Estambul Miembro de la Facultad Asociado. Dr. Ibrahim en enero, dijo que Turquía es el camino rural. Afirmando que la mayoría del transporte interurbano se realiza por carretera, IU Faculty Member Assoc. Dr. Ibrahim Ocak dio información sobre la historia de los sistemas ferroviarios. Asoc. Dr. Ibrahim Ocak informó que la red ferroviaria se construyó alrededor de 1851 kilómetros desde 1923 hasta 8 y que la continuación de la red ferroviaria comenzó a tiempo no pudo lograrlo. January dijo que la mayor parte de la energía consumida por Francia proviene de la energía nuclear, mientras que Sudáfrica y Polonia provienen del carbón.
Mal adictivo
Afirmando que la dependencia extranjera en energía es una situación extremadamente mala, IU Faculty Member Assoc. Dr. İbrahim Ocak dijo: “Actualmente generamos el 80 por ciento de la energía que consumimos a partir del gas natural. La mayor parte proviene del exterior. Sin embargo, importantes recursos minerales se pueden utilizar en la producción de energía en nuestro país. Los sistemas ferroviarios son importantes en términos de energía, economía, medio ambiente, pérdida de tiempo, contaminación acústica y seguridad de los pasajeros. Mientras que 2004 kilómetros de sistema ferroviario se agregaron a la línea de metro en Estambul hasta 44, después de 2004, se construyeron alrededor de 31 kilómetros de nuevas líneas del sistema ferroviario. Un total de un millón de personas son transportadas diariamente en Estambul por sistemas ferroviarios. Este número es bajo para los estándares mundiales ".

 

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